Читать дальше →

От нас долго не было никаких известий, и, более того, боюсь что в три последних недели мы очень нерегулярно отвечали на почту. Но ничего страшного не произошло — просто все уперлось в огромное количество работы и оргвопросов, в том числе и по Banshee. Впрочем все это уже позади, и теперь график работы стал более вменяемым и регулярным. И более того — сегодня мы забрали со склада перевозчика первую партию рам Banshee, чему мы все очень рады!
Читать дальше →

Как вы знаете, мы на 26 очень внимательно относимся к пожеланиям по развитию/изменениям. С одним из таких пожеланий к нам недавно обратилась команда Disco и мы решили, что предложение вполне резонно.
Как мы знаем, публикации на 26 — это не слишком короткий жанр. Сюда много что удобно публиковать, но вот фотографию из инстаграма, запечатленную при просмотре трассы, проще опубликовать в твиттер, где как раз и присутствует царство короткого жанра. В правой колонке нашего сайта есть блок твиттера, в котором публикуются сообщения от мировых велосипедных топов, но до нынешнего момента мы старались избегать публикации там русскоязычных сообщений из-за недостаточного объема там интересного контента.
Но времена меняются и мы подключили в ленту первые 13 русскоязычных твиттеров от представителей велосипедной тусовки. Считаем, что это дополнит Twentysix быстрым контентом.
Инсайд — список уже добавленных в ленту твиттеров, но есть большая просьба предлагать включение и других аккаунтов. Основные требования — чтобы человек был в теме (то есть мог написать о том, чего еще не знают его читатели), а также подавляющее число своих твитов писал именно на велосипедную тему. Можно предлагать и себя, если вас смущает этот факт — можете обратиться с таким предложением через личные сообщения. Читать дальше →

Проект «Лавина 2К12» — это грязевая гонка с пешим массовым стартом!
Читать дальше →

Буквально несколько дней назад мы приехали (переехали?) из Болгарии в Крым, и хотим поделиться кратким рассказом о том, как прошла гонка.



Читать дальше →

Сверхлегкие педали от канадской компании Straitline — уже в продаже! Эту модель отличает высочайшая точность изготовления и невероятный вес — от 272 грамм!

Читать дальше →

При покупке любого товара стоимостью свыше 10000 рублей или нескольких товаров в сумме, превышающей 10000 рублей предоставляется бесплатная доставка.
 
* В регионы заказы отправляются через Грузовозофф.
 
* По Москве заказы отправляются через EMS.
 
teammano.ru/free
 

В минувшие выходные на треке школы Олимпийские надежды прошел первый этап кубка Санкт-Петербурга по 4х. Особенность трассы на эвентах Race Day Quad — это безграничная ширина полотна и отсутствие уклона. Не смотря на это в который раз до Питера доехали Алиса Кирина, Аустер Яша и Ёлка. Внутри пара ссылок на фотки и результаты.

Читать дальше →

ТТ — time trial, гонка на время с раздельным стартом.
Второй тренировочный сбор на майские в Португалии сорвался и ничего не оставалось, как катать гонки дома.
Ну а дома-то тоже не густо гонок было, во вторые длинные майские выходные  ни одного XС старта на Северо-Западе. Тогда тренер предложил посмотреть в сторону шоссе. Я довольно скептически отнесся к этой идее и принял ее только потому, что гонка, какая бы она ни была — лучшая тренировка. В шоссейном календаре на День Победы значился ТТ старт от клуба Поклонная гора. Вообще по отсутствию движухи и однотипности постов в ветках форума посвященных ежегодным кубкам ПГ у меня сложилось впечатление, что эти старты  черезвычайно скушны и представляют интерес только для ветеранов, приезжающих свои давние подвиги обсудить. Но я не принимал во внимание, что это совершенно специфический вид гонки — чистая сила, только я и секундомер. Конечно формула я/секундомер даже на треке не верна, куча мелких факторов влияют на результат, но все же как раз ТТ и как раз на шоссе позволяет проверить свой уровень в данный момент. 
С этого года «разделки от Кузьмича» перехали с разбитого шоссе с мусоровозами на приличное Кавголовское кольцо в 12 км. На старт мы приехали c опозданием, и участники уже стартовали, но тем не менее я поехал смотреть круг. На  просомотре ничего особо сложного не заметил, ну только лишь в паре мест участки по 20 метров убитого асфальта, все остальное же покрытие хорошее. Не придал значению подъемам, да и ветер как-то не чуствовался. Шоссером владел не долго и давно, последний раз на нем я сидел в 2008 году. А тут сразу после разминки (на байке) через 2 минуты стартовал разделку. Прикатать посадку до старта не удалось, ехал без лежанки, только за нижний хват. Читать дальше →