У компании Race Face довольно долгий опыт работы с технологиями по производству карбоновых деталей. Свою первую систему Next LP — с алюминиевым каркасом и карбоновым сердечником — они выпустили еще 15 лет назад, в 1998м году. Спустя 10 лет, компания перевыпустила серию Next, в виде системы с полностью карбоновыми полыми шатунами, применив собственный техпроцесс, тщательно сохраняемый в тайне. Спустя несколько витков эволюции и развития технологии, в 2011м году вышли в свет новые Next SL, с титановой осью. 


Читать дальше →

Мы уже рассказывали вам об удивительной гоночной французской супружеской паре: Сесиль и Седрике Раванель (Cecil & Cedric Ravanel), выступающих за команду GT Skoda.

Сесиль Раванель – всегда на педалях, она одна из доминирующих французских гонщиц кросс-кантри, добившаяся на национальном и европейском уровне немалых успехов, причем, как в традиционных видах гонок, так и в относительно новой дисциплине – XCE. С появлением Enduro World Series она обратила своё внимание на этот вид соревнований и, выступая на GT Force LE, закончила сезон 2013 года шестью подиумами на семи этапах Серии и общим вторым местом!

В новом сезоне Сесиль планирует принять участие в более чем тридцати стартах гонок эндуро. В этом ей поможет её новый байк – 2014 GT Force Carbon Expert, основными деталями которого Сесиль захотела с нами поделиться.

Сесиль Раванель и ее новый GT Force Carbon Expert с колесами 650b. Велосипед в сборе весит 13.1 килограмм, он значительно легче чем прошлогодний алюминиевый GT Force LE.
Читать дальше →

Парни из Funn порадовали новой коллекцией 2014 года! Новые железки уже лежат на нашем складе и напоминают о приближающемся лете ;)
Экспресс — обзор под катом!
Читать дальше →

Мы рады приветствовать нового райдера в команде Lapierre Россия


Читать дальше →

Дорогие друзья! Новый велосипедный сезон уже не за горами, и компания Триал-Спорт рада рассказать вам о велосипедах GT 2014, которые будут представлены в магазинах нашей розничной сети. В коллекции GT много новых моделей, особенно в hi-end сегменте. Традиционные модели также обновлены в соответствии с новой доктриной компании GT Bicycles — C.O.R. Philosophy, которая направлена на производство велосипедов, максимально соответствующих требованиям райдера.

Читать дальше →

Моя поездка в Норвегию стартовала еще до того, как я сел в самолет Москва-Осло. Я встретил Пашу Алехина (aka Вишневый) на одной из тусовок G-Session в Санкт-Петербурге и мы решили поснимать прыжки где-нибудь в Барселоне. Потом Испания сменилась на Норвегию и я начал собирать свои вещи. Как только мы приземлились в Осло, сокомандники Паши уже ждали нас — Клеменс Каудела из Австрии и местный «викинг» Адриан Телл. Помимо этого в нашей компании был Флорент Делаэй, видеооператор из Франции. Мы бросили наши сумки и байки в микроавтобус Merida, сели в Nissan Note и уехали из аэропорта. С этого началась незабываемая неделя в Норвегии и проект «This Is Norway». Легендарный Хафьелль стал нашей первой остановкой. Прекрасный спот с хорошей серией дертов и красивейшим норвежским пейзажем. «Не копаешь — не катаешь» — первый день был посвящен копанию, доводке и проверке скоростей.
Читать дальше →

Доброго всем времени суток!  В продолжении темы поднятой этим постом, а также собранным на скорую руку chek bike мы решили двинуться дальше и теперь у нас следующие новости:


Мы нашли Web-площадку для размещения проекта.
Наш новый дом — lostbike.ru.

На данный момент, идёт подготовка проектной документации.

Читать дальше →

Это новая модель был создана на основании спроса райдеров предпочитающих надежные хардтейлы для эндуро поездок и оллмаунтина. Большое количество наших клиентов предпочитающих раму Surge использовали ее именно для этих целей, но рама была не достаточно легкой и ее размеры подходили не всем райдерам. Также у нас была рама Society, которая перестала производиться в 2009 году. Теперь есть хорошая альтернатива — это велосипед на раме Eccentric.



Комплектация:
— Рама: NS 100% Хромоль, кастомный баттированный 4130, дропауты 142x12 мм, стандарт рулевой трубы ZS44 
— Вилка: X-Fusion Sweep R 650b, 140 мм, 15 мм ось, шток алюминиевый
— Рулевая колонка: FSA, ITA-B 
— Вынос: NS Bikes Quantum 31.8, 45 мм 
— Руль: NS Terra 
— Грипсы: Octane One удлиненные на замках
— Тормоза: Avid Elixir5 160 мм задний ротор / 180 мм передний ротор
— Манетки: SRAM X5 
— Переключатели: SRAM X7 10 скоростной MID лапка задний,  SRAM X5 передний переключатель
— Каретка: Truvativ GXP 73 мм
— Шатуны: SRAM X5 170 мм, 38 зубов и 24 зуба, алюминиевый рок ринг
— Цепь: KMC DX-10SC, 1/2''x11/128'' 10 скоростная
— Кассета: Sram PG-1030 10 скоростная, звезды 11-36 зубов
— Обода: NS JALCO DD28 650b, 32 дыры
</span Читать дальше →

Новый GT Force обладает, как заявляет производитель, безопасным управлением на техничных спусковых секциях и достаточным сцеплением, чтобы кромсать парковые трейлы не хуже большого байка. В том, что касается педалируемой части Force — не требуется никакого изящества — только дави на педали и штурмуй корни, покоряй каменные подъемы или ускоряйся между поворотами.
Читать дальше →

Tyler Benedict – велоэнтузиаст и журналист, один из основателей велосипедного интернет ресурса bikerumor.com поделился своими впечатлениями, полученными во время катания.
 

Читать дальше →