Рейтинг
+2311.53
голосов: 23
Сила
1938.62
mor
вот вообще не понимаю этой тяги к максимально длинным штокам. Оно же наоборот — хорошо, когда стакан умеренно короткий и есть варианты регулировки. А то на большие ростовки понаварят таких длиннючих труб, что не поругулировать — только новая вилка и никаких вариантов… :) Зачем эти ограничения?
ничего, свято место пусто не бывает. Будем надеяться что появятся и другие достойные герои! :)
ротор на 200мм, а адаптер на 203мм + припуск на торцовку посадочного на вилке и адаптере, но отторцевать забыли :)
На барабане отчётливо видны следы гриндов.
а перо ему гриндить не мешает? как это вообще возможно геометрически? или для гринда он и перо снимает? :)
обычно в районе короны на штоках стенка кажется чуть ли не сантиметр, очень толстая. А тут — миллиметра 3 и ещё и какие-то излишества утяжелители внутри. Подозрительно :)
ну так он 63тыр стоит. С дроппером будет 70 или все 80. Уже не так конкурентно и привлекательно при покупке. Да и можно без дроппера первое время катать, вообще не проблема. Или в веломагазине продавать как доп тем, кому надо. :)
Да вроде обычный рич. У меня с 2019 года на санте рич 520 мм в размере XXL. Удобно, наконец-то не приходится сутулиться, как той собаке :)
И велик не сильно большой, если сравнивать со мной.
а вот если с DH подвесом на 26 колесах сравнить — то большой (SantaCruz Driver 8 в размере M).
И велик не сильно большой, если сравнивать со мной.
а вот если с DH подвесом на 26 колесах сравнить — то большой (SantaCruz Driver 8 в размере M).
Последний раз редактировалось
ну при лабораторных испытаниях с нагрузками вверх-вниз да, треугольники работают и изгибов почти нет. Но при активном горно-лесном катании есть еще нагрузки вправо-лево. А там уже нет никаких треугольников и трубы очень даже изгибаются. Мне так свой первый хардтейл менять пришлось на более жесткий — скручивание рамы в районе каретки создавало такие перекосы в трансмиссии (попеременно цепляло то одну то другую сторону), что кататься было почти невозможно. Эффект от перехода на более жесткую хардкорную раму был не гомеопатическим, а легко и объективно измеримым (изгибы были заметны даже визуально и измерялись сантиметрами).
на номадах до 3 поколения (где-то до 2015 года) точно был 30.9. На более свежих вроде перешли на 31.6
на сантакрузах тоже 30.9 был раньше :)
так вроде объясняли уже: есть только такая труба, другой нет за разумые деньги. А в чем недостаток? 31.6 чуть более популярен и проще найти? но не провал же, работает нормально, выбор подсиделов и турбоподсиделов имеется.
А ты колеса видел? кто захочет их случайно попой коснуться? :)
а в чем преимущество? тяжелее, менее жесткое, но зато дороже? :)
ну в видео тень есть, её явно пытались зачем-то убрать, но плохо. В общем выбрать кадры с тенью не сложно :)
да, батарея — «опасный груз», её или по земле отправлять транспортными компаниями или авиаперевозка грузовым самолетом (у того-же DHL вроде есть такая услуга для перевощки странных грузов, в том числе аккумов). Но цены и сложности отпугивают. Тут вероятно проще арендовать или покупать\продавать батарею по месту катания, но это тоже хлопоты.
С весом райдера 110кг батареи 630 хватает только на 1000-1100 метров набора (правда в режиме Trail)...
Да, вес влияет критически :)
Да, вес влияет критически :)
mor