Единственный практический смысл, который я обнаружил при использовании систем с DM звездами за 7 лет — можно использовать очень маленькую звезду, в Крыму использую 28 для АМ и мне норм.

По поводу оперативной замены — если рассматривать конфиг 1х и там и там, то звезда на пауке меняются быстрее и проще — откручиваем бонки при помощи максимум двух маленьких 6-гранников (мне обычно одного хватало), снимаем звезду через шатун, закидывем новую звезду и закручиваем бонки. Пара минут, бонки обычно стальные, моменты низкие, смазки нигде нет.

Чтобы поменять DM-звезду на Race Face, нужно:
1. Открутить шатун, который крепится алюминиевым болтом 8мм ключем, уже не самая популярная вещь
2. Открутить алюминиевую гайку, которая держит звезду при помощи 20-пинового съемника каретки, она затянута с моментом 40Nm, поэтому нужен здоровый ключ или трещетка для съемника, процесс еще не очень удобный, тк снятый шатун со звездой неудобно держать и откручивать одновременно, нужно какую-нибудь деревяшку подкладывать под звезду, следить чтобы съемник ровно в пазах стоял, чтобы ключ этот из съемника не выпадал ))
3. Поменять звезду, чекнув шлицы на шатуне
4. Закрутить гайку, у неё заходит 2-3 витка всего, поэтому надо быть аккуратным и следить, чтобы она идеально зашла по резьбе
5. Поставить и прикрутить обратно шатун с моментом 50Nm не загадив уже шлицы вала 

Для меня это стрессовая операция минут на 15 с измазыванием в смазке, которую я делаю только если в горы еду, тк не хочется лишний раз беспокоить резьбы и шлицы в алюмиевых болтах и гайках, поэтому срамовский вариант с креплением «роторными» болтами мне больше нравится, чем у RF или у других вариантов с использованием гайки, может там конечно свои подводные есть, о которых я не знаю, тк Sram DM не использовал, но Torx T25 у меня всегда есть, а съемник и здоровенный ключ для него нет.  

Шатуны Cane Creek www.canecreek.com/product/eewings-tie-dye/, наклейки могут сделать https://www.instagram.com/slikgraphics/ качество огонь, заказывал у них.

Идея не жизнеспособна, зубья едва в зацепление попадают, картинка Jahtaka соответствует реальности

После некоторого количества градусов )) разница в ощущениях минимальна как по мне. Иллюзий по надежности храповика нет, 3.5 года на 52t езжу, проблем нет — все как новое.

Уже несколько лет 52t доступно, хотя и недешево. 

Забавно — звезда Sram на шатунах XT в стоке )

Спасибо за уточнение

Жаль что консенсуса не получается, остается и туда, и туда донатить) Спасибо за трейлы, очень нравятся и те что вы построили — Лучистый, Сказка-Свин-Грабли (не помню в какой последовательности :)) и Вадосовские Алушта, Сократ, Юбилейный, катаюсь с удовольствием по всем трейлам, очень радует разнообразие и количество трейлов, появившихся за последние 3-4 года.

Но титановая пластина на правой ключице у него все равно торчит :)

На 2:10 это где такое?

Shimano Anti-seize, спорное применение в качестве смазки для всего, особенно для вала, если уж одним для всего пользоваться имхо лучше мобилом 222/МС 1000 все заливать, а эту для резьб в шатунах оставить, она не для движущихся частей, не «масляная» по консистенции, больше на крем для рук похожа )

Пайк норм, не признал его, но они обновленный пайк DPA так и не сделали же? У меня было 2 пайка обычных 2014 и 2018 года до этого, разница в работе заметная.

Ой не, это по-моему не туда, одно дело в магазине в выпадающем списке выбрать другой цвет боковин покрышек при той же стоимости, другое заниматься дрочем на цвета в ущерб функционалу — жирных вилок белых не делают, тут 36 на 140 хода стоит, да и одноцветные на мой взляд более чисто выглядят.

Кстати, пока тут тема немного о стиле, как ты думаешь, стоит ли классик-версию боковин брать? У меня ощущение, что они на однотонных, как у тебя и темных байках хорошо выглядят за счет контраста с рамой, а на светлых и с акцентами будет уже перебор. Найнеры кстати кайфовые бывают ))

Хорош, думал снова перепост буржуйского :)

У Haibike вполне годный электробайк с двухкоронкой, даже дилер в России есть,
www.haibike.com/de/en/ebikes/emountainbikes/downhill/xduro-dwnhll-90-de861?id=4541150942

Испокон веков (лет 15 точно) зеленые компоненты только спонсируемым Hope гонщикам давали, они в свободную продажу не попадают, но иногда на аукционах всплывают. 

Да, Sentinel тоже интересный, но Evo как по мне чуть более безумный — 29", 63.5°, 150/140, та же каретка TR почти стандартная -30, вместо -47.

Более экстремальных по геометрии рам из массмаркета, чем SJ Evo вроде и нет, мне бы хотелось что-то промежуточное между SJ и SJ EVO ) У меня прошлый стампи, я себя почти уговорил заказать SJ Evo, но в итоге одумался, тк понял его область применеия довольно специфическая и слабо пересекается с моими интересами, Evo — это короткоход с даунхильной геометрией и весом, как по мне скорее байкпарковый вариант или с забросками до вершины или нетопливые апхиллы по пожаркам, на трейлах средней полосы на таком как-то нелепо ездить, в Алуште обычного SJ за глаза, в ветке владельцев на mtbr подтверждаются некоторые опасения, которые бросаются в глаза из его прогрессивной гео — часто меняют шатуны на более короткие 165мм, тк невозможно ездить с кареткой -47мм, ставят более длинный аморт, опять же чтобы получить больше хода и большую высоту каретки, ставят пружину, у многих это второй велик, первым что-то типа консервативного SC Hightower, из трейлового велика делают суперэндуро типа 180/160, это уже не SJ, тк SJ всегда был великом для всего и ни для чего. Даже если брать вторым великом для скорее вниз, то имеет ли это смысл, если вторым можно взять что-то большеходное, а вверх Evo вряд ли что-то сможет противопоставить моему SJ 16 года, особенно на техничных апхилах, еще и весом почти 16 кг. С удовльствием бы с Ай Петри что-нибудь съехал на Evo, но как универсальный байк, как по мне, он слишком агрессивный по геометрии, тот же Transition Smuggler кажется на его фоне просто супер сбалансированным великом.

Не, речь видимо про мой Стампи 16 года, в Крыму катались у Вадоса, под конец недели дверь начала люфить сильно в вертикальном положении, а тк на ней закреплен флягодержатель с бутылкой она на ходу по рамке фигачила и гремела сильно, пришлось бутылку в рюкзак кидать. Было подозрение, что петли замка ушатались, тк велик много в тачке ездил с полной бутылкой 0.7, но я в МСК приехал все чекнул, помыл, разорбал, может попало что-то из-за чего замок не полностью закрывался, сейчас все ок и следующую раму тоже хочется с этим шкафом, тк в МСК можно без всего ездить все туда влезает.