Рейтинг
+915.65
голосов: 59
Сила
347.24
Polkovnik
Алексей
не совсем так. имею мнение, что, в отличие иных, устоявшихся названий стиля катания и пришедших как самодостаточные, трейл — это сам по себе симбиоз отдельных видов ( от КК «ненавремя» до мини-ДХ), обозначивший было домашние темы, но быстро вспомнивший о горах. слишком надуманное маркетологами понятие, но уже утвердившееся и получившее право на жизнь.
Последний раз редактировалось
Игорян, скажу просто: у тебя получилось.
Добавлю только, что трейл — это не стиль катания, это религия.
Если что, мы начали с Сократа в первый «раскаточный» день. Сейчас я не буду утомлять подробностями, ибо Игорь неспешно готовит кино, а я — текст обо всём, что мы увидели и пережили. Скажу только, что за шесть дней мы обкатали большинство Алуштинских трейлов, побывали в Байдарской долине, вкусили разную погоду и приятно провели время. А вот чем именно Игоря зацепила Мамонтовая, где по моему мнению мы провели неприлично много времени — осталось загадкой и для меня, надеюсь он расскажет.
Данный комментарий на правах тизера. ))
Очень обидно. С болью отказался от темы. Но спасибо, что сделал это за меня и сделал грамотно и красиво.
Поднакинем в репу?
Конечно, поднакинем. Особенно за Алушту ))
Саня, +++
Да, мой друг, замечательно! Но ты не указал преимущество е-байка именно в выбранной той локации. Соимневаюсь в этом касательно Битцы (ксати гостепримной и доступной). Ну и само сравнение: а что, возносить Е больше некуда? Кидайте собственные видео, показывайте его красоты, доверие людей не строится на сравнении. Сделайте образ просто счастливого человека — и рынок ваш.
Эфэ (устал, тюрк. — столица Башкирии),
Просто так ))
Тогда упоминай точнее, Никитос, где ты находишься и что ты хочешь от катки. Я не против катки с подъемниками, я не против е-ассиста, я против противопоставления, которым нас всех кормят.
в этом и ответ -мнении с дивана.
И ещё: весь маркетинг «электричек» построен именно на сравнении. Забавно, что вы, «раскусители маркетологов» так этого и не поняли…
Не хотел влезать в этот вечный спор, но пока вы (и ты, Кубас, тоже) не начнете понимать, что закруты — это добровольно и это часть АМ, пока вы не врубитесь, что они не вынуждены и местами прикольны, пока вы не начнете считать, что те, кто не против покрутить — не кантрилы, а такие же любители «вниз» как и вы — обсуждать с вами нечего. И дело не в 15раз/час в Филпарке или 2 Демерджи вместо одной. Дело в процессе. О том, что творится в наших головах я неоднократно писал в «Крымских Хрониках» и напишу ещё. Хочется самоутвердиться — энджой, только рассказывайте о кураже и кайфе, не строя его на сравнении с «темной» стороной, о которой, по сути, вы ничего не знаете. Мир вам в вашем раю.
Последний раз редактировалось
Круто. Помимо катки товарищей обрадовался хиту венгерской прог-группы Omega. Слушали всё своё сопливое детство на бобинах с Тип-6.
Интрига ниачом. Моя работа. Авторство гугл отрицаю. Вину признаю лишь в том, что плохо вычитал текст и понадеялся на понимание сложности его конструкций. Исправлюсь.
Последний раз редактировалось
На выкате по дороге к подъемнику. Не шибко, конечно, но…
Согласен с Вадимом. Были трейлы в Магнитке: «К Зорям», «Слоны» или «Эндурка», которыми ДХ-шники (и я тогдашний) часто брезговали по причине подъёмов до/после/вовремя «трассы». В 2011 я приехал с эндуриком Sanction и кайфанул на всех трех. Помню, на выезде с Эндурки еду я с Поповым-младшим (гугл! крутой чел) и говорю, кивая на отставших и «сдохших» в легком апхилле: «Вить, смотри, впереди едут сильный и умный». Он согласился. ))
Сержик, споры об электичках закончились сразу, как только апологеты «современного» мтб перестали навязывать профиты сторонникам классики. Пишу это из личного опыта и с уважением к любому виду байка.
Последний раз редактировалось
Ну, личный опыт — это аргумент. И про мото с лефти тоже убедительно. И производители вроде с пресс-релизами против шайб с Али не выступают. Попробую, но отказываться от предложения Мавик не буду. Спасибо.
Я знаю, как это уставливается. Ключевое слово — проставка, то есть обычная шайба шириной 5мм, занимающая ей все пространство дропаутов вилки. То есть она там, где должны находиться чашки втулки. Я понимаю, что осью вся это конструкция сжимается, но не вижу, как она фиксируется. Точнее, вижу: при тряске и постоянных ударов снизу и сверху от выпадания её удерживает ось (полая и алюминиевая, Карл!). Предвижу и последствия.
Одни из колес, которые я хотел бы подружить с бустом — Мавик Эндуро. Вот что предлагает Мавик. Видишь отличия? Сейчас я в поиске данного комплекта перед/зад. Против проставки под ротор возражений не имею. Но есть и другие колеса, производители которых таких вкусняшек не предлагают, а настаивают на покупке новой втулки/вилсета. Или кивают на тот же Али. Дело не в цене, я готов заплатить и 300 и 3300, лишь бы не думать о том, насколько это надежно. Потому и спрашиваю пользователей: может, это со мной что-то не так?
Смещение зонта — не вариант. Колеса «не буст» будут использоваться и для небустового байка (100/142). Вопрос остается насущным.
Polkovnik