Прямой эфир
эндурик с нормальными по мощности тормозами не требует сзади больше чем 180мм ротор (в лично моем понимании)
хардтэйлы для прыжков — 160/140
дх байки в любом случае д.б. с 203/203 (опять же, имхо)
смежные стили/предназначения тоже можно обсуждать, но ситуационно.
да и такая себе тема — одни любят 4 пальца на тормозе держать и в контрах тормозить в два тормоза, другие любят стоппи и «понты» в свитчбэках — вроде как, как и все компоненты в байке тормоза это сугуболичное и зависит от нереально многих факторов.
сразу же к вопросу кто что и как — на тестах Fox Питян на 29 эндурике догонял Вергье на дх байке… так что
каждому — свое ©
хардтэйлы для прыжков — 160/140
дх байки в любом случае д.б. с 203/203 (опять же, имхо)
смежные стили/предназначения тоже можно обсуждать, но ситуационно.
да и такая себе тема — одни любят 4 пальца на тормозе держать и в контрах тормозить в два тормоза, другие любят стоппи и «понты» в свитчбэках — вроде как, как и все компоненты в байке тормоза это сугуболичное и зависит от нереально многих факторов.
сразу же к вопросу кто что и как — на тестах Fox Питян на 29 эндурике догонял Вергье на дх байке… так что
каждому — свое ©
Последний раз редактировалось
200/180
Меньший ротор меньше звенит.
И вообще, это скрепы, это святое!
Меньший ротор меньше звенит.
И вообще, это скрепы, это святое!
Последний раз редактировалось
бспов быстрый? бля не смеши
скажи еще, что техничный
скажи еще, что техничный
у вас иногда пластинку заедает, причем не на лучших моментах
С жильём стоит поторопится т.к. на майские там все окупит турист-шашлычник — целевой клиент тамошних гостишек
Кстати, в СССР для новичков (может не везде), приходивших в команду или секцию по мотокроссу был тест- вилли на велосипеде. Смог-больше шансов попасть. Если чувствуешь баланс- больше потенциал для развития как спортсмена.
Правда, по собственному опыту и мтб, и мотокросса, все было отлично с трамплинами и поворотами, да и с «гоночным серфом», а вилли научился потом. И, те же, мотокроссовые тренеры (из СССР), дали хороший отзыв. Видимо, от самого человека тоже многое зависит и не для всех подходит одна и та же методика тренировок и оценки, говоря о них в общем смысле.
Правда, по собственному опыту и мтб, и мотокросса, все было отлично с трамплинами и поворотами, да и с «гоночным серфом», а вилли научился потом. И, те же, мотокроссовые тренеры (из СССР), дали хороший отзыв. Видимо, от самого человека тоже многое зависит и не для всех подходит одна и та же методика тренировок и оценки, говоря о них в общем смысле.
Да причем тут усилие? Задний тормоз намного больше по времени работает, даже с одинаковыми роторами и тормозами ты его быстрее загасишь.
Это если мы вниз катаемся и хотя 100-150м сброса есть. По плошмяку то вообще пофигу.
Это если мы вниз катаемся и хотя 100-150м сброса есть. По плошмяку то вообще пофигу.
Я так понимаю процесс можно оптимизировать — снимаемое «не в туре» тоже не выбрасывать, а привозить в следующий тур??
А это пародия из спичек и желудей титана с карбонием.
Как по мне даже Глори, которую тоже пилил Вигл, имеет больше общего с Сандеем, чем это. А это пародия из спичек и желудей титана с карбонием.
ну тут уж либо сила, либо на см площади — то есть давление)
давление сохраняется ток внутри гидравлического контура, то бишь, до поршня — поэтому, чем больше поршень, тем больше сила
колодку же можно оставлять маленькой, от её размера сила не изменится, а что меняется конкретно от колодки, я с самого начала писал
давление сохраняется ток внутри гидравлического контура, то бишь, до поршня — поэтому, чем больше поршень, тем больше сила
колодку же можно оставлять маленькой, от её размера сила не изменится, а что меняется конкретно от колодки, я с самого начала писал
Графика для приседаний не менее важна, чем пыхание — это два.
:D
Можно было бы достичь с помощью гораздо более простой системы — это три, наконец-то по существу.
Сделано так, чтобы отличаться, я считаю.
Те же GT кричали, что их отъезжающая назад каретка из зэ онли ансвер, ровно до момента окончания патентов Вигла, а Бренд, О Котором Мы Не Говорим, и Апельсинка вообще всю дорогу выпускают «тупые однорычажки», которые валят как надо.
Где моя лодка, ладз?
nepunk