Рейтинг
+5313.30
голосов: 37
Сила
7236.36
SergeiPikulin
Наверное потому, что на капре не стрёмно кататьв отличии от…
В культурной столице хоть поребрики есть, а вот что делать в Казани, где как известно кататься негде?
Заголовок
«Как прыгать жесткие дропы!»
Содержание:
«начните с бордюра»
«Как прыгать жесткие дропы!»
Содержание:
«начните с бордюра»
У конкретно этого «элемента» мне видится минус- его реально проще съехать чем спрыгнуть- нет ощущения что надо просто отпуститься и всё сделать как надо- в любой момент, даже в «полёте» нажать тормоза и всё будет ок- это и хорошо и плохо одновременно.
нет, потому что они убогие(((
Собственно благодаря всяким муфтам типо шэдоу+ массивная защита пера уже и не нужна так сильно))
Особенно удобна эта штука для точечной защиты- внутрення сторона верхнего пера у дропаута, перемычка заднего треугольника у рам с впп, низ пера, итд.
Особенно удобна эта штука для точечной защиты- внутрення сторона верхнего пера у дропаута, перемычка заднего треугольника у рам с впп, низ пера, итд.
Парни, защита пера Дартмур это не как обмотка пера *фэйспалм*
Это сырая резина, как применяется для изоляции контактов- клеится в один слой, позволяет не закрывать всё перо (привет клинлук), и закрыть только нужные места, а заодно подклеить её даже туда, куда обычно приходилось мотать изоленту из-за формы/размера/неудобностит места на раме.
Это сырая резина, как применяется для изоляции контактов- клеится в один слой, позволяет не закрывать всё перо (привет клинлук), и закрыть только нужные места, а заодно подклеить её даже туда, куда обычно приходилось мотать изоленту из-за формы/размера/неудобностит места на раме.
Форик в глаз, или в эндуро раз?
Последний раз редактировалось
Поле в Москве я видел минимум один, так что их скорее всего больше.
Они не взяли информацию, а решили дать коммандным гонщикам возможность самим проверить.
Лучше уж попробовать поместить одно крепление на подседлку, хоть как-то её «спрямив», например сплющив.
Эксцентрик и одна фляга в 2019ом году?!
SergeiPikulin