Половина — есть.

Добавить здесь — https://planeta.ru/campaigns/radpark

Пока все обсуждают его победу в гонке Мон Сен Энн, Аарон Гвин в полной мере использует возможность вернуться домой и тренироваться на техничных прибрежных трейлах Калифорнии. Около 40 миль в час)

Почитывая небезызвестный тред с набрасыванием друг на друга мне немного взгрустнулось. Очевидно, что срачи, конфликты, драмы, открытые письма и прочие темы с социальным негодованием вызывают гораздо больший интерес у простого люда, но 26 всегда славился гораздо более высокими материями. Да и вообще – это же не филиал сайта «Пусть говорят», так? Нужен хардкор, крутые темы с исследованиями и просто годные псто!

Давеча мне попалось одно исследование 2013 года о тестировании 30 смазок для цепи, и я хотел бы поделиться ними здесь. Интересующихся приглашаю под кат.
Читать дальше →

Там есть уточка и этот парень жжет!

Всем привет! В этом посте постараюсь рассказать о форме от Вектор гоночное направление. Вэлкам под кат. Читать дальше →

В начале прошлого года байкпарк Шампери пытался пошейпить трассу Кубка Мира, поскольку за те несколько лет что на ней не проводились соревнования она превратилась в размытый и заросший фрирайд
трассу немного почистили, сделали объезды всех трудных мест(chicken-line), но на мой взгляд трасса так и осталась немного облагороженным фрирайдом, к сожалению понять это мог мало кто, поскольку в изначальном варианте в 2010-2011 годах её видело из наших человек 10-15
но все всё равно продолжали раз за поездку туда кататься чтобы проехать по «нереально сложной трассе», хотя от трассы там были ножки, да рожки
в этом году когда Андрей предложил мне успеть съездить перед неделей дождей в Шампери я был настроен скептически
но честно говоря после первого спуска я просто в восторге
трассу конкретно восстановили, по ней стало возможным именно валить, а не сползать на тормозах как мы это делали все предыдущие годы
это настоящая чёрная трасса, с невероятным уклоном, приэтом очень скоростная благодаря грамотным широким полкам и высоким контруклонам, в которые можно вваливаться не боясь вылететь в обрыв
некоторые поговаривают даже что «трассу испортили», но я тут вынужден не согласиться и сделать отсылку к первой части моего повествования )
на трассе совершенно нет тормозных волн(как правда и почти на всех чёрных в ПДС))
в общем если вы сейчас в ПДС или только планируете посетить, то очень советую сгонять в Шампери и получить удовольствие от тру-дх)

камера висит на мне, в кадре — Андрей Бугров

Привет 26! Очень рад, что мне снова есть что тебе принести. После долгого перерыва я снова побывал на соревнованиях и самое время написать отчет. Ведь прошло уже несколько дней, эмоции поутихли и можно дать объективную оценку прошедшему мероприятию.
Читать дальше →

Кто-то называет этот заезд лучшим всех времен, кто-то — топ3 всех времен. В любом случае он стоит того, чтобы посмотреть его много раз. Итак, невероятная победа Гвина в дождь против стартовавших по почти сухой трассе. «Я промок насквозь уже через 10 секунд после старта» — Аарон.

Бывают этапы заурядные, бывают интересные, а иногда случаются такие события, которые хочется пересказывать другим людям, а еще стереть себе память и посмотреть это снова. Сегодня пойдет речь как раз о таком событии. Милости прошу внутрь поста.


Читать дальше →

В последний раз мы слышали новости от компании BOS Suspension на выставке Sea Otter Classic в этом году, где компания прервала длительный период радио-молчания дебютом своей новой вилки для Оллмаунтана — Deville 35, с ходом 160 миллиметров. Читать дальше →