Рейтинг
+2136.95
голосов: 23
Сила
1851.24
mor
Молодец, суровый мужик! :)
Особенно если учесть как они там летают и падают…
P.S.: а скорости там у них приближаются к 130 км/ч (в частности у Hermann Maier).
Особенно если учесть как они там летают и падают…
P.S.: а скорости там у них приближаются к 130 км/ч (в частности у Hermann Maier).
Этому роботу не помешает Leat Brace или аналог, чтоб повысить его живучесть в условиях обычной жизни. А то случайности бывают всякие: всех оленей не предупредишь :)
О! я уже почти догнал райдеров из 1993 года. Нужно продолжать тренировки! :)
… и увеличение неподрессоренных масс. :)
А мне вот любопытно почему они не могут добавить к своему арсеналу еще две камеры и выступать на равных? это только ограничения в ресурсах (собственно камеры с сопутствующим оборудованием и обслуживающий персонал) или что-то еще?
Спасибо за перевод! К сожалению, вместе со стремление соблюдать точность немного потерялся смысл. Возможно лучше будет передавать суть своими словами или отдельно добавить комментарии переводчика, т.к. за чередой предложений до середины не мог сообразить в чем противоречие и конкурентная борьба.
П.С. предложение лайкнул :)
П.С. предложение лайкнул :)
С элементами апхила и дендробайкинга можно добраться до второго паруса, где земля пешеходная совсем заканчивается. Было-бы желание :)
В Крыму хватает таких троп, правда не все такие пологие. Всё мечтаю до мыса Айя весной прокатиться из Балаклавы :)
Тут как с подсиделом: изначально максимальная длинна, чтоб везде подошло, а потом подпиливается по необходимости или с учетом особенностей строения рамы\тела :)
боты 46 размера? это не редкость. У моего коллеги 48-50. Реально большая проблема найти что-то хорошее. Только спец заказ, акции и прочее.
А рули сверхширокие — излишество на любителя. Кому-то нравятся и полезны, а остальные упилят :)
А рули сверхширокие — излишество на любителя. Кому-то нравятся и полезны, а остальные упилят :)
Странное ощущение возникает, когда смотришь видео с дорадой в работе: на неровностях взгляд привычно устремляется в область нижней короны\гориллы, оценивая изменение расстояния до верхних корон, но тут засада — снизу ничего нет. Никак не приспособлюсь смотреть на движение колеса\контакт с поверхностью :)
Спасибо, хорошо что понравилось. Когда критикуете — то хорошо-бы показать пример своих работ или хоть ссылку на ролик, где нет указанных выше недостатков, чтоб обсуждение было более продуктивным.
П.С.: снято и монтировано не в «рашке». :)
П.С.: снято и монтировано не в «рашке». :)
Колесо на песке\листьях\хвое\сыпухе\крутых спусках заблокировать не сложно, но бесполезно. Тормозной путь увеличивается, управление и контроль на нуле. Блокировать переднее в большинстве случаев нежелательно.
Но по большому счету, расположение ручек — вопрос привычки. У меня на мото в детстве так стояли. И на велике так-же. Удобно, не жалуюсь. Впрочем как и люди с обратным расположением. Привыкли и ездят себе, горя не знают :)
Но по большому счету, расположение ручек — вопрос привычки. У меня на мото в детстве так стояли. И на велике так-же. Удобно, не жалуюсь. Впрочем как и люди с обратным расположением. Привыкли и ездят себе, горя не знают :)
Мне кажется что переднее колесо требует больше внимания и большей точности. Заблокируешь заднее — не так уж страшно: будешь скользить боком. Заблокируешь переднее — упадешь почти гарантированно. Да и в пальцах правой руки здоровья больше немного, что помогает на крутых затяжных спусках.
Наш выбор: перед — право, зад — лево! :)
Наш выбор: перед — право, зад — лево! :)
У Мате появился поклонник? :)
Народ катает в том, что им нравится, в чем просто удобно\не жалко портить или в том, что есть в наличии. За рубежом совсем не переживают о одежде и прочем. Это не показ мод и не реклама новой линейки одежды. Для меня тут главное — атмосфера и настрой для покорения трейлов.
Народ катает в том, что им нравится, в чем просто удобно\не жалко портить или в том, что есть в наличии. За рубежом совсем не переживают о одежде и прочем. Это не показ мод и не реклама новой линейки одежды. Для меня тут главное — атмосфера и настрой для покорения трейлов.
Вот это самый главный и самый правильный вывод! Дети должны быть в первую очередь здоровыми, а продажи будут!
Повезло ему, что шея выдержала нагрузку. Так головой/лицом в камень уперся, что всё тело развернуло. Защита шеи как раз для таких случаев придумана.
Надеюсь быстро оправится!
Надеюсь быстро оправится!
Туда очень многие теперь хотят попасть. :)
Кое кого звали, помнится, но он на электричку опоздал. Товар некоммерческий, штучный. Катательных выходных на съемки\монтаж ушло — не счесть, но результат получился достойный. Молодцы парни!
Кое кого звали, помнится, но он на электричку опоздал. Товар некоммерческий, штучный. Катательных выходных на съемки\монтаж ушло — не счесть, но результат получился достойный. Молодцы парни!
Приятно видеть как аккуратно и красиво создаются твои (или аналогичные) железки, без спешки и суеты… А тут еще и снято красиво… :)
Если нравятся шлемы THE, но не хочется платить за излишества — можно покупать SpeedStuff. Шлемы с одной производственной линии, но цена отличается раза в три. Я приобрел карбоновую версию за ~ $120. Отличия только в графике и комплектации. :)
mor