Прямой эфир
Про торренты не помню, а в 2003-м году Рампаги были ещё с серебристыми коронами, как и на других марзоках того года.
У нас в городе первая марзока дёртджампер была как раз на новом оливковом Саскваче 2003.)
У нас в городе первая марзока дёртджампер была как раз на новом оливковом Саскваче 2003.)
В своём каменте я про фишку реализации крепления аморта, в отрыве от конкретного решения. Гера, пощади) Я ж с тобой не спорю)
Последний раз редактировалось
Мертворожденные втулки Клэша и недостаток прогрессии там же или хрустящая рулевая Статуса и медленный тюн отскока на нем же попортили мне гораздо больше нервов, чем одна поездка за новым насосом.
Но в общем и целом ты прав, я со всем согласен, дело говоришь.
Но в общем и целом ты прав, я со всем согласен, дело говоришь.
Последний раз редактировалось
Во, теперь понятно. Я наивно пологал, что у них везде новатек (по крайней мере, что мне на глаза попадалось — было так). Накроили, блин…
Надо каталоги искать, фоток 1000 и 1 вида, кто ж в стоке на таком катается...)
Щас бы красоту ставить поверх функциональности) Оставили бы проводку через рулевую тогда уж)
Не вижу никаких проблем сделать по моему сценарию.
Не вижу никаких проблем сделать по моему сценарию.
Ждём в качестве прокатных байков в байкпарках.
Внезапно с труннионом получился очень компактный и красивый камнесборник кареточный узел, который не получится сделать так же хорошо на обычном креплении: крепежу пришлось бы быть примерно в центре трубы, что какая-то шляпа во всех отношениях
Не по адресу вопрос;)
А почему тогда сразу не сравнить с европейским с авито?)
Еще до санкций приезжали некоторые участники «от федерации», т.е. те, кто не имел команд
Это ты ещё МТБ-Ориентировщиков не видел, они вообще звери!
Здрасти) Так и рождаются слухи)
В наших с Игоряном Клэшах 2019 Ориджин в стоке стояли ебаные Формулы. Передняя так ваще на насыпи) Лично я почти сразу поменял на 791/792, которые живы до сих пор)
В наших с Игоряном Клэшах 2019 Ориджин в стоке стояли ебаные Формулы. Передняя так ваще на насыпи) Лично я почти сразу поменял на 791/792, которые живы до сих пор)
Вау, и?) А так они ничего не проектировали получается?) В том и прикол, что с труном, что без него, в любом случае пришлось бы что-то чертить, думать и проектировать) Внезапно
А что кстати за косяк с передней втулкой у комменсалей? Там же вроде обычные 791/792 новатеки стояли всегда, из «косяков» — только что подшипник сразу на ось ложится, что не мешает ей работать долгие года…
Как извлекать? Забить. На куче рам такое, и в реальности не накапливаются прям тонны грязи там — а если накапливаются, то мойка с переборкой неминуемы, потому что накопилась уже везде.
Ruslan_Bogdanov