Прямой эфир
У меня такая проблема была со стоковой гидрой Формула C1, если я правильно помню. Причём я менял местами ручки, потому что одна из них насасывала с завода за пару недель и после каждой прокачки проблема сохранялась именно с задним тормозом. Разница не критичная, но вполне заметная. Ну и у нас в чатике писали, что какая-то конкретно гидра «резиновая», но я не запомнил( У меня все стоковые, но я давно на кодах. Разницы между перед/зад после прокачки сейчас на них я не замечаю
Примечательный факт — для просмора этого видео Роскомпозор даже отключил мне на пять минут все блокировки.
Выгонят из молодых!
Не велосипед, а памятник велосипеду. Ему не хватаеть пьедестала и стеклянного купола. Хорош конечно. Но в единственном экземпляре. Поэтому место в музее.
Кузькины репортажи — всегда огонь!
Читаешь с голосом спортивных комментаторов в голове со ВСЁ ВОЗРАСТАЮЩИМ НАПРЯЖЕНИЕМ!!! :D
Читаешь с голосом спортивных комментаторов в голове со ВСЁ ВОЗРАСТАЮЩИМ НАПРЯЖЕНИЕМ!!! :D
Потому что СИБИРЬ — НЕ МЕСТО ДЛЯ СЛАБАКОВ, наверное
Выпендриваться, это суть обладания велосипедами и катания на них )
Каждый в жизни имеет право попробовать поставить хорошие гидролинии вместо других хороших гидролиний и почувствовать разницу, ну или не почувствовать.
Напечатанные на узлах моменты — мое почтение!
А почему у юниоров только два призовых места?
Интересный опыт, хотя результат мне не очень понятен, почему так вышло.
А 29 колесо с втулкой под 15 ось только, поэтому не стал её в Дораду ставить?
А 29 колесо с втулкой под 15 ось только, поэтому не стал её в Дораду ставить?
Расширение гидролинии есть, задний торомоз обычно чувствуется более мягким. Проблемы при этом нет, нередко это даже полезно для лучшей модуляции.
А если передний/задний рычаги разные или настроены с разным усилением, то такая задняя гидра тем более полезна, по итогу ручки будет ощущаться более схоже.
А если передний/задний рычаги разные или настроены с разным усилением, то такая задняя гидра тем более полезна, по итогу ручки будет ощущаться более схоже.
Ооооо кайфота!
Пару лет назад покатался там (чуть-чуть, на хардтейле и раскатываясь после травмы) и с тех пор ждал, что у кого-то найдётся запал сделать такое кино, потому что этот коджорский феномен достоит, чтобы про него рассказал кто-то, кто умеет и кататься, и снимать.
Уникальное явление со всех сторон
Пару лет назад покатался там (чуть-чуть, на хардтейле и раскатываясь после травмы) и с тех пор ждал, что у кого-то найдётся запал сделать такое кино, потому что этот коджорский феномен достоит, чтобы про него рассказал кто-то, кто умеет и кататься, и снимать.
Уникальное явление со всех сторон
Почему бессмысленно. Полагаю там будет ход ручки чуть меньше, поскольку не так сильно будет дуть гидру. Просто решение не для массового рынка — даже если не «закапывать» трубки намертво в раму, а просто использовать их вдоль неподвижных узлов (по переднему треугольнику и перьям) это как минимум:
— 8 дополнительных фитингов;
— вместо универсальной гидры — 3 куска гидры и 2 трубки;
— Ну и собственно какое-то количество человекочасов, которое понадобиться для сборки всего этого безобразия.
В принципе, если сильно хотите упороться для хардтейла протянуть нержавеющую трубку не так и сложно от рулевого стакана вплоть до заднего калипера (собственно тормозные трубки с автомобиля) вопрос только в арматуре (фитингах), чтоб «поженить слона с бегемотом» и вашей собственной упоротости…
— 8 дополнительных фитингов;
— вместо универсальной гидры — 3 куска гидры и 2 трубки;
— Ну и собственно какое-то количество человекочасов, которое понадобиться для сборки всего этого безобразия.
В принципе, если сильно хотите упороться для хардтейла протянуть нержавеющую трубку не так и сложно от рулевого стакана вплоть до заднего калипера (собственно тормозные трубки с автомобиля) вопрос только в арматуре (фитингах), чтоб «поженить слона с бегемотом» и вашей собственной упоротости…
Последний раз редактировалось
Выпендриваться — это суть этого байка.
Уровень замороченности и проработки — мое почтение. Красиво, продуманно. Вопросов вызывает массу, конечно, но я и не ЦА, рассматриваю как искусство
Укорачивание хорошей цельной гидролинии до длины линии переднего тормоза уже достаточно, чтобы не ощущать ватность тормоза от раздувания гидролинии.
Какие интересные и оригинальные часы, на которых ещё и кататься можно
vladbakumenko