Рейтинг
+190.06
голосов: 1
Сила
114.99
boogie
как по мне, то на кантрийнике даже по плоскости это более серьзный труд, чем, скажем, бег на 1 км за 3:30)
При этом, норматив там на золото 46 минут, т.е. средняя 26. Интересно, на чем и по какому рельефу это ездилось?
Механический? Пружина воздушная, притом с давлением 200-300 psi.
да уж, видос слишком пропитан духом 90-х, чтобы рекламировать подседельник за 18000 рублей)
… но видимо зеленая кепка Monster Energy не позволяет ему участвовать) В эти же дни будет Мега, вероятно, часть народу предпочла поехать туда
А долго сохранит плотность посадки защита без липучек-утяжек? 4 размера — это отлично, позволит подобрать под себя, но любой эластичный материал вытягивается со временем
Судя по трейлеру, в голове организаторов что-то вроде частной тренировочной трассы Афертонов)
Миша, а личные впечатления-то будут?) Достигнуты заложенные в модель цели?
Заголовок неверен — Лехино лицо молодо, как и дух)
В зальчике все по-врослому: eleiko, штангетки, никаких эспандеров и фитболлов. Интересно, сколько наподнимали)
слухи о китайцах на испанских предприятиях сильно преувеличены)
представились так представились, исчерпывающая информация)
А откуда такой энтузиазм в переводе материала годичной давности? DT будет продаваться в Беларуси?
«о времена, о нравы». слово-то есть, но употребляется не в значении «результат заезда»
10 лет назад и Коны в Спортмастере было завались. Времена романтизма вело-бизнеса остались позади
Как-то календарно закат спонсорства и прессы наложился скорее на кризис 2008-го, чем на повышение беспошлинного лимита 2010-го. Те, кто спонсировали, все же делают основные обороты на комплитах, которые везти из-за бугра почтой накладно, не? А бесконтрольный импорт (в коммерческих объемах) — исток и основа основ рашен велобизнеса (да и любого почти с импортным товаром), будь он контролируемым, мы б еще и не так ценам удивлялись. Нужен ли вообще таким рынкам, как премиум-запчасти, российский ритейл, при нынешней глобализации и скорости обмена информацией?
Топикстартер верно заметил — это не протекционизм, это чисто фискальная мера, хапнуть пенки с выросшего при временном послаблении вожжей рынка. «Усиление контроля, упорядочение...», ага. А белые и пушистые веломагазины, которые налоги платят, больше страдают от других дыр в таможне, которые росчерком пера не закроешь.
как-то странно, что в этой теме самые эмоциональные посты от тех, кому пофиг)
boogie