Рейтинг
+112.27
голосов: 9
Сила
138.12
dracoola13
Кирилл Николаев
А что насчет разделки? Когда не надо убирать руки с рогов в поворотах, чтобы переключить передачу, т.к. шифтеры стоят в двух экземплярах.
А что насчет спринтеров? У Кавендиша, к примеру, стоит отдельный шифтер, чтобы переключать передачи не снимаясь с низа руля.
А что насчет спринтеров? У Кавендиша, к примеру, стоит отдельный шифтер, чтобы переключать передачи не снимаясь с низа руля.
… может, стоит просто начать больше тренироваться?
gears.mtbcrosscountry.com/?old#26I34I5X26I14I3X26I10I20X29I10I20
1 колонка — мой сетап. И я в нем не пользуюсь первой звездой вообще. Комбинацией 44-11 я пользуюсь только на шоссе. А на спусках, где она нужна, можно уже забить на все и лечь на руль отдыхать.
И я не огорчусь, если у меня будет на одну передачку меньше сверху, чем сейчас. Лично мне для XCO хватает за глаза одной звезды и сейчас. С расширителем скорее всего хватит на всё. Хватит ли сферическому катальцу в вакууме — решать самому катальцу.
gears.mtbcrosscountry.com/?old#26I34I5X26I14I3X26I10I20X29I10I20
1 колонка — мой сетап. И я в нем не пользуюсь первой звездой вообще. Комбинацией 44-11 я пользуюсь только на шоссе. А на спусках, где она нужна, можно уже забить на все и лечь на руль отдыхать.
И я не огорчусь, если у меня будет на одну передачку меньше сверху, чем сейчас. Лично мне для XCO хватает за глаза одной звезды и сейчас. С расширителем скорее всего хватит на всё. Хватит ли сферическому катальцу в вакууме — решать самому катальцу.
У меня нога не столь мощная, как у Юры, но я категорически не понимаю, когда на нормальных кантрийных гонках на нормальных трассах использовать передний переклюк и юзаю только 32 звезду из 3х9. Да, на марафонах классического диапазона 11-34(36) и одной звезды мало. Но с большим диапазоном сзади — должно хватать всем, кто хоть как-то неплохо катается.
А это действительно сразу — минус переклюк, минус манетка, минус трос, минус головная боль.
А это действительно сразу — минус переклюк, минус манетка, минус трос, минус головная боль.
Места Юры Левинзона говорят о том, что одной звезды хватает, чтобы ехать лучше всех:)
У нее подвеска явно работала на пару сантиметров хода на главном подъеме круга. К концу гонки — точно.
Шуртер и в прошлом году последние гонки сезона ездил на подвесе (ЭКМ в Хайфелле точно на нем валил).
Но да, такой дикий слив для Шуртера в этом сезоне не характерен, он везде у Абсалона в этом году выигрывал на последних кругах. А тут вообще что-то странное.
Но да, такой дикий слив для Шуртера в этом сезоне не характерен, он везде у Абсалона в этом году выигрывал на последних кругах. А тут вообще что-то странное.
Первый мужик просто Абсалон =) Теперь с пятой майкой чемпиона мира.
Мэд скиллз, помноженные на мэд павер!
А сколько она весит без дисплея, но с аккумулятором? И еще интересен вес с соответствующим кейсом.
Простите, а когда он считал, что КК это недошоссе?
Насколько я помню, он всегда любил техничные трассы и ради них был готов ехать достаточно далеко.
Собственно, одно из последних его высказываний по поводу трасс:
vimeo.com/97771709#t=2m7s
Насколько я помню, он всегда любил техничные трассы и ради них был готов ехать достаточно далеко.
Собственно, одно из последних его высказываний по поводу трасс:
vimeo.com/97771709#t=2m7s
Повесить на шатуны с введенной длиной груз определенной массы (баклашку с 5 литрами воды:))?
Бля. Там же только ДПСники и следаки фотографировали из непричастных. Судя по освещению, фотографии следаки слили, они позже всех приехали.
Либо похоронка. Лично я Леху укрывал вместе с сотрудницей второй прибывшей скорой, а на этой фотографии он уже открыт. И лицо открыто. Хотя похоронка приехала после полуночи.
Либо похоронка. Лично я Леху укрывал вместе с сотрудницей второй прибывшей скорой, а на этой фотографии он уже открыт. И лицо открыто. Хотя похоронка приехала после полуночи.
Последний раз редактировалось
На КейпЭпике из 8 дней только 2 этапа с набором больше 2000 м. Здесь же — все 4:) И по видео с КейпЭпика можно понять, что техники там не так уж и много. В отличие от Польши, которую с технической точки зрения очень хвалят.
Встречалась года 3 назад проблема провести трос в предтоповом Wilier в Смоленске, где были только отверстия. Час придумывали решение и пытались поймать трос. А потом просто разобрали одну из скоростных рубашек. Там как раз много мелких проволочек, которые вставляются пучком во вход и одна из которых стопроцентно попадет в выходное отверстие. На эту проволочку надевается пластиковая трубочка как направляющая (из той же самой рубашки), проволочка вытаскивается, а вместо проволочки по пластиковой трубке проводится трос на свое законное место. Вполне живой метод, если до него додуматься. Сейчас этот метод благополучно юзается в Велодокторе.
Сенк ю фор ёр ревью!
С видосами мы прикладываем все больше усилий, чтобы они передавали лучше:) В этот раз пришлось измучить камерамэна, который к концу круга ну очень сильно устал и слезно просил оставить его отдохнуть.
С видосами мы прикладываем все больше усилий, чтобы они передавали лучше:) В этот раз пришлось измучить камерамэна, который к концу круга ну очень сильно устал и слезно просил оставить его отдохнуть.
Это байкпарк Куинстоун, который находится в Новой Зеландии. World Cup — это только название секции.
www.skyline.co.nz/queenstown/trail_map/
Этап же будет в австралийском Кэрнсе.
www.skyline.co.nz/queenstown/trail_map/
Этап же будет в австралийском Кэрнсе.
По уровню технической сложности имхо трассы ДХ и КК сопоставимы:) Причем такое ощущение, что этап в Питермарицбурге — самый сложный среди КК и самый простой в ДХ.
За Шуртера очень обидно, да. Очень хотелось взглянуть на борьбу с Абсалоном.
За Шуртера очень обидно, да. Очень хотелось взглянуть на борьбу с Абсалоном.
Мож на 14? (сам не помню, чем отворачивал в мастерской, скрин из техдоков)
По ссылке, что я привел, есть расчеты и для найнера. Решает выбег колеса за один оборот педалей, он в таблице и расчитывается.
dracoola13