Рейтинг
+915.65
голосов: 59
Сила
347.24
Polkovnik
Алексей
Не знаю, когда была сделана эта фотка, но вангую, что нет.
Под «текущей линейкой» мистер Керр вполне мог иметь ввиду байки своего спонсора или те, что на фото. И второй аргумент — обкатка новых байков точно не будет в компаниии предсьавителей «конкурентов», ни Мейесу ни иному райдеру просто не дадут прототип для дэйли-покатушек. Иначе понятие «шпионское» фото просто теряет свой смысл.
Да, ты прав. 470 при верхнем флипчипе. Думаю, что и мои промеры нуждаются в более точном подходе.
Спасибо, Дамир. Судя по велокомпам, стоящим на двух байках, суммарно за год 5-5.5 тысяч, но горных километров.
Если бы у меня в стоке был найнер, я бы тоже подобное упражнение считал глупостью. )) И, думаю, что скорее всего высота каретки меня бы не беспокоила.
Померял. За точность не ручаюсь, но среднее значение после нескольких попыток получилось -7мм от стоковых 470мм. В посадке особенных изменений не заметил, тем более вытянув её убранными из-под выноса кольцами.
Спасибо. Я писал это чтиво тоже с удовольствием. ))
Учитывая тенденцию GT обновлять линейку подвесов раз в пять лет, не жду от них существенных новостей раньше 2024. ))
Специально пересмотрел… Только одна, с подъездом к Иографу. В основном все фото — местные, алуштинские. А первая — Карачаево-Черкессия.
Парни, у меня после нескольких подобных новостей случилось… Чтобы не иметь болей в голове, я просто однажды сказал себе: хотел бы ты быть амбассадором этой х… ни? Ответ очевиден. У меня всё. ps А без них скучнее. ))
Если в «теории заговора» верить больше, чем в LTS, то в пятницу будет уместно предположить, что этим шарниром Спеш отомстил ГТ за свою четырехрычажку.
Очень понравился рисунок №5, особенно комбинация деталек 80, 92 и 94. Только ой! лет 20 я уже видел эксцентриковый шарнир с толкателем каретки внутри себя. А может и не видел. ))
Раз уж уж я упомянут, сообщу, что к Cannondale Waves Crew я отношу Джоша и отмеченных в опросе как Ко — Макса Неруркара, Сэма Кофано и Сэма «Дэйв» Хоккенхалла, и только их. Однако, после аргументов камрада kuzlich считаю, что это не мешает им быть в составе и в 50/01. Видимо, моя ошибка в том, что 50/01 я считал аффилированной Санте, но после детального изучения этого сообщества, я увидел, что их подход к контенту оказался демократичнее ожидаемого.
Ну тот же Пинк признал, что эта фишка полезна тем, кто крутит много и на время — т.е. шоссейникам и ХС, особенно марафонцам. Понятно, что гравити это не уперлось, в трейл-АМ это может понравится богатеньким и падким на яркие железки вейтвиннерам, а вот в полезность для эндуро я чета верю слабо, слишком уж нежной выглядит эта конструкция. Ну и аксиома — чем точнее подшипник, тем меньше в реальном мире у него ресурс.
Я ни в коем случае не в укор вам написал, просто навеяло. Конечно, выставка нужна по части прокачки движухи и безусловно полезна компаниям-продавцам и даже производителям, увидевшим для себя интерес выставляться. И весна в наших реалиях лучше ранней осени, ведь далеко не каждый может себе позволить привезти образцы под выставку. Так что выше хвост и удачи!
Ну, увлеченные, мы несколько раз вовращались на Велопарк с этой идеей. )) Может, и дотянули и до 2007, не помню уже.
А теперь серьёзно. Как бывший и весьма активный представитель велоиндустрии я искренне не понимаю смысл участия в этой выставке. Да, есть Тайпей-шоу, проводимый в в Тайване примерно в это же время, но! Сакральный смысл этого мероприятия заключается не в показе новой коллекции обываетелям потенциальным дилерам, тем более, что продукцию не нужно везти за три моря, она вся делается тут, а в демонстрации дистрибутерам коллекций не текущего, а уже следующего сезона за закрытыми от посторонних глаз дверьми. Евробайк, как вы знаете, проводится в начале осени — идеальном времени для B2B. Продукция готова, большей частью привезена и самое время для контрактов с дилерами. А это… Для B2B очень поздно, а для консьюмеров идея мне кажется очень дорогой. Не знаю, насколько нужно быть упоротым, чтобы платить немалые деньги за показ того, что и так в начале апреля можно посмотреть-пощупать в магазине или увидеть на сайте (не забываем, что шоу локальное, а страна у нас большая). Потому однажды у меня возникла идея бартера с Велопарком: они нам — бесплатное место, а мы им — шоу и соревы (с рекламой своих тем, раздачей каталогов и прочими плюшками).
твой 2003й, когда мы привезли Norco и возжелали это отметить, а тут и Велопарк подвернулся. ))
Полез читать Вики и удивился, что Большая — и не панда совсем. ))
… семейство пандовых (Ailuridae, малые панды), куда род Ailuropoda не входит. Таким образом, несмотря на своё западное название, большая панда формально пандой не является.
И вообще, оттуда же: он енот не меньше, чем медведь, Так что фобии беспочвенны.
Средний вес BMX FS — 12.5-14кг. У WTP есть 10.5-килограммовый байк, но они пишут, что сильно заморочились по его весу.
Я не очень понимаю, что вы мне хотите донести. Что гонки отличаются? Трассы? Уровень гонщиков? Ок, я в курсе, как и то, что трассы бывают разные по длине сложности и, представляете, ХС-гонки тоже бывают разные. У них даже названия отличаются. Я всего лишь выразил удивление почти религиозной категоричностью некоторых спортсменов, отрицающих предмет, дающий им больше превосходства в скорости и безопасности на трассах, где преимущество этого предмета нахожу очевидным. Особо отмечу: только удивление, не больше.
добавил: Категоричность отрицания в принципе, а не применительно к конкретной ситуации — вот что меня удивляет.
Последний раз редактировалось
Polkovnik