Рейтинг
+61.30
голосов: 0
Сила
30.73
atotheetothez
Ну почему же, производит. Их не особо много, но они есть – деор 11-51 и какие-то lg серии (11-50)
Последний раз редактировалось
В UCI выделили для суда против Sram и Бельгийских органов аж 300 000€
UCI предписано выплатить 1 884€Бельгийскому антимонопольному органу и 400€Федеральному финансовому органу Бельгии, а также внести взнос в фонд юридической помощи страны.
Всего лишь 1884 и 400 евро, не тысяч или вроде того?
И вместо надписей производителя добавить «безумно можно быть первым» – будут чисто тормоза для топовых гонщиков
Для этого уже давно придумали гороховый суп))))
В следующей итерации им нужно сделать массовый демпфер из блока с батареей
Интересно, регулировка «точки контакта» действительно будет работать или как тут все как у Shimano?))
В мире, где уже существуют пластиковые OneUp за три копейки с хорошим держаком и низким весом, кому нужны какие-либо еще топталки?))
Вопрос изначально был шуточный, но пока писал, задумался – а действительно, чем кроме потенциально лучшего сцепления за счет вогнутоти, эти педали могут быть лучше для потребителя?
Вопрос изначально был шуточный, но пока писал, задумался – а действительно, чем кроме потенциально лучшего сцепления за счет вогнутоти, эти педали могут быть лучше для потребителя?
Последний раз редактировалось
у 27.5" версии крепление ротора PM203 и оффсет 48мм, а у 29" версии уже PM200 и оффсет 52мм.
А в чем смысл делать разные крепления роторов на 27.5 и 29 версиях? Староверы не используют тормоза срам?
Да ладно коды. Как же без shimano 501/520?))
Компания совсем свежая, появилась в 204 году
Ничего себе свежесть — 1822 года)))
А вообще, то ли электрички уже примелькались, то ли производители научились делать не бегемото-подобные электровелики?
Последний раз редактировалось
Ремня не хватает. С такой компоновкой даже не надо задний треугольник разрезным делать
Было – в некоторой мере даже прикольный уродец, с изюминкой. Стало – обычный безликий электрический велик.
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Последний раз редактировалось
Что значит «съемное крепление ICSG»? Помню когда-то в бородатые годы ставил на велик успокоитель через ISCG адаптер вместо одной из проставок чашки каретки. В сегодняшних реалиях с бустовыми стандартами такой подход уже не применим, раз делают «съемные крепления»? Каретка то тоже резьбовая, гемора с установкой не больше чем с их креплением
Велик на 26 колесах? Или это на последнем фото чел настолько огромный, что ему бы как раз подошли 32?))
И тут без 32 колес. Неужели есть надежда, что 29 останутся с нами чуть подольше?)
С 32 колесами, выходит, решили пока не экспериментировать? Или уже не только максис сделал под них резину, но и швальбе?
Snap WCE MK2 похожа на Maxxis Minion DHF, но с более компактными шипами.
А Attack HLP как будто недо-assegai.
А Attack HLP как будто недо-assegai.
Последний раз редактировалось
Чет смотрю и никак не могу понять, что эта конструкция решает/упрощает и чем отличается от существующих решений? Наличием резиновой проставки через которую проходят гидролинии? Или возможностью отделить гидролинии от проставочных колец на штоке?
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
Последний раз редактировалось
Так-то да, но такие железки, наверное, нужны для тех случаев, когда 50 евро тратить уже некуда)
Другой вопрос – а чем, собственно, не устраивает 11ск полнодиапазонная трансмиссия? Слишком большой шаг между передачами? Или отсутствие таких компонентов уровнем выше деора?
Так то я согласен с тем фактом, что переход на 12 передач вынуждает менять еще и, как минимум, барабан – чистейшей воды разводка, но что поделать, в таком мире живем.
atotheetothez