Рейтинг
+2087.92
голосов: 19
Сила
959.70
pustota
Кирилл
Если б я жил где-нибудь в Горно-Алтайске, я бы в ПВД гонял в район Мульты, например. В это году имея первый опыт Крыма и минимальные представления о проезжаемости тех или иных троп и естественных элементов/препятствий, могу накидать пару петлей со стартом и финишем в Маральнике, но это будут петли «работаем вверх, валим вниз» на день, либо надо решать вопрос ночлега на маршруте. В принципе, есть охотничьи сторожки, но они могут быть заняты и не дают полной свободы в выборе места. А с лагерем на плечах или на велосипеде особо далеко не уедешь и режим превратится в радиальный. Хотя если подобрать удачное место для базы...
И да, там я ходил пешком под рюкзаком, о велосипеде я лишь регулярно вспоминал в контексте «Вот бы с этого перевала! Прямо до озера! Да тут вообще 98% едется и весьма не скучно, а если скилл немного посерьёзнее моего — едется вообще.» Куйгук, кстати, перевал. Надеюсь когда-нибудь доберусь. Даже в обе стороны его можно ехать, хотя в сторону Акчан местами придётся потаскать, хотя… Можно пробить тропу без таскать. А вот сам Куйгук всё же придётся обносить из-за крупного курума. Хотя местами есть подобие тропы.
И да, там я ходил пешком под рюкзаком, о велосипеде я лишь регулярно вспоминал в контексте «Вот бы с этого перевала! Прямо до озера! Да тут вообще 98% едется и весьма не скучно, а если скилл немного посерьёзнее моего — едется вообще.» Куйгук, кстати, перевал. Надеюсь когда-нибудь доберусь. Даже в обе стороны его можно ехать, хотя в сторону Акчан местами придётся потаскать, хотя… Можно пробить тропу без таскать. А вот сам Куйгук всё же придётся обносить из-за крупного курума. Хотя местами есть подобие тропы.
Последний раз редактировалось
Вот мне и интересно, ручка и тормоз остаются одной непрерывной гидро-системой или там есть некий поршень? Не совсем ясно меняется ли процедура прокачки тормоза после установки приблуды или остаётся без изменений (ну кроме тонкостей с положением байка при прокачке).
ну смысл мне понятен, где б в разрезе посмотреть.
Гидро-ротор! Хочу знать устройство!
Последний раз редактировалось
А силиконового герметика капнуть — не та же фигня получится?
Оно ж прилипнет, не? С заменой потом проблем не будет?
та, смысл посыла я понял. Сам недавно смотрел на вилки и возник тот же вопрос.
Чот у меня такое ощущение, что мой пост был воспринят как критика оргов. Я не был и не могу критиковать! У меня нет на это причин! Я за любой кипешь, посоны, вы чо! )
Не, не, не о пассажире речь… Я отвечал на предложение о необходимости включить обязательные дни отдыха. Травмы невозможно исключить, они не зависят от организатора или гида.
Я весной впервые был в Алуште. Готовился с января, потом март пробухал и почти всё слил, в результате реально собирал себя в течении апреля.
Загротур. Может до отчёта созрею со временем… впрочем на ВМ он есть.
Термин «безыдейные самозакруты» — был нашим девизом, хотя бусик тоже не простаивал, но большую часть подъёмов мы совершали своим ходом. Кажется меньше полутора тысяч набора в день у нас не выходило. Чередовали день «эпик» — около 2к набора и день «лайт» — за 2 подхода (на обед выкатывались на базу) набирали около 1,5к м.
Я не мог себе созволить пропустить ни дня ради отдыха, бо выбраться в «горы» у меня получается 1-2 раза в год.
И ни разу я не упал из-за накопления усталости. У меня только скилы росли и выносливость. Я через день ставил личные рекорды, что вниз, что вверх.
Есть одна тонкость — в нашей группе практически ни кто кроме меня и Стасона (привет, если читаешь!) — соседа по номеру, не позволял себе вечером расслабиться и мы на этом фоне не позволяли себе ни чего больше одной-двух бутылок пива. Хотя в последние пару вечеров я не удержался от «капельку коньяка».
Падал я на Ягодке, пытаясь вкатить одну съезжалку, на ней же обнимался с деревьями не имея другого способа вернуть контроль скорости (без травм). 1 раз смешно упал по пути к Ишачке, но там было безопасно, хотя и скорость была норм.
Короче, к чему я это всё?! Меньше надо по алкоголю угорать! 0.5 пива или сто грамм коня я за грех не считаю, но всё что свыше обязательно аукнется на следующий день.
И это я вам как хронь со стажем говорю.
Загротур. Может до отчёта созрею со временем… впрочем на ВМ он есть.
Термин «безыдейные самозакруты» — был нашим девизом, хотя бусик тоже не простаивал, но большую часть подъёмов мы совершали своим ходом. Кажется меньше полутора тысяч набора в день у нас не выходило. Чередовали день «эпик» — около 2к набора и день «лайт» — за 2 подхода (на обед выкатывались на базу) набирали около 1,5к м.
Я не мог себе созволить пропустить ни дня ради отдыха, бо выбраться в «горы» у меня получается 1-2 раза в год.
