Прямой эфир
А как, а что, а сколько деняг? :))
Как такую грязевую гонку можно проехать без очков? Все глаза ж в грязи.
Или наоборот очки тут же закидает грязью и не будет ничего видно?
Или наоборот очки тут же закидает грязью и не будет ничего видно?
Ну пусть повыигрывают. А мы потом порассуждаем, это кантрилы настолько преисполнились или эндуро/миниДХ в упадке.
Но сперва надо повыигрывать, конечно
Но сперва надо повыигрывать, конечно
Последний раз редактировалось
Подскажите, а где результаты первого этапа то смотреть?
У меня в целом начинает складываться впечатление что кантрилы бы вообще выйграли все локальные эндуро/минидх сорева, если бы им было до них дело)
Максимально неожиданно увидеть знакомые лица! Сергей Филатов тренировал наших ребят по КК в далеких 2010х годах!) Каро фильм, ребята из Уор и тд..)) Ориента 54 ПРИВЕТ!) Если кто поймет о чем речь..
И Сашка Ушакова… Как же летит время! Помню ее еще совсем маленьким подростком))
Всем нашим спортсменам желаю только УДАЧИ!!! Вы молодцы!
Автору респект за фото и за подростковые воспоминания! Флешкбеков словил немало… :D
И Сашка Ушакова… Как же летит время! Помню ее еще совсем маленьким подростком))
Всем нашим спортсменам желаю только УДАЧИ!!! Вы молодцы!
Автору респект за фото и за подростковые воспоминания! Флешкбеков словил немало… :D
Последний раз редактировалось
Singulardroid а вы здесь зачем?
Именно! Отдельная тема на целый пост.
На сегодняшний день из-за сложившейся ситуации, на кубках мира атлеты из России выступают под нейтральным флагом в голубых джерси.
Спасибо за внимательность, поправил
Руслан, не в бровь, а в глаз.
Последний раз редактировалось
А о чем спор-то? Я именно это и говорю, что если трасса позволяет выигрывать на кантрийнике, то это проблема трассы.
А улыбчивая Кристина Ильина потом ещё и золото РЭС в Архызе взяла, конечно же на своём профильном веле)
Да что ж особенного в этом байке?
Тормоза — не кантеливеры, не ободная гидравлика, и даже не вибрейки с параллельным ходом.
Трансмиссия — не с обратным ходом, и даже не пневматическая.
Амортизатор — всего один, не работает на растяжение, и даже без выносного бачка
И вилка даже не параллелограммная!
А педали — вообще новодел (на фото, не на видео).
Короче, обычный байк, в магазин на таком каждый второй ездит)
Тормоза — не кантеливеры, не ободная гидравлика, и даже не вибрейки с параллельным ходом.
Трансмиссия — не с обратным ходом, и даже не пневматическая.
Амортизатор — всего один, не работает на растяжение, и даже без выносного бачка
И вилка даже не параллелограммная!
А педали — вообще новодел (на фото, не на видео).
Короче, обычный байк, в магазин на таком каждый второй ездит)
Последний раз редактировалось
на вяломании лет 10 назад читал обсуждение установки гофр на современные вилки. Запомнилось, что гофры не могут быть герметичными, а должны иметь дырочки в определенных местах (уже забыл где именно). Иначе они работают как пылесос при работе вилки.
Ну а в целом, практика показывает, что на веложелезе гофры избыточны. Если вилку обслуживать по регламенту, то ноги начинают светлеть примерно через 1000 часов езды (для кого-то это 3 года катания, а для кого-то — и все 15). Установка гофр, в теории, может улучшить эту ситуацию, но внутренние трущиеся части так же изнашиваются, причем даже без попадания внешней грязи. Поэтому установка гофр в целом не продлевает срок службы вилки. Это уж не говоря о том, что вилки могут иметь какие-то конструктивные болячки, которые сами по себе через 1000 часов проявятся в полной мере. Например, у меня шток заскрипел на половине этого срока, когда покрытие ног внешне было еще в идеале.
Ну а в целом, практика показывает, что на веложелезе гофры избыточны. Если вилку обслуживать по регламенту, то ноги начинают светлеть примерно через 1000 часов езды (для кого-то это 3 года катания, а для кого-то — и все 15). Установка гофр, в теории, может улучшить эту ситуацию, но внутренние трущиеся части так же изнашиваются, причем даже без попадания внешней грязи. Поэтому установка гофр в целом не продлевает срок службы вилки. Это уж не говоря о том, что вилки могут иметь какие-то конструктивные болячки, которые сами по себе через 1000 часов проявятся в полной мере. Например, у меня шток заскрипел на половине этого срока, когда покрытие ног внешне было еще в идеале.
Ну гофры на вилке, когда ты собираешся катиться в грязи и песке мне и сейчас не кажутся чем-то зашкварным. Какой-то не была хорошей анодировка и пыльники, все равно песочком еë поточит со временем. Вот только анод ещё и от влаги дико любит страдать, так что гофры хоть и защитят ноги от загрязнения и заталкивагия всякого Г под пыльники. Но после покатушки и мойки гофры либо снимать, либо как-то отгибать/выворачивать до полного высыхания надо будет. А с учётом средней актуальности железа - гарантийные года 3 если никуда не влетать и нормально обслуживать — вилка и без гофры проживет, а дальше уже обновлённая версия выйдет — будте добры купить новинку...
Ничего. Вниз лучше/хуже едет в первую очередь райдер. Оценивать мегалавину с дивана, это даже не пальцем в небо. Кантрилы — это лютая заготовка для гравити райдера — у них контроля и физухи просто тьма. На данной гонке парень поставил себе миньоны, что позволило ему сильно агрессивнее ехать вних, а физуха дала возможность намного крче других выкручивать на плоских участках и подъёмах по грязи.
Вцелом, вот вам мысль на подумать об уровне спусковых дисциплин в рф — наши дх трассы часто становятся одним из спецучастков в эндуро гонке, в Архызе ещё и с добавлением более сложного участка.
Вцелом, вот вам мысль на подумать об уровне спусковых дисциплин в рф — наши дх трассы часто становятся одним из спецучастков в эндуро гонке, в Архызе ещё и с добавлением более сложного участка.
Ruslan_Bogdanov