Согласен! Ещё нравится, что сохранили «фирменный» стык труб в районе рулевого стакана, несмотря на то, что «самобытность» и «узнаваемость» у велопроизводителей сегодня не особо в чести… И систему подвески, вроде, тоже свою («зеро суспензион») оставили (но это не точно, т.к. на фото не смог как следует рассмотреть).

Не могу сказать, что соотношение звёзд на шоссейных велосипедах меня как-то волнует, но в целом новость порадовала — ибо нефиг… ))

новой модели электрички RIP e9 RDO

«Как вы яхту назовёте, — так она и поплывёт...»! ©

Полагаю, что, как минимум, не исключено…

Слышал ещё про случай трещины на веломании где-то, но они сами всё починили бесплатно.

Не знаю, тот это случай или нет, но такое произошло, можно сказать, и со мною. Купил древнюю-предревнюю (едва ли не «первых серий») б/ушную рапидовскую раму у Шурикена (есть такой известный в московских велокругах чел), немного покатался и вскоре продал. Новый владелец оказался мужчиной солидным – хорошо так за центнер весом – ходил на ней в походы с гружеными баулами, в общем, эксплуатировал по полной…. И через некоторое время сообщил, что у рамы треснула подседельная труба. Выяснилось, что это произошло из-за скрытого дефекта: стенки трубы оказались разной толщины (из-за того, что внутренний диаметр «разворачивали» вручную под определённый размер штыря) – соответственно, в самом тонком месте и хряснуло… Он обратился в Рапид и после проведения некоторых «переговоров» стороны пришли к соглашению, что он оплатит пересыл рамы к ним и обратно (рама на тот момент уже «проживала» в Сибири), а они бесплатно(!) заменят ему треснувшую трубу (приварят новую). Это при том, что он являлся уже, как минимум, третьим «известным» владельцем (а сколько их на самом деле было – никто не знает) и ни о каких «гарантийных обязательствах» не могло быть и речи! Правда, это было ещё при прежнем директоре (он же, вроде, и основатель компании) – Сергее Зиновьеве, а теперь там уже давно заправляет другой человек (его сын?), и, по слухам, на пользу «клиентоориентированности» это не пошло, но утверждать наверняка не возьмусь.

Изготовленная вручную в США титановая рама с выгравированными лого продавалась по той же цене, что и китайская небрендированная титановая рама с AliExpress без гарантии.

Ну извините... (в смысле «а чего ж вы тогда хотели?»)

Нет. Пока «32-е» не освоим — даже не думай!
:))

… в новый станок не влезли!))

… для него можно просто взять апгрейд-кит с новыми стойками.

А новый байк для него где взять?

Если на своём велосипеде приехать, можно с ним в магазин бутик зайти? Или как?

Наш банк, RBC, принял решение потребовать погашения нашего кредита. Это на фоне того, что RBC демонстрирует рекордную годовую прибыль

– Что общего между открытием банка и его ограблением?

– И то, и другое – преступление!
)))

А «новенькие»-то в итоге появились у них (в смысле — для реальных клиентов, а не выставочные образцы) или нет? А то Антоха всё зазывал-зазывал, а потом ррраз — и молчок…

Полагаю, подобный продукт может появиться на любом «континенте», где есть люди, готовые заплатить втридорога, чтобы у них было «не как у всех». Визуально рама оставляет приятное впечатление, но «песочные часы», как по мне, всё же «на любителя»…Покраска (там, где сквозь цвет слегка проступает «структура» карбона ЗК), кстати, тоже супер… ну, ещё бы, за такие-то деньжищщи!…

Теперь в компании аж 5 человек:… основатель и главный исполнительный директор,… главный по дизайну,… маркетинг и медиа,… тестирование.

А делать-то рамы кто из них будет? Директор?))
П.С. Фрезеровку перьев на любых рамах считаю не фишкой но бредом — только грязь собирать…

Оцените алюминиевый порт для внутренней проводки. Говорят, что это специальная расцветка и некоторые решения на текущем байке не будут использованы в серийных образцах.

Вас обманули — это мексиканский тушкан они платиновые!..))

С него и сняли))
Кстати, на мой взгляд, внешний вид этого переклюка по сравнению с «эндурным» изменился однозначно в лучшую сторону!

 

Как раз тоже хотел сказать, что убери надпись — и от шимы не отличишь…

Кремень мужик! Светлая память.

Интересно, как теперь у его детища дела сложатся... 

Интерфейс крепления звезды уже слегка устаревший, но не особо потерявший в популярности — SRAM Direct Mount под 3 болта.

Уже только за одно это с удовольствием бы их приобрёл!

Пойду гляну, как у меня…