Рейтинг
+128.92
голосов: 2
Сила
61.16
smokytrain
Всё так и есть. Люди, занимающиеся вело-бизнесом в Китае (особенно производством) понятия не имеют, что такое велосипед и как на нём кататься. Поэтому 99% изделий — это как тот лев (или тигр там был?) таксидермиста, который его вживую никогда не видел .
Поэтому же присутствуют 2 крайности — с одной стороны выпуск десятилетиями безнадёжно устаревших уже на момент копирования продуктов (наши сёдла Bjorn Setka как скопировали с самых первых прототипов, так и продают копии, несмотря на то, что модель быстро обновили лет 5 назад, избавившись от детских проблем) и с другой — моментальное следование всем новым трендам в попытке поймать волну и заработать на хайпе 32-х колёс, 3д печатного металла и пр.
...
Но в целом — как делали ху.ту, так и делают пока не придёт западный бренд со своими технологами прям в Китае и не сделает как должно быть. И то, не факт, что получится
Поэтому же присутствуют 2 крайности — с одной стороны выпуск десятилетиями безнадёжно устаревших уже на момент копирования продуктов (наши сёдла Bjorn Setka как скопировали с самых первых прототипов, так и продают копии, несмотря на то, что модель быстро обновили лет 5 назад, избавившись от детских проблем) и с другой — моментальное следование всем новым трендам в попытке поймать волну и заработать на хайпе 32-х колёс, 3д печатного металла и пр.
...
Но в целом — как делали ху.ту, так и делают пока не придёт западный бренд со своими технологами прям в Китае и не сделает как должно быть. И то, не факт, что получится
Красивым мувом от производителя было бы расшарить .stl файлик для самостоятельной печати
Интегрированