1) Патентуют «очевидное», чтобы потом не платить дохулиард тому, кто это очевидное таки запатентовал и подал в суд.
2) Я так понимаю, что компании неизбежно используют чужие идеи друг друга (и не платят) — и на случай, если кто-то поступит «не красиво» и подаст в суд, то в ответ летит целая пачка таких же «на ваших устройствах кнопки квадратные, это нарушает наши патенты» и та сторона резко становится более дружелюбной.
ps Контора *с юристами*.
Прямой эфир
В этом году даже древние Сейнты 13-ти летней давности выиграли на розовом ресурсе в групповом тесте по остановке автомобиля.
Страшно представить, какими мощными будут новые Сейнты с увеличенными поршнями.
Maven в опасности
Страшно представить, какими мощными будут новые Сейнты с увеличенными поршнями.
Maven в опасности
Вот вам и кикбек, если кто увидел.
рост у меня 196 примерно. катаю в основном на эндуриках размера XL\XXL. Туда по документам можно опустить подсидел на 280мм. В стоке подсидел на 200мм хода. Если будет чуть длиннее (например на 240мм) будет чуть удобнее. Я не говорю что всем это надо, но 220-240 лично мне бы подошло, запас на распрямление ноги имеется.
Я вон при 173см вообще разницы между 150 и 175 не заметил — она есть конечно в голове, но ирл сидушки я никогда не касался, а вот заднего колеса 27.5 — бывает периодически на всяких нежданчиках. Больше того — я и без дропера на подвесе выше сидушку ставил, на уровне «чуть выше колена» в атакуюущей позиции опираться.
свидетель?
Последний раз редактировалось
С текущей модой на 460-470 мм высоту подседельной трубы в XL/XXL, шпалам можно до 320 мм хода дропперы иметь.
Но я пока слышал лишь про 280.
Добавлю, что сейчас на моей Merida One-Sixty 2021 к ходу в 175 мм дроппер из 500 мм рамы выходит на 120 мм, и мне этого мало. На такой ход дроппера, чтобы вот прям норм было, нужно на 150 мм извлекать.
Но я пока слышал лишь про 280.
Добавлю, что сейчас на моей Merida One-Sixty 2021 к ходу в 175 мм дроппер из 500 мм рамы выходит на 120 мм, и мне этого мало. На такой ход дроппера, чтобы вот прям норм было, нужно на 150 мм извлекать.
Последний раз редактировалось
У трека(и кадейла)обычно s-xs ростовки с лебединым трубами. И на фото как раз то-ли девочка, то-ли малец.
Ну патентные эскизы вполне сойдут, чтоб завтра по ним уже появились китайские тормозилки на али…
Ну собственно другого адекватного применения и сложно представить. Если даже в лево-келево он до гайки не опускается. переработать для начала раму (пусть и в следующем поколении), чтоб можно было «вровень-выпирать» тромбануть дроппер и официально сделать киты под сгон дроппера вплоть до 150мм (что там сложного — запихивай под гайку пластиковые проставки в каком угодно количестве).
Последний раз редактировалось
Для меня странно, что за всё время он так и не догадался развернуть вилку другой стороной, чтобы колесо крутилось в правильную сторону относительно тормоза. Тогда бы скорее всего и тормозило бы лучше и колодки/роторы прожили бы дольше.
Zato, mor наверн на бромптоне катает...
Последний раз редактировалось
Хз у меня лапки короткие при 1.8м мне максимум 185мм дроппер с 440мм подседелкой влазит(типа байк-ёк), а 240мм дроппер это п-ц какая длинная труба и она до гайки мало в какой байк запихнётся. Ну и для 2м+ райдеров презентовать сразу 2 версии — гениально.
Последний раз редактировалось
Это кит для тех, кто уже ранее вынимал предметы изо рта?
вооот, а будет этап на Сахалине придется по 8000 летать)))
нормально, 240мм — как раз удобно будет. И я ниже 2 метров. :)
Подседел будет доступен только в 240мм исполнении
Разработан шпалой для шпал? зачем тогда всему миру ниже 2м презентовать это?))
А я вчера уже в 4000км был(
lokki