Мне в вк скидывали фото





avatar

Demark

проехал чуть больше 3500км. эксцентрик 12 мм очень плотно заходит в ось, она точно больше 1.7мм!
avatar

Demark

а какая разница какая толщина стенки? Там надо чтобы пром не гулял и выступа по кругу чашки (в месте уперания подшипника)даже в 0.5 мм за глаза! он же там не болтается а хорошо так сидит!
avatar

Demark

Чего мы добемся при такой переборки, когда уже появился люфт?
avatar

VyacheslavRomanov

Ну, Санёк в Финляндии уже провернул собачки на стоковой фтулке своего Рейнджа, после чего поставил эти колёса. Пожуём-увидим. )

Сам катаю на чилленовских Кольтах с 2014 года(без тех самых шайб). Проблем не было.
avatar

amstafff

Не вижу проблемы обслужить шимановскую каретку. Все лего разбиратеся, промывается, набивается смазкой и снова собирается. Ничег выпроесовывать и запресоывать не нужно. Дел на 15 минут вместе сосъемом и установкой шатунов, поеданием бутреброда и запиванием оного кофейком.
avatar

vovsick

Механизм с собачками это тоже храповик. Про уплотнения толком ничего не сказано, кроме защиты барабана :( Что с защитой на колпачках?
avatar

Jahtaka

сколько проехал? если у тебя там алю ось в 15мм со стенкой в районе 1.7, то готовься )
Последний раз редактировалось
avatar

ouninpohja

Интересно было почитать истории. Фотографий хороших много попадется, а таких аутентичных рассказов про подьемы на буханках и все такое нет. А это как раз то, что тру, чего нет в Европе)
avatar

Auster

Выступ на пластике который можно подрезать имеет ширину 0,5, получается на те же 0,5 увеличивается щель между пластиком и чашкой, если не подрезать щель будет в 1 мм. Что не есть феншуй. Если есть возможность сделать пром точь в точь как у производителя, только поставить его нормально и смазать чем надо, то почему бы это не сделать.
Последний раз редактировалось
avatar

VyacheslavRomanov

Я не знаю как 15 год. Но у меня 16 года и проблем нет совсем! Единственная претензия, это влагозащищеность втулки, она реально слабая. Не знаю как в условиях гор, но трейлы и дерты Москвы она преживает хорошо!
avatar

Demark

Все было промерено. Растачивать не куда, стенка 1,5 точим 1 остаётся 0,5. Об этом писал в статье.
avatar

VyacheslavRomanov

Собсвтенно проще каретку расточить под стандартный пром! там подрезать пыльник останется! Ну или как этот делает
Работа того стоит если оно будет ходит дольше заводского решения! RaceFace отходила меньше шимановской(ну у меня лично).
 

Последний раз редактировалось
avatar

Demark

Вопрос не в цене картеки, а в «стоимости» ее обслуживания, правда с другой стороны есть каретки где нормальные подшипники и «крышки»…
avatar

Takvas

А зачем шлифовать? гораздо проще, подрезать пластковые чашки, которые вставляются в промы. В крайнем случае, вообще не обрезать, и так все бцдет работать. Конечно, работа тличная, все чделазно правильно, только вот, при цене каретки, оно того не стоит.
avatar

DarkWit

у 15 года, после оси начинает умирать барабан. выражается в том, что вываливаются собачки с пружинками
avatar

jon_nik

Много кто делает. Токен, и другие производители, у всех стоят водшипники 6805, в нормальном размере.
avatar

DarkWit

я шлифовались они зачем? ты просто поменял заводские промы на «стандартные», прогнав через станок?

Последний раз редактировалось
avatar

dirtyshiza

Совершенно серьезно: работа такая стоит 1к, но я Вас уверяю, ходить она будет дольше в разы. Я не настаиваю, можно и дальше покупать новые каретки…
avatar

VyacheslavRomanov