Прямой эфир
Так главная предъява была как раз что на спусках райдеры набирают слишком большую скорость и их в повороте слизывает из-за недостатка сцепления. Как раз увеличить минимальный размер, оставаясь в диапазоне размеров актуальных модельных рядов — 30-32мм покрышки есть у всех основных производителей. Да это не самый приятный путь развития, по которому идёт F1 вводя правила сильно замедляющие боллиды, но мощность тут не ограничишь, питание и питьё то-же не понерфишь, поскольку это здоровье людей, а не ресурс железяки задушенной экологией, так что остаётся нерфить резиной.
В UCI выделили для суда против Sram и Бельгийских органов аж 300 000€
UCI предписано выплатить 1 884€Бельгийскому антимонопольному органу и 400€Федеральному финансовому органу Бельгии, а также внести взнос в фонд юридической помощи страны.
Всего лишь 1884 и 400 евро, не тысяч или вроде того?
Тогда возбудятся производители и сторонники узких покрышек, очевидно
Как я и писал ранее — хотят ограничить скорости и повысить безопасность — пусть банят узкие покрышки — 30мм уже сильно больше сцепления даёт чем 28мм; а 32мм это любимая покрышка у любителей из-за комфорта. Но это не просто комфорт, а показатель того, что покрышка отрабатывает мелкие неровности асфальта и находиться в хорошем контакте с поверхностью, не теряя сцепления.
Последний раз редактировалось
В арме в первую очередь «перекачены» связки, уж будем объективны. И у многих руки как бы не совсем разгибаются.
Вообще это очень глупое сравнение.
Вообще это очень глупое сравнение.
Да, в табличке с геометрией слегка накосячено с высотой рулевого стакана, явно должно быть 110/110/120/130/140.
Хорошая повозка. Нрааица!
И проводка вроде здраво выглядит. Не крест накрест в рулевом стакане, когда всё вперед торчит.
И проводка вроде здраво выглядит. Не крест накрест в рулевом стакане, когда всё вперед торчит.
Я думаю, тут проблема не в крае человеческих возможностей, а в экономии времени – порой проще допилить снаряд, чем допиливать специфическую физическую форму
У них обычные, не перекачанные предплечья. Их можно накачать, но это долго, тяжело и муторно, обычно они ток у армрестлеров перекачаны. А у них важно, чтоб некоторые мышцы предплечья не забивались, а это точно возможно именно когда фасция разрезана и меньше мешает меняться объёму мышцы при длительных нагрузках. Может, этот эффект тоже фиксится прокачкой, только у них и так много времени уходит на тренировки, поэтому экономнее операцию проводить.
а как его на лоб сдвигать?! будет смотреться?
я заказал суммум рр новый. У них все отлично будет
Я вот когда слышу «фр байк» то представляю что то подобное.
Проводка гидролиний внутренняя, причём порты фактически уже в самом стакане.Прям не припомню чтоб где то такое видел
На зеленой 38 фоксе хорошо бы смотрелись
Хагисы потерялВ ассоциациях строго подгузники)
Современный ниндзя спорт наглядно показывает, что держаться на вертикально висящих палках не сильно удобно даже скалолазам.
А баренды эти именно в этом векторе и работают, коменсируя недостаток трения в ситуации, когда выгоднее руки немного расслабить ну или хотя бы не перенапрягать.
В сореанованиях по хвату это несомненно было бы читом. Но у нас вроде бы другой спорт.
А баренды эти именно в этом векторе и работают, коменсируя недостаток трения в ситуации, когда выгоднее руки немного расслабить ну или хотя бы не перенапрягать.
В сореанованиях по хвату это несомненно было бы читом. Но у нас вроде бы другой спорт.
То есть у Мондракера ТОЧНО нет проблем? ))
Понял, спасибо. То есть дооблегчались, как и с 36й Фоксой.
У меня когда-то был SID с 28 мм шасси, и ничего — даже не трещал под моими 90 кг )
У меня когда-то был SID с 28 мм шасси, и ничего — даже не трещал под моими 90 кг )
То есть сейчас какой-то XL великоват, а если прикататься, настроить под себя, а потом пересесть на L-ку, то она может оказаться маловатой (пока не привыкнешь и к ней).
Chute