Рейтинг
+40928.77
голосов: 69
Сила
103956.88
kuzlich
Кузька
Тип подвески определяется не количеством рычагов передающих усилие на аморт, а как заднее колесо связано с передним треугольником. Де-факто — это 4-х рычажка (которая на деле тоже vpp), ведь заднее колесо крепится к верхним перьям, а они уже в свою очередь крепятся к нижним перьям с одной стороны и линку с другой. Т.е. если сравнивать с «классической» VPP в духе Santa Cruz всяких — здесь нижние перья выполняют роль длииинного нижнего линка, а весь «задний треугольник» — это верхние перья
Судя по кол-ву обменов v4 по гарантии из-за трещин — предпочтение отдали работе подвески, а не долговечности. Да и через 2 года выйдет новое поколение, нужно же чтобы кто-то его купил)))
Это я как раз понял, от чего становится ещё грустнее и хочется выколоть себе глаза. Была надежда, что над финальными расцветками ещё поработают, но похоже нас ожидает это унынье...
Скорее кастомная покраска чтобы не палить будущие расцветки
С текстом проблема, когда вставляешь из стороннего редактора. Если жмакнешь кнопочку HTML в редакторе, то увидишь у себя в посте кучу всяких лишних сиволов стилей, в духе:
p style=«line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;» dir=«ltr»
Стили в редакторе 26 не работают, но мёртвым грузом висят в коде поста и жрут максимальное кол-во символов. Чтобы такого не было: когда копируешь откуда-то текст — вставляй его чере ctrl+shift+v (command+shift+v на маке).
За шуфлядку — отдельный лайк :3
Это цены на вилку TSB46 Carbon и аморт RVP50BDB с фото, которые используют в MotoGP. Как я понимаю — в свободной продаже их нет, но если хочется их поставить на свой литровый жиксер за 15к — Öhlins их с радостью продадут)))
Очень детально, спасибо!
С Buttercups странная фигня получилась, судя по цифрам — они не на мелких неровностях работают, а при ударе, когда масло в демпфере не успевает протекатать черех контур
Кому нужен мотор на стандартных шатунах? Явная недоработка же! Хотя, если записать это в плюсы и накинуть ещё 500$ к цене — может взлететь
Покрытие настолько блестящее, что это отражение короны в ноге. На солнце ещё забавно смотрелись масляные следы на нём.
Соглы. Но я бы сказал, что это таймлайн с основными вехами развития. То, что появлялось в прототипах — по большей части появлялось и у массовых моделей. Если перечислять все версии c появлением в Charger новой груши — в посте хорошо за 100 фоток выйдет. А про RYDE, уверен, хотят забыть даже в RockShox))))
Та же мысль. Ну справедливости ради, бывали раньше видео, где все на Cannondale, например. Но так, чтобы разные производители рам, но при этом без санты — прям событие. Ушла эпоха.
Куда жаловаться на свою лень?
Ты про какую модель говоришь? Вот Phoenix в 2010 году, вполне себе ДВлинк
ДВлинк у Пивота уже н-дцать лет как)
Зашел спросить про срезки, а ты уже ответил. Ну, тогда коммент для продвижения канала оставлю
kuzlich