Рейтинг
+625.14
голосов: 42
Сила
283.74
Wild_Cat
Котэ
О, он уже высох? Збс!!!
слышалБлд, почему на твентисиксе нет фейспалм-смайла?
GT-Винтаж: Визит в штаб-квартиру Cycling Sports Group. Прототипы и идеи / Блог компании Триал-Спорт 16
Статья впечатлила. Односторонний XC iDrive и карбоновый бэм даже понравились)
Но чисто эстетически — УТ нравится в разы больше.
Называется это гордо Progressive Contact System и на первый взгляд звучит вполне логичноВот именно что только на первый взгляд — на велосипеде катается и куча
Ну и чисто внешне — торчащая дырка огрызка подседельной трубы смотрится ужасно. Зачем вообще надо было этот аппендикс делать, всё равно подседел дальше не просунешь, там амморт.
Пфф, можно подумать что кроме этих блюдцеобразных кассетах с расширителями больше и нет ничего!
Короткая лапка круче всего!
Короткая лапка круче всего!
Поясница как раз и болит потому что пресс слабый. Слабая поперечная мышца живота -> отсутствие кратковременного повышения внутрибрюшного давления при нагрузке (или его недостаточное повышение) -> проблемы с поясничным отделом (чаще всего L5-S1 страдает).
Эх. При первом взгляде на заголовок статьи шевельнулась мысль «неужели рейсовые карбоновый хардтейл сотворили?» А тут очередной унылый большеколёсник((
Да, новый подмостовой памп стал намного круче, скоростнее, техничнее, но вот старый был более душевным и органичным что-ли… Радует что у него появился идейный последователь в виде протвинского пампа (с такой же длинной внешней петлёй и кучей разных траекторий и миникругов внутри неё). Кто ещё там не был — очень рекомендую к посещению в наступающем сезоне ;)
да какая разница, это всё равно вегетативное размножение))
Два года КМС Х9SL спокойно выдерживает. А вот к середине третьего сезона тоже начинает лопаться. Но я всё равно на КМС, т.к. она именно лопается отдельными пластинками цепи (как у тебя на фотос коннексом), а другие цепи (какой-то топовый срам, шимана) — рвутся, с последующей черезрулькой от неожиданности))
А дальше начнут продвигать идею беспилотного велосипеда)
ну я это к тому что не стоит повторять все их изменения. Днепропетровск и точка.
Ну плюс как минимум в том что прямой шток позволяет сильнее завалить угол (если использовать спец. рулевые типа энглсета или воркс).
Вот где действительно жаль что прямой шток исчезает — это в короткоходных однокоронках(((
Вот где действительно жаль что прямой шток исчезает — это в короткоходных однокоронках(((
Более чем. Дорада Про 2965 весит, ДВО сильно больше 3 (чуть ли не под 3400, емнип). Так что если с торсионкой всё норм, то 2,9 это очень достойный вес.
Катаюсь с Карбокейджем 4 года и чё-то не слышу как гремит цепь об верхнюю рамку. Почему некоторые так любят гадать по фото?
Последний раз редактировалось
Кто что думает/знает, что это за хрень такая? Чем-то на пушевский элевен похожа.
Wild_Cat