И ни разу я не упал из-за накопления усталости. У меня только скилы росли и выносливость. Я через день ставил личные рекорды, что вниз, что вверх.
Есть одна тонкость — в нашей группе практически ни кто кроме меня и Стасона (привет, если читаешь!) — соседа по номеру, не позволял себе вечером расслабиться и мы на этом фоне не позволяли себе ни чего больше одной-двух бутылок пива. Хотя в последние пару вечеров я не удержался от «капельку коньяка».
Падал я на Ягодке, пытаясь вкатить одну съезжалку, на ней же обнимался с деревьями не имея другого способа вернуть контроль скорости (без травм). 1 раз смешно упал по пути к Ишачке, но там было безопасно, хотя и скорость была норм.
Короче, к чему я это всё?! Меньше надо по алкоголю угорать! 0.5 пива или сто грамм коня я за грех не считаю, но всё что свыше обязательно аукнется на следующий день.
И это я вам как хронь со стажем говорю.
Последний раз редактировалось
Он кстати от щита как-то странно занырнул. Я такую траекторию не смотрел даже. Хотя я там был вроде раз и выбрал наиболее прямую.
Последний раз редактировалось
Меня больше убивают его XCO обзоры. В которых он умудряется комментировать даже в торчки, где у нормальных людей пульс поднимается выше ПАНО и не особо до разговоров, надышаться бы, а он ещё кого-то объезжать успевает.
Последний раз редактировалось
Так у него таких видео больше половины канала. Посмотри отчёты с гоночек. Я, кажется, все пересмотрел от начала до конца. Формат ещё шикарен тем, что можно включать когда станок крутишь, например )
т.к. положение разное — положение расширителя относительно ключевого паза на кассете тоже разное, чтобы под зацепы поставить.
Но т.к. я не пользовался ещё и не сравнивал работу одного расширителя с разными кассетами — про работоспособность такого решения ни чего сказать не могу.
Ну и расширители у них на одну звезду. Лежит вот, ждёт своего часа)
Но т.к. я не пользовался ещё и не сравнивал работу одного расширителя с разными кассетами — про работоспособность такого решения ни чего сказать не могу.
Ну и расширители у них на одну звезду. Лежит вот, ждёт своего часа)
Про новую кассету и цепь я знаю. И понимаю, что ради одного пользователя заморачиваться наверное не стоит, но у меня вот например есть на полке новая кассета Sram и есть такой принципиальный таракан в голове «вел без Шиманы». У него нет адекватного оправдания, но он есть)
В то же время те же OneUp выпускают универсальные расширители, совместимость которых обеспечивается и с кассетами Sram и с кассетами Shimano. Решается двумя доступными положениями расширителя на барабане + стальной шайбой-спейсером, которая в одном случае ставится со стороны спиц, в другом между расширителем и кассетой. Мне кажется, такую совместимость обеспечить достаточно не сложно и вполне оправдано с точки зрения рентабельности.
p.s.: предлагаю не холиварить на тему пластелина и прочих Sram vs Shimano.
В то же время те же OneUp выпускают универсальные расширители, совместимость которых обеспечивается и с кассетами Sram и с кассетами Shimano. Решается двумя доступными положениями расширителя на барабане + стальной шайбой-спейсером, которая в одном случае ставится со стороны спиц, в другом между расширителем и кассетой. Мне кажется, такую совместимость обеспечить достаточно не сложно и вполне оправдано с точки зрения рентабельности.
p.s.: предлагаю не холиварить на тему пластелина и прочих Sram vs Shimano.
Последний раз редактировалось
Всё просто, если кататься постоянно — уровень будет расти, это будет позволять тебе кататься в более интересных местах, ехать быстрее, с практикой это будет дальше увеличивать уровень. Просто у него уже шикарно вкачан контроль над байком и он может позволить себе подобные вольности.
Пример, наверное несколько косоватый, но… 2 года назад запрыгнуть на бордюр казалось слишком опасным для резины и ободов, сейчас я стараюсь не упускать возможность при каждом удобном случае, чем больше успешных попыток — тем выше уверенность при каждой следующей. Так же кикеры… когда смотришь на него первый раз — не понимаешь что с ним делать, показывают, пробуешь, получается, ещё раз, ещё… через 2 десятка успешных попыток уже не понимаешь что в этом могло быть сложного.
Масштабы и уровень примеров в сравнении с этим видео, конечно ничтожные, но сути, мне кажется не меняет.
Пример, наверное несколько косоватый, но… 2 года назад запрыгнуть на бордюр казалось слишком опасным для резины и ободов, сейчас я стараюсь не упускать возможность при каждом удобном случае, чем больше успешных попыток — тем выше уверенность при каждой следующей. Так же кикеры… когда смотришь на него первый раз — не понимаешь что с ним делать, показывают, пробуешь, получается, ещё раз, ещё… через 2 десятка успешных попыток уже не понимаешь что в этом могло быть сложного.
Масштабы и уровень примеров в сравнении с этим видео, конечно ничтожные, но сути, мне кажется не меняет.
Я б расширитель на 3 зведы под кассету Sram взял, а не делаете и не планируется, как я понял...
Так что в плане "просто опечатка" я всё ещё не согласен.
Вот это видео пояснило работу механического и я смог представить аналогичное решение для гидравлического варианта.
pustota