т.е. она должна была выехать по сути, пересмотрел уже раз 20, надо будет дома покадровкой глянуть.
Но или колесо или же, поджала тормоз… или задницей присела на колесо хорошенько, что более вероятно.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
блин, а мне кажется или её швырнуло из-за того, что седло врезалось в заднее колесо?
т.е. она должна была выехать по сути, пересмотрел уже раз 20, надо будет дома покадровкой глянуть.
Но или колесо или же, поджала тормоз… или задницей присела на колесо хорошенько, что более вероятно.
т.е. она должна была выехать по сути, пересмотрел уже раз 20, надо будет дома покадровкой глянуть.
Но или колесо или же, поджала тормоз… или задницей присела на колесо хорошенько, что более вероятно.
Думаю что на горизантольном видео не было бы такого обзора этого каменного участка. Дай бог половина секции в кадр попала бы.
Последний раз редактировалось
После 8 су в первый день Краснодара у меня такое было ощущение от первого дня Алушты: «И что, уже надо ехать отдыхать? Мы же только начали»
Малярный скотч — мечты сбываются!
так ты сам лишние 600 накатал )
а вообще надо было в один день и южку проводить считаю
а вообще надо было в один день и южку проводить считаю
даёт поворачивать руль только медленно. любое резкое движение руля блокируется. изначально применяется в мото для противодействия шимми. здесь же товарищь использует его для нейтрализации вырывания руля из руки при наезде на всякие камушки и корешки.
У меня в Алуште в первый день 1600 получилось)
лет 8 назад рэйсфейс конкурс любительских мини роликов проводил, и таам был парень без руки. есть у кого-нибудь то видео?
вот читаю я вас тут про вылеты… может легче поискать людей — которые собрали не один вылет? Или тут играет роль, что вы «сам себе режиссер»?
Для тех кто не знает, но ищет — есть программа в инете bigair_dims_3.xls там есть все, что вам необходимо (радиус, длинна, пролет)
Для тех кто не знает, но ищет — есть программа в инете bigair_dims_3.xls там есть все, что вам необходимо (радиус, длинна, пролет)
Последний раз редактировалось
т.е. 47 км трасс тебя не удивило?:)
почти 1.8км подъёма за день — адок…
как оказалось, лапьер и вправду уставал. тем не менее это была отличная рама.
парни, палехче. лично я не считаю свою раму нетехнологичной (или отсталой), равно как ничего не имею и против карбона. да, она не самая лёгкая, но у неё отличная подвеска под мои цели (ИМХО), класснейшая геометрия, плюс мозг на несколько процентов веньше задумывается о раме при невозвращениях. в каждой раме можно пытаться реализовывать её сильные стороны.
и тем не менее такая череда юниоров на коменцалях — занимательный факт, чё вы взъелись-то?!
и, как Женя правильно написал, это лишь делает честь бренду, который делает упор на молодежь)
парни, палехче. лично я не считаю свою раму нетехнологичной (или отсталой), равно как ничего не имею и против карбона. да, она не самая лёгкая, но у неё отличная подвеска под мои цели (ИМХО), класснейшая геометрия, плюс мозг на несколько процентов веньше задумывается о раме при невозвращениях. в каждой раме можно пытаться реализовывать её сильные стороны.
и тем не менее такая череда юниоров на коменцалях — занимательный факт, чё вы взъелись-то?!
и, как Женя правильно написал, это лишь делает честь бренду, который делает упор на молодежь)
Последний раз редактировалось
ПОдходящий сервис кто бы назвал. Потому что хорошо бы это сделать более грамотно — давать баллы за то, как высоко приехал гонщик, за которого голосовал и пр.
Даёшь своё голосование на twentysix на победителей этапов EWS, и какой нибудь приз символический лучшему прогнозисту по итогам сезона
Последний раз редактировалось
подобных людей много, потеряв часть себя, они не теряют веру в себя и достигают зачастую высоких целей.
в 6 или 7-м NSX есть кадрый, где чел по шорам катается, а у него вместо одной руки металлический протез, который одет на грипсу.
в 6 или 7-м NSX есть кадрый, где чел по шорам катается, а у него вместо одной руки металлический протез, который одет на грипсу.
makaronman