«Ещё не надоело» — свежий фильм Олли Уилкинса и Джейкоба Гиббинса о бесконечной любви к катанию на велосипеде.

Тема высоких рулей не прошла мимо Renthal. Долгое время компания была едва ли не единственной, у кого был руль с подьёмом аж в 38мм. Но времена меняются, и теперь 38мм считается не слишком серьёзным подъёмом. Так что в Renthal подготовили дополнение к линейке рулей Fatbar 35, с большим подъёмом и более «расслабленной» геометрией.

Вы наверняка помните, как прошлой весной в управлении Scott разыгралась какая-то непонятная драма с главным исполнительным директором Битом Цауггом. Его поменяли, а он решил не меняться, в итоге дошло до приезда полиции в офис компании. Теперь арбитражный суд Международной торговой палаты заставляет бывшего CEO продать 47% своих акций держателю контрольного пакета — южнокорейской компании Youngone Corporation.

Вчера мы уже отмечали, что vitalMTB прогнали Мэтта Уолкера по всей своей программе для спортсменов: сделали байкчек нового байка и выпустили интервью с 17 вопросами. Не хватало только RAW-нарезки, которая не заставила себя долго ждать. Встречайте, Мэтт Уолкер на своём прототипе новой версии Trek Session раздаёт по каменистым трейлам Уэльса. Приятного просмотра!

Не так давно Shimano жаловались, что продажи упали на 12.3% за первые 9 месяцев 2024 года. В конце года оказалось, что показатель снизился до 4.9%. И хотя операционная прибыль также снизилась, чистая прибыль при этом выросла на 25%.

Ещё одно крупное соревнование расширяется. Организаторы не смогли решить на какой из двух недавних велосипедных площадок проводить соревнования в 2025 году, так что подписали сразу обе. В грядущем сентябре Swatch Nines пройдёт в двух разных местах и разных странах.

Раз уж vitalMTB добрались до спортсмена, то прогонят его по всей своей программе. Байкчек у нас уже был, теперь Мэтт Уолкер отвечает на 17 вопросов от зрителей, и останется ещё сделать RAW-эдит.

Garbaruk запускают в продажу втулки и прямые спицы линейки RS, а также готовые вилсеты на их базе.

С 2014 года Ла Тюиль, что в Италии, раз в пару лет принимал у себя гонки EWS. В 2025 году здесь должен пройти ещё и Кубок Мира по скоростному спуску. Где-то в середине прошлой осени трасса была готова, так что UCI попросили Лоика Бруни и Лориса Вержье съездить в Ла Тюиль на тесты, и предложить свои правки. В интернетах уже всплывала RAW-нарезка с поездки Лоика и Лориса, но теперь на канале UCI вышло полноценное видео с той поездки. Лоик говорит, что кое-где пришлось поправить траектории, а Лорис отмечает довольно необычный грунт, который остаётся цепким даже под дождём. Визуально трасса получилась уклонистой и вариативной, а 100+ гонщиков распахают грунт в первый же день соревнований. Должно быть интересно.

Смотря на то, с какой лёгкостью спортсмены едут по трассам Hardline, обычным зрителям трудно оценить насколько там всё жестко и серьёзно. Но хорошей иллюстрацией могут выступить видео известного крутана Шимона Годзика. В отлично снятых отчётах он рассказывает о проблемах, с которыми ему приходится сталкиваться как фрирайдеру, участвующему в гонке по скоростному спуску.