Прямой эфир
Удобнее за дерево зацепить байк, когда ты кубырем летишь вниз 20 метров
Для дорогих электричек будут электрические демпферы, просто чуть подожди...
На всякий заскринил, а то мало ли :)
Уже представляю это рекламное видео, где будут объяснять как электро-магнитное поле гасит вибрации…
Компания решила нажиться на модных гравеластах. Но им придется досконально объяснять, для чего им просто необходимо вешать +450 грамм на вилку.
а чем маркетологи пользу ограничителей на руле обосновывают? Руки не соскальзывают?
4 пинты гиннесса в пакет и на руль. Дешевле изначально и приятнее потом.
Интересно. Реально хотелось бы попробовать. Единственное, средняя часть выглядит ну ооочень широкой — не факт, что «зайдёт» чисто анатомически, а сделать этот узел поуже, судя по всему, невозможно чисто конструктивно, т.к. минимальную ширину «задаёт» стандартное расстояние между рамками.
Так это ж дорадо, получается вилка самая обычная, не перевертыш)
" Не говоря о дорогих электричках".
На электричках можно батарею вывесить на пружинках — вообще имба будет.
На электричках можно батарею вывесить на пружинках — вообще имба будет.
Последний раз редактировалось
Так вроде эти кубики и выполняют работу мипса
— с виду довольно высокие, так что вполне будут гнуться вбок под нагрузкой.
Да и другие конторы так-же всякие свои «турбине» как Леат придумывают чтоб не платить патентные отчисления.
— с виду довольно высокие, так что вполне будут гнуться вбок под нагрузкой.
Да и другие конторы так-же всякие свои «турбине» как Леат придумывают чтоб не платить патентные отчисления.
Солидный Господь для солидных господ, всё по классике…
Либо райдер из Австралии занял привычное положение.
Звонила Марина, сказала обычным любителям разрешат прокатить отдельной категорией после спортиков. Трассы на КР и ЧР будут те же самые, что и в прошлом году. КР как Кубок Урала 2026 №1 — кубковая, как выходишь налево. ЧР — старый ДХ, как выходишь направо.
На заглавном фото — вилка-перевертыш)
«Какой-то крысиный поступок (FIA)…» Ну собственно это их обычное состояние — самое жесткое. что они сотворили это фактический бан ротора в соревнованиях под эгидой фиа. Хотя япы там сами накосячили и собрали вундервафлю, у которой из-за нарушения регламента результаты анулировали — С весом накосячили вроде их Mazda 767B должна была весить больше тонны, а они с весом вроде 940кг заявились. Хорошо тогда хотя-бы еще поступали более менее человечно — косячные болиды допускались к соревнованиям, но по факту вне зачета — если проедет хреного — будет где-то в конце таблицы — заедет высоко — дисквал. Но европейские конторы прям сильно испугались ротора, если его норм допилили-бы и без косяков по регламенту — он был-бы реальным конкурентом — вот и пропихнули резко пару законов по экологии и соответствующие изменения в регламенте.
Да и в принципе Европейцы очень интересно манипулируют прессой и регламентом — яппов до последнего ни во что не стевили — их любимая лянча заехала на 3 место — скажут о первой десятке, а тат у них остался один экипаж и они чудом доползли до финишного створа первыми — попробуй найти хоть какое-то упонимание о других участниках, кроме регистра гонки
www.youtube.com/watch?v=cbrngT3aBrg
Ну хоть понятно стало что кузов моего ровесника s12 достаточно надёжен, чтоб не париться о возврасте, раз s12 раз за разом приезжали до финиша всякой жести в полном составе.
Да и в принципе Европейцы очень интересно манипулируют прессой и регламентом — яппов до последнего ни во что не стевили — их любимая лянча заехала на 3 место — скажут о первой десятке, а тат у них остался один экипаж и они чудом доползли до финишного створа первыми — попробуй найти хоть какое-то упонимание о других участниках, кроме регистра гонки
www.youtube.com/watch?v=cbrngT3aBrg
Ну хоть понятно стало что кузов моего ровесника s12 достаточно надёжен, чтоб не париться о возврасте, раз s12 раз за разом приезжали до финиша всякой жести в полном составе.
Последний раз редактировалось
Снаряжает отрывашки на маску.«Пока ты огузок, отрываешь этикетки с бананов, где то там в африке, такой же огузок как ты, приклеивает эти этикетки»
SilentS