Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Как говорится:
«Masha is fine. But she is not mine»
«Masha is fine. But she is not mine»
Скоро во всех байк-парках страны!
Подожду защитную плёнку для покрышек и потом сразу целиком колёса закатаю
Для версий 400 и 500 перепутаны картинки
Пульт mini remote не новый, новым является дисплей на руле.
Последний раз редактировалось
ну вот я не переворачиваюсь, там где ещё готов крутить. Первое, что в голову пришло из илюстраций — начало подъёма от перевала на Димерджи, только не за сортиром, а по левой части, там в начале хорошая такая стенка злая — вот там местами приходилось ловить переднее, крутить аккуратнее. Других проблем вообще не помню. Подседелку же завертикалили сейчас все — это помогает крутить вверх.
Вода в каретку попадает через соединение подседельной трубы и подседельного штыря. Намного эффектевней загерметизировать его. Особенно если разрез в подседельной трубе сзади.
С чего бы на правый подшипник нагрузка больше? Справа у тебя усилие сразу на цепь передается. А слева через вал и подшипник.
Когда железо лежит под диваном его надо защищить от очень агрессивной пыли!
Лучше всего обода защитит комплект кушкоров
Хз, но мне 435мм перьев на 297 гиге хватает чтоб назад опрокидываться в некоторых подъемах. А Найнер (спиндрифт там еще едет). Ну это если используете на эндурике функцию подъема на гору. 
Последний раз редактировалось
А как же потом продавать халявщикам колёса по цене 3/4 от новых «не бит, не крашен, в горах не были»?!
0_о я думал когда они употребляют в речи про размер слово mils — говорят что то про мили/микро метрическое т.к. у них дюйм огромный. о как. век живи век учись.
Вот и выяснили. Получается, примерно 0.23мм
Чиленгриллен как возил, так и возит.
schmel