Прямой эфир
За такие деньги-конкурентно.
Место для бутылки есть? Берем.
"Обещают, что она будет стоить вдвое дешевле Shimano Di2 XTR"
Поздно пить Боржоми, Шимана давно выпустила ХТ Ди2
Не представляю каким шима-хейтером надо быть, чтобы между ХТ и Микрошифтом выбрать последнее, учитывая, что ничего лучше он не предлагает, а опыта у Шиманы куда больше
Поздно пить Боржоми, Шимана давно выпустила ХТ Ди2
Не представляю каким шима-хейтером надо быть, чтобы между ХТ и Микрошифтом выбрать последнее, учитывая, что ничего лучше он не предлагает, а опыта у Шиманы куда больше
не понятно как эта камера поможет удержать покрышку на низкм давлении. + сжирает полезный объем воздуха.
от герметика не отмыть, ежик не достать, покрышка для тех, кто быстро искатывает резину?
имхо ни рыба, ни мясо вышло. по мне так швальбовский прокор самое логичное, что есть на рынке для тех, кому не хватает обычной бескамерки
от герметика не отмыть, ежик не достать, покрышка для тех, кто быстро искатывает резину?
имхо ни рыба, ни мясо вышло. по мне так швальбовский прокор самое логичное, что есть на рынке для тех, кому не хватает обычной бескамерки
Петрозаводск — далеко/дорого.
всё идёт к тому, что зная приблизительно свою мощность и рабочий каденс, можно сделать переключение полностью автоматическим
В Мастерах сейчас жара кстати))))
вот эта «качелька» с последнего фото и повёрнутый на 90 градусов шток аммо – реально то, чего мне очень не хватало на старых рамах Cannondale Rush и особенно Cannondale Prophet, у которых также один рычаг с прямым «подключением» к амортизатору. какие бы ни были качественные подшипники в заднем треугольнике, горизонтальный шат всё равно присутствует и передаётся на башинги, шток амортизатора, прочие нутряшки, постепенно убивая всё в хлам (
За то не такие дорогие и не карбон ))
Ахахаха! Фильтр для воды может и прослужит, но камню в горах пофиг насколько новый или старый у меня обод.
Например на МТБ в чулково, когда постоянно то стенка, то спуск, то плоскачь, если нет переднего переключателя, приходится через всю кассету постоянно переключаться. С электроникой будет чуть проще.
Другой вопрос, что цена не для всех. И ради экономии можно спокойно от нее отказаться, но это совсем другая история…
Другой вопрос, что цена не для всех. И ради экономии можно спокойно от нее отказаться, но это совсем другая история…
Хозяйке на заметку: фильтры для воды прослужат дольше, если у Вас нет денег на новые.
Немного пощелкав электроникой туда-сюда принаравливаешься и точно так же ослабеваешь нажатие на педали в момент переключений. К концу теста я об этом даже не задумывался.
3.8 с амортом. значит 3.5 без аморта.
моя алю рама столько весит к примеру.
так что да, вполне годный вес.
моя алю рама столько весит к примеру.
так что да, вполне годный вес.
когда аккумы станут держать по 100К циклов-зарядки перезарядки и их начнут впихивать внутрь труб рамы еще на заводе....
тогда на велы придут… гироскопы!: ) Caм упал — а вел остался )))
P.S. это шутка была, если чо
тогда на велы придут… гироскопы!: ) Caм упал — а вел остался )))
P.S. это шутка была, если чо
Последний раз редактировалось
воу-воу-воу, поглегче, сейчас тебя пневмоштырями закидают!
Я как среднестатистистический ползователь MTB пока не вижу приимуществ электронной трасмисии: 1-Те же провода вместо тросика, 2-вес больше чем у механики, 3-необходимость следить за зарядкой. Но мои знания в вопросе электроники крайне малы. Если я ошибаюсь, сведующие специалисты меня поправят.
14,8 кг много? для стали? Мне кажется норм
>Мне кажется, что для рашн мтб ты называешь какие-то баснословные суммы.
Если под рашн мтб ты подразумеваешь свои ковыряшки в кашире с Андреем рядом — то да, баснословные.
Если мы говорим о более чем нескольких партнерах (один из которых является лидером рынка с большим отрывом) и проект, который раз в пару лет появляется — то нет, не баснословные.
>И тут я читаю, что для всего этого оказывается не нужны тонны бабла. Серьёзно?
Автору проекта как видишь не нужны. Именно за счет удачных договоренностей и великолепной организации. Попробуй это осознать. В этом и есть суть моего комментария, который содержал в себе комплимент авторам проекта.
Если бы Жене пришлось башлять за работы тракторов, видео съемку, за оборудование, за фотографа, за рабочую силу и тд, получился бы как раз этот овер миллионый проект.
Я достаточно подробно разжевал и положил тебе в рот одно предложение?
Если под рашн мтб ты подразумеваешь свои ковыряшки в кашире с Андреем рядом — то да, баснословные.
Если мы говорим о более чем нескольких партнерах (один из которых является лидером рынка с большим отрывом) и проект, который раз в пару лет появляется — то нет, не баснословные.
>И тут я читаю, что для всего этого оказывается не нужны тонны бабла. Серьёзно?
Автору проекта как видишь не нужны. Именно за счет удачных договоренностей и великолепной организации. Попробуй это осознать. В этом и есть суть моего комментария, который содержал в себе комплимент авторам проекта.
Если бы Жене пришлось башлять за работы тракторов, видео съемку, за оборудование, за фотографа, за рабочую силу и тд, получился бы как раз этот овер миллионый проект.
Я достаточно подробно разжевал и положил тебе в рот одно предложение?
Последний раз редактировалось
Data_Link