Прямой эфир
теперь понятно, Артём, спасибо, что развёрнуто ответил. Просто когда не знаешь изнутри и выбираешь куда поехать — тупо сравниваешь локацию, предлагаемую катку и цену.
Ну да, шарнир сферический, в подвеске авто используются, это естественно в порядке рофла
Да как это всё вообще можно сравнивать?
Это совершенно разные условия, совершенно разный формат мероприятий, совершенно другая поддержка.
На этапе РЭС прошлого года была хоть какая-то, но поддержка от партнёров в т.ч. финансовая. Гонка на Каменном ручье, по сути — это оптата безлимитного количества забросок + расходы на организацию.
При этом на этапе РЭС есть дополнительные источники дохода: заброски в дни тренировок, мерч и прочее, что хоть как-то компенсирует вложения.
Серж, при всё моём уважении, ты сейчас пытаешься сравнить хер с пальцем и навязать мне какие-то предубеждения. Скажи лучше прямо — что зарабатывать с 2017 года, когда гонка на Собере проходила в три дня, а коробка со 150 чипами для участников оставалась пустой, мы больше не стали, а цены абсолютно на всё вырасли в разы и, поверь, Коваль со своими соревнованиями здесть не при чем.
Мне жаль, что многие, не могут себе позволить оплатить организационный сбор т.к. считают, что это дорого. Чтож, я тоже не меценат, хоть и содержу оргомый трейл-парк за свой счёт уже более 10 лет, но если я приписываю условия участия, то райдеры их либо принимают и оплачивают взнос, либо нет. А пытаться сравнить мероприятия друг с другом — это все равно, что сравнивать меня и тебя ;)
И да, в прошлом году на РЭС небыло ни одного участника в Фандуро, а протяженность трейла Каменный ручей больше чем сумма всех СУ в Спасской Губе ;)
Это совершенно разные условия, совершенно разный формат мероприятий, совершенно другая поддержка.
На этапе РЭС прошлого года была хоть какая-то, но поддержка от партнёров в т.ч. финансовая. Гонка на Каменном ручье, по сути — это оптата безлимитного количества забросок + расходы на организацию.
При этом на этапе РЭС есть дополнительные источники дохода: заброски в дни тренировок, мерч и прочее, что хоть как-то компенсирует вложения.
Серж, при всё моём уважении, ты сейчас пытаешься сравнить хер с пальцем и навязать мне какие-то предубеждения. Скажи лучше прямо — что зарабатывать с 2017 года, когда гонка на Собере проходила в три дня, а коробка со 150 чипами для участников оставалась пустой, мы больше не стали, а цены абсолютно на всё вырасли в разы и, поверь, Коваль со своими соревнованиями здесть не при чем.
Мне жаль, что многие, не могут себе позволить оплатить организационный сбор т.к. считают, что это дорого. Чтож, я тоже не меценат, хоть и содержу оргомый трейл-парк за свой счёт уже более 10 лет, но если я приписываю условия участия, то райдеры их либо принимают и оплачивают взнос, либо нет. А пытаться сравнить мероприятия друг с другом — это все равно, что сравнивать меня и тебя ;)
И да, в прошлом году на РЭС небыло ни одного участника в Фандуро, а протяженность трейла Каменный ручей больше чем сумма всех СУ в Спасской Губе ;)
Последний раз редактировалось
ZhdenVRN, не нужны эти наборы для каретки. Хороший гайковёрт сдувает всё закисшее на раз без риска повредить раму/провернуть алювставку.
Последний раз редактировалось
виноват, не посчитал час тренировок.
5 часов неполных забросок до малой вершины
абсурдно сравнивать с гонками 2017 года, говоришь? Ок, позволь тогда более конкретно сформулирую свои переживания
а если с гонками этого года сравнивать?
на Спасской Губе 3 дня катания по 6 трассам с подъёмником стоит 2500-3000 рублей
можно поспорить, что там другая локация, другие системы подъёма и судейства и вообще другие организаторы?
согласен, но давай сравним с твоими же гонками 2022 года на Собере?
участие в 7 этапе РЭС с 3 забросками на самую вершину +1 на малую с гонкой по 5 трейлам стоило 3900-4500, а в категории фандуро было 3 заброски на самый верх и 4 трейла в гонке за 2900-3500р
а здесь 1 короткая трасса и заброски до неё неполные, но зато забросок обещаете много, конечно, это факт, но блин, тот же фандуро осенью у тебя выглядел куда более жирно
5 часов неполных забросок до малой вершины
абсурдно сравнивать с гонками 2017 года, говоришь? Ок, позволь тогда более конкретно сформулирую свои переживания
а если с гонками этого года сравнивать?
на Спасской Губе 3 дня катания по 6 трассам с подъёмником стоит 2500-3000 рублей
можно поспорить, что там другая локация, другие системы подъёма и судейства и вообще другие организаторы?
согласен, но давай сравним с твоими же гонками 2022 года на Собере?
участие в 7 этапе РЭС с 3 забросками на самую вершину +1 на малую с гонкой по 5 трейлам стоило 3900-4500, а в категории фандуро было 3 заброски на самый верх и 4 трейла в гонке за 2900-3500р
а здесь 1 короткая трасса и заброски до неё неполные, но зато забросок обещаете много, конечно, это факт, но блин, тот же фандуро осенью у тебя выглядел куда более жирно
Уважаемый, весь прикол в том, что Мышовня и находиться на Собере и организует заброски на трейлы постоеннные моим руками, и эти «огого трассы», если ты имеешь ввиду Барсучий, Мускус и Мышистый — лишь малая часть того огромного количества трейлов, кторые есть на Собере.
Почему за 4 часа?
Заброски с 10:00 для тренировочных заездов тоже включены + аренла бесконтактной системы замера, работа судей и тд.
А главное, Серж, ты не путай 150 + участников на РЭС 2017 года и дружескую гонку на 25-30 человек.
Абсурдно сравнивать расценки шестилетней давности в современных реалиях, на мой взгляд
Заброски с 10:00 для тренировочных заездов тоже включены + аренла бесконтактной системы замера, работа судей и тд.
А главное, Серж, ты не путай 150 + участников на РЭС 2017 года и дружескую гонку на 25-30 человек.
Абсурдно сравнивать расценки шестилетней давности в современных реалиях, на мой взгляд
А мне вот шайбы с подшами очень понравились, надо будет попробовать так же замутить — как раз есть подходящие из подвески подши
я так понял, то в профиле обода вокруг дырки, а не в самой дырке. Т.е. в утолщении и сферической (или цилиндрической?) внутренней поверхности.
Насчет конусных подшипников у каретки. Я так понимаю, что для корректной работы их теперь придется постоянно преднагружать, как в рулевой колонке. Только вот это неизбежно приведет к лишнему трению. В рулевой колонке это только в плюс, а в каретке — явно в минус.
P.S. «кусок резьбы» — это шпилька называется.
P.S. «кусок резьбы» — это шпилька называется.
По опыту прошлых моделей, вес топовых кассет санрейс на уровне шиманы хт такого же размера
Дроч какой-то
Самый тупорылый инженер понимает, что головка ниппеля должна быть сферической в первую очередь, ну или как минимум конус. Тогда уже какие-то дополнительные параметры отверстия в ободе не так важны. Также очевидно, что перекосов необходимо избежать, для этого было бы здорово делать направленную сверловку и оьеспечить ортогональность «цилиндра» отверстия. Это всё было очевидно очень давно, но технически реализовывать скорее всео было непросто или не так выгодно.
Самый тупорылый инженер понимает, что головка ниппеля должна быть сферической в первую очередь, ну или как минимум конус. Тогда уже какие-то дополнительные параметры отверстия в ободе не так важны. Также очевидно, что перекосов необходимо избежать, для этого было бы здорово делать направленную сверловку и оьеспечить ортогональность «цилиндра» отверстия. Это всё было очевидно очень давно, но технически реализовывать скорее всео было непросто или не так выгодно.
Поэтому и не понятно что ж запатентовали. Увеличенный диаметр что-ли
Сверловку под углом делает уже не только лишь каждый.
Втб из алюминщиков на памяти, карбонщики так и вовсе через одного.
Втб из алюминщиков на памяти, карбонщики так и вовсе через одного.
Я ведь можно сделать ниппеля на ШС, кайф же будет
Тоже долго рассматривал пытаясь понять. Заметил только увеличенный диаметр и сверловку под углом. Емнип, так (под углом) уже кто-то делал, но не могу вспомнить кто
pustota