Рейтинг
+5640.46
голосов: 37
Сила
7552.97
SergeiPikulin
Ответ, почему он не сотрётся.
На рынке хватает карбоновых шоссейников на AXS от 3к баксов/евро, типа этого:
www.canyon.com/en-de/road-bikes/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-7-all-road/3479.html?dwvar_3479_pv_rahmenfarbe=R076_P05
Если что, 2к в шоссе это по сути начальный уровень хоть чего-то прилично, поэтому за 3 получить велик в сборе на карбоне и электронной горуппе это очень выгодно. В целом, по сравнению с МТБ-группсетами в шоссе всё сильно дороже, достаточно посмотреть сколько стоят отдельно пистолеты.
www.canyon.com/en-de/road-bikes/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-7-all-road/3479.html?dwvar_3479_pv_rahmenfarbe=R076_P05
Если что, 2к в шоссе это по сути начальный уровень хоть чего-то прилично, поэтому за 3 получить велик в сборе на карбоне и электронной горуппе это очень выгодно. В целом, по сравнению с МТБ-группсетами в шоссе всё сильно дороже, достаточно посмотреть сколько стоят отдельно пистолеты.
Это вполне понятный процесс- придумывать и выпускать новые топовые группы всё сложнее и дороже, значит можно переложить часть этих затрат на клиента. А клиент, как оказалось, и не против особо. В ковид производители с приятным удивлением узнали, что топовый велик может стоить на 2-4к долларов дороже и меньше их от этого не покупают.
Для этого потребуется ооооочень много лет и услий. Это же не для туристов группа, а для спортиков.
Последний раз редактировалось
Уже есть SRAM Rival AXS.
С вышлюченным ш+ подвеска работает лучше.
Ибис, Полигон, Каньён, да много кто.
при неимении оного можно просто взять старый ненужный локон.
До окончания установки обновлений 45 минут, до окончания процесса установки функционал устройства недоступен!
Потому что индустрия развивается, ещё не так давно куча спиц была из откровенного гогна, рвались, ржавели, а уж про баттинг никто и не говорил. Чёрный цвет уже был признаком элитности)))
Ну и чтобы наладить выпуск для спорта высоких достижений надо же чтобы заинтересованные юзеры за это заплатили.
Ну и чтобы наладить выпуск для спорта высоких достижений надо же чтобы заинтересованные юзеры за это заплатили.
Последний раз редактировалось
А еcли посчитать ещё и с весом рубашки и приколами с ее проводкой во многих рамах? И если это будет не староверные лёгкие 125-150мм, а современные 190-200мм хода штыря?
В многом это связано с необходимостью у ДВС работать на достаточно высоких оборотах для получения целевых показателей по мощности/крутящему моменту, чего практически нет у электромоторов.
Что значит для повестки?
Во-первых количество женщин, которые могут катать то, что бывает на «рампэйдже» уже достаточно для проведения такого эвента, тем более что количество райдерш весьма значительно, чтобы от этого по привычке нельзя было отмахнуться.
В-вторых, делать их заезды вместе с мужиками было бы откровенно не лучшая идея- там да, разный уровень, на их фоне это смотрелось бы не очень, тем более, что там никто не претендует на бэкфлип с 10+ метров/или умри. Ну и гора одна, выбор траекторий ограничен и любой доп участник его сужает.
В-третьих это доп эвент, а доп эвент обычно привлекает больше внимания, чем просто ещё одна категория в привычном эвенте.
Во-первых количество женщин, которые могут катать то, что бывает на «рампэйдже» уже достаточно для проведения такого эвента, тем более что количество райдерш весьма значительно, чтобы от этого по привычке нельзя было отмахнуться.
В-вторых, делать их заезды вместе с мужиками было бы откровенно не лучшая идея- там да, разный уровень, на их фоне это смотрелось бы не очень, тем более, что там никто не претендует на бэкфлип с 10+ метров/или умри. Ну и гора одна, выбор траекторий ограничен и любой доп участник его сужает.
В-третьих это доп эвент, а доп эвент обычно привлекает больше внимания, чем просто ещё одна категория в привычном эвенте.
Последний раз редактировалось
Они прям официально это заявляют. Думаю, что без тестов на совместимомть не обошлось.
У меня на кассете GX отлично живёт цепь shimano…
Последний раз редактировалось
я про «оригинальный» диск имел в виду.
Ме ещё кажется, что тут шлицы делаются не фрезой на чпу, а методом протяжки, что намного эффективнее и быстрее в массовом производстве.
Последний раз редактировалось
SergeiPikulin