имею в наличии Корон и Отакон рейс, оба хороши, вентиляция, защита, как сидит, как дружит с маской, и по вменяемому ценнику в 4 раза ниже. вообще не особо понимаю зачем карбоновый шлем, меньше веса на сколько 100-200 грам, обычные шлема сейчас тоже не тяжелые.
Но 800 эвро почему то кажется что это очень дорого, по хорошему можно за один нарядный шлем обновить колени, локти, и сам шлем с маской, и если еще и спину с грудью и все это от РОС. как по мне так затея не очень.
Прямой эфир
Я? Естественно. Полуавтоматом варит робот, большие партии и, часто, не все швы. А какие не может подлезть — уже обученный человек аккуратно горелочкой. Либо всё человек горелочкой. Либо несколько человек горелочками, но каждый свои швы. Короче, это уже вопрос экономики. А чтобы руки не дрожали и делают всякие стапели в том числе с опорами для рук).
Ещё и тигом небось варил? Вело рамы вроде часто полуавтоматом варят и хз, дрожащими руками что ли
+
Ну а у Кэнфилд трубы передних треугольников часто очень уж похожи на те, что на баншах)
Ну а у Кэнфилд трубы передних треугольников часто очень уж похожи на те, что на баншах)
Предположу, что затем же, что и стальные подвесы ¯\_(ツ)_/¯
по настоящему оправданы титановые хардтейлы. особенно туристические. а здесь зачем?
ключевое «был». сча всё идет к тому, что кол-ва будет меньше, а цена только в гору будет…
Довелось как-то из титана бачок прямоугольный варить под присмотром чувака, который под рентген контроль варит. Хотя я не сварщик, но, скажем так, сочувствующий). Так вот: при подогнаных друг к дружке деталях (а на титане, пожалуй, по другому и не бывает) шов сам собой красивый получается — сварочная ванна жиденькая, подвижная.
Тут помимо швов ещё и обработка через трафарет красивая.
Тут помимо швов ещё и обработка через трафарет красивая.
Последний раз редактировалось
эээкакие 800 евро? блюграс на мипсе карбоновый около 400 был!
шовчики на титане красивые
Главное не перестараться, а то уже в ящике сработает — смешно будет… или не смешно?
Похоже, что это заводское решение по креплению натяжитела от пиньюна (у них вечно родной натяжитель вниз торчит). А тут еще и реверс поставили с муфтой — в теории его можно запихнуть между корпусом пиньона и покрышкой, а ролик на конце лапки скорее всего уже будет за покрышкой в сеге.
будет co2 на каком нибудь проприетарном баллоне
Лого лукс лайк половинка лого банши
Косынка у рулевого стакана прям топово выглядит!
А вот натяжитель торчит вниз весьма бестолково, на мой взгляд
А вот натяжитель торчит вниз весьма бестолково, на мой взгляд
Там стандартное крепление звезды, нужно просто звезду под ремень и всё
nepunk