Штука, наверное, полезная, но на видео не показан самый сложный этап. Дело в том, что установить и сразу снять покрышку с кашкором гораздо проще, чем установить, накачать, поездить, и только потом попробовать снять. Ведь во втором случае покрышка уже уселась на свое место, а кашкор ее в этом месте дополнительно удерживает (собственно, это и есть одна из его функций).
По моему опыту, пока кашкор сидит на ободе — покрышку снять просто невозможно, а единственный неразрушающий способ отлепить кашкор от обода — это открутить ниппель и вдавить его вглубь в отверстие обода, надавливая на кашкор. Разбортировку покрышки, естественно, начинать с этого же места, и дальше двигаться по окружности, сталкивая борт в центр обода, под кашкор. И только потом можно перетягивать борт наружу обода монтажками, и только здесь может помочь этот прекрасный девайс.
Что самое удивительное, лайфхак с ниппелем я не видел ни в одном мануале и придумал его сам.
Прямой эфир
до 29"
сейчас в моде 32" и 36", чувствую потом будут 37,5" а потом 39"
до 29"Только вышло, а уже устарело
слушай, ну на колонизированном юпитере титановые шатуны от деда очень пригодятся
Используемое в качестве удобной подставки мусорное ведро в комплект поставки не входит.
Серьезное упущение, я считаю
Ну как, жиллощадь то наверняка будет нужна. Конечно, если они не перейдут в матрицу уже в нынешнем поколении, ну или не улетят колонизировать соленчную систему… :)
При прилете в камень эти шатуны точно так же отправятся в утиль, как и какой-нибудь GX eagle. При аккуратном катании и эти и GX eagle достанутся внукам. Но по собственному опыту, нет ничего моего, из вещей, что нужно будет даже моим детям )
а что необычного? вот скажем есть доход и нравятся шатуны — берешь и катаешь на них 25 лет, потом внукам оставляешь. Или можно 4 раза другого производителя прикупить (или 8). Вот бы выбора не было — шатуны с клиньями от Урала, самое оно)))
Не использованы ли в статье фото из разных регионов мира? Невзначай.
Когда скучно, и велик из инвентаря для катания превратился в комплект необычностей.
А на что ещё это похоже? Возможно гидроформинг конической титановой трубы.
Осталось купить, сравнить, опубликовать пост на твентике в дзене.
Самые дорогие из рассмотренных в статье пока эти…
По моему скромному мнению и не калиброванному глазу, стенка тут ближе к 1 мм нежели чем к 2
Последний раз редактировалось
Ещё толще, чем CaneCreek и ещё дороже, чем 5Dev.осталось только выяснить — какие ти. шатуны самые-самые! самые прочные, самые легкие, самые дорогие, итд....
то есть я правильно понял, что при таком профиле сечения и 2 мм стенке титана — это не агрессивные шатуны?
мы над этим работаем)
— Во первых 8 болтов — не так давно в маунтинбайк пришли и вполне возможны проблемы с лицензированием.
— Во вторых sram шатуны смотрятся соответственно уровню выбранной трансмиссии и народ им больше доверяет, чем ОЕМ шатунам от производителя.
П.С. Успешная линейка ОЕМ компонентов была у нюкпруфа — точнее у «Чайника» (выноса-рули-педали и что-то еще по мелочи).
Сейчас всему габела пришла. Благо NP восстанавливает асортимент… Жаль можели не обновляются толком, хотя у Giga появились XL и XXL появились, Но объединить 290 и 297 на мой взгляд спорное решение.
раньше было — 290-я для сорев — 297 и 277 для развлекухи.
Zato1