Прямой эфир
Плюс к этому показали вылеты, но не показали приземления :)
Ну как тебе сказать — в том же Протуре половина гонщиков ездит вообще на том, что серийно либо уже не выпускается, либо не выпускалось никогда, кто-то на кантрийных 27,5" рамах маленькой ростовки, а остальные на дартмурах, но дартмуров на момент поисков новой рамы не было
Что, все слаломные уже перешли на 29? Или они ещё на 27,5 ?
Красно-золотая расскраска почему то отдает чем то цыганско-поддельным, как юудто китай какой
Последний раз редактировалось
У нас новая партия 100*15 рш :)
Буст под заказ можем наточить.
Буст под заказ можем наточить.
Заказал ось, все приехло быстро, ось отличная, устанваливается уверенно, в общем, всем советую.
Создателям респект!
Создателям респект!
другое дело что 6 поршней создают эту самую N больше, чем 4, при прочих равных… но это уже совсем другая история))
Ага, F=μN, мю- коэффициент, N — сила реакции опоры.
Вопрос: где здесь площадь?!
Вопрос: где здесь площадь?!
стремное соединение гидролинии с амортом — оно ж постоянно гнуться будет, там подвижный фитинго-шарнир что ли поставили?
ранее у этого места уже были траблы на эпиках.
ранее у этого места уже были траблы на эпиках.
Вообще самое смешное, что сейчас можно придумать — попытаться найти слаломную раму на 26". Это прям вин-вин комбинейшн двух мертвых стандартов, я зимой это проходил и, в общем, это был крайне долгий квест. Зато у меня теперь есть специальные наклейки, чтобы уж точно никто не сомневался, что речь идет о 26" колесах
про скотт это прикол, что скотт ещё в 2010 году сделал кантрийный найнер с углом 69.5.
сейчас вообще «страх потеряли, острый угол рулевой в горку не едет же»
я люблю острые рулевые и очень рад, что спеш заострил эндуру и теперь ещё эпик
жалко, у меня на них денег нет, что на спеш, что на скотт )))
сейчас вообще «страх потеряли, острый угол рулевой в горку не едет же»
я люблю острые рулевые и очень рад, что спеш заострил эндуру и теперь ещё эпик
жалко, у меня на них денег нет, что на спеш, что на скотт )))
Последний раз редактировалось
Судя по видео, показывающем работу нового варианта подвески видно что амморт/колесо вообще не двигается, подвеска заблокирована намертво, только вилка работает. Это бага или фича? :)
ну это да, на ходах побольше уже есть смысл виртуалить:) точку вращения, Кадеил только все держиться за однорычагу чет
я имел в виду не кантрийники. транзишн, скотт и кто-нить ещё уже делают во всю четырёхрычажки без опасений получить гарантированный иск.
на кантрийниках вроде однорычаги гнущиеся все делают. Мне кажется они больше на скальпель новый глядели чем на спарк
Последний раз редактировалось
и правильно, ни какого толку от четырёхрычажки на 100мм хода задушенных брейном нет.
то, что тормоз отвязан с кантрийной посадкой не особо роляет.
но забавно, что патент фср действовать перестал, все начали делать четырёхрычажки, а спеш наоборот =)
зы: «тов. Синьярд, разрешите доложить, скотт сделали кантрийник с 68 на морде, всем нравится, что делать?! Есть заострить угол на один градус!»
ззы: ахах, а куда делся рс-1? как же так? =)))))
то, что тормоз отвязан с кантрийной посадкой не особо роляет.
но забавно, что патент фср действовать перестал, все начали делать четырёхрычажки, а спеш наоборот =)
зы: «тов. Синьярд, разрешите доложить, скотт сделали кантрийник с 68 на морде, всем нравится, что делать?! Есть заострить угол на один градус!»
ззы: ахах, а куда делся рс-1? как же так? =)))))
Последний раз редактировалось
27,5 не такие агрессивные как 26?
Впрочем, кажется мне не с чем сравнивать. На 26 я катался в бодром прогулочном ритме, как оказалось. И переход на 27.5 показался мне позитивным, т.к. на грунтовой долбе похоже меньше трясло… Потом я поехал в Чулково, упал, понял что ездить на байке я, оказывается, не умею и с этим надо что-то делать) Сейчас у меня два байка на 27.5 и если я и смотрю на смену размера колеса — только в контексте «а не купить ли вилку на 29 для Кувалды, чтобы я мог ставить в неё любые колёса? (27.5/27.5+/29)» Заднее на 29 зашло впритык с перьями в положении 420 (доступны ещё 435 и и 427.5).
т.е. я не катался агрессивно на 26, чтобы иметь возможность сравнить.
Скоро уже и адептов 26 не останется в МТБ, мне кажется.
Впрочем, кажется мне не с чем сравнивать. На 26 я катался в бодром прогулочном ритме, как оказалось. И переход на 27.5 показался мне позитивным, т.к. на грунтовой долбе похоже меньше трясло… Потом я поехал в Чулково, упал, понял что ездить на байке я, оказывается, не умею и с этим надо что-то делать) Сейчас у меня два байка на 27.5 и если я и смотрю на смену размера колеса — только в контексте «а не купить ли вилку на 29 для Кувалды, чтобы я мог ставить в неё любые колёса? (27.5/27.5+/29)» Заднее на 29 зашло впритык с перьями в положении 420 (доступны ещё 435 и и 427.5).
т.е. я не катался агрессивно на 26, чтобы иметь возможность сравнить.
Скоро уже и адептов 26 не останется в МТБ, мне кажется.
Последний раз редактировалось
1000р стартовый взнос на Второй этап «Кубка школы маунтинбайка №1», который включает страховку на три дня.
500р стартовый взнос на Мегалавину, включает страховку на 1 день
500р стартовый взнос на Мегалавину, включает страховку на 1 день
Кадейловский Скальпель был вообще бесшарнирный, в районе каретки перья тоже были гнущимися, то есть он был софттейлом. Но с реальным ходом около 70 мм, даже меньше заявки.
Chute