Прямой эфир
Видимо Даша имела в виду обычные Кэнди, с маленькой пластиковой платформой, если я правильно понял.
На самом деле я не знаю точно, с чем связан мой столь негативный опыт, у меня много знакомых довольных крэнками. Но так или иначе, мне не подошли эти педали. Это знаешь, как выбор высоты и ширины руля и других параметров — сугубо индивидуальное дело. Совершенно не хочу давать антирекламу какому-либо производителю. Например на BMX лучше SPD ничего не придумаешь, с этим не поспорю, но вот в гравити — для меня это боль и страдания.
зря ты так про крэнки без платформы (эггбитеры). они сказочно встегиваются с любой стороны и в любую грязь.
Я — постоянно, пока на ТО нипель вниз не повернули.
Таймы под брэндом Мавик сейчас выпускают? На сайте АБ не особо то они и дороже=)
Ну вообще нам тоже есть что сказать, по поводу SWAT Door на стампи
Последний раз редактировалось
Чего-то геометрия весьма «забористая» — короткие и высокие, нихрена не в русле современного взгляда. Странно…
Да, конечно CTD, я умудрился посмотреть не в ту вкладку. Автосэг на боку, но он же вдоль аморта развернут — в принципе я не цеплялся ни разу, ни на эндуре, ни на стампи
"Без брэйна само-собой — в Specialized считают, что на таких байках он не нужен, ибо их кайф не в безыдейном вкручивании, и, надо отметить, совершенно правильно делают. " Вот меня на тестах Спешей в 2014 очень огорчил Стампи на брейне, унылый гоночный байк, никакого фана. А свой Стампик я люблю :) Кстати, они всё ещё ставят нипель автосэга на бок, чтобы цепляться за него шортами? И почему RP23, если это CTD BV?
Дверь на всех карбоновых версиях SJ, в алю она отсутствует. Насколько я понимаю, это связано с тем, что пришлось бы очень сильно заморачиваться с усилениями нижней трубы и решения без особого набора веса были бы чересчур дорогостоящими, а алю версии все-таки позиционируются как более бюджетные.
Проблема, кст, на лицо — маячок-моргалка оно понятно, так заметнее. Хотя красная моргалка автомобилистом воспринимается хуже, так как сложно определить расстояние до объекта (имхо).
А вот «народная» фара в режиме моргания — это медведей в лесу гипнотизировать, наверное )))
С другой стороны — это всё же лучше, чем «летуйчий голландец», едущий по встречке вообще без света.
А вот «народная» фара в режиме моргания — это медведей в лесу гипнотизировать, наверное )))
С другой стороны — это всё же лучше, чем «летуйчий голландец», едущий по встречке вообще без света.
Это да, но подвесы при складывании тоже удлиняются, так что 450 мм это ещё не так много. Ну и есть недавние примеры 26" с такими перьями :)
Отличный обзор!
У SJ swatдверь же на версиях эксперт и выше? Для алю тоже?
У SJ swatдверь же на версиях эксперт и выше? Для алю тоже?
Это конечно так)) Но это же ХТ!!! Ему перья на 15-20мм короче положено иметь
Чтото у меня ссылка открылась с ошибкой: «Такой канал не существует».
Трасса огонь, только подъём в горнолыжку убийственный, всё остальное едется в кайф.
pustota