Карбоновая рама и вилка. Это был наш первый хамелеон в этом сезоне.

Пока добрая треть участников КМ месила грязь у Туманного Альбиона, другая треть заявилась на U.S. Open. Бруни, Миннаар, Гвин, Шоу, Лорис и даже Коварик, в принципе этими именами никого не удивить… Но Бретт Ридер, Кайл Стрейт, Фил «Skills With Phil» Кметц, Бас Ван Стинберген — явно не частые гости на таких событиях, и вдвойне приятно когда им удаётся неплохо выступить и объехать того же Гвина (пусть он и после травмы), а Стрейт почти заехал на подиум. Если честно, давно хотелось посмотреть на того же Семенюка в скоростном спуске, но он предпочитает ралли.

А ещё гонка изобиловала разнообразием техники в плане того, что нередко попадались и эндуро-пепелацы, и даже отголоски из прошлого (на 3:03). Результаты гонки можно посмотреть здесь. Энджой!

Традиционная пятничная рубрика

В этот раз слишко жесткие чтоб быть смешными, не все конечно…

Бывают такие моменты, что в голову приходит какая-нить интересная мысль, начинаешь ее развивать, а потом выясняется, что все уже было.

Так сегодня и произошло, хотел на правах пятницы напомнить о старых добрых временах, полез в поиск и понял, что все тоже самое уже делал более 5 лет назад.

Кто видел, просьба не пинать, а кто не видел, смотрите и наслаждайтесь.

Мы уже писали, что Адам пересел со Scott на Nukeproof. В этом видео Адам хвастается своим новым велосипедом, построенным на базе прототипа новой рамы Pulse от Nikeproof. Забавно, что рама размера М является прототипом для Сэма Хилла, который видимо успел её обкатать. От Сэма Хилла этому велосипеду досталось и седло, точнее его прототип (сколько же прототипов в одном абзаце). Но неизвестно, сидел ли на конкретно этом седле чемпион или оно свежее.

Брайтона же в скором времени ждёт его собственная рама. Впрочем, в её геометрии менять ничего не будут, так как ему нравится текущая. Ещё в видео упомянули, что у самой рамы есть несколько настроек, но ни дополнительных ушей для крепления аморта, ни регулируемых дропаутов не видно. Со слов Брайтона в сравнении с предыдущей рамой эта гораздо легче, а подвеска активнее отрабатывает неровности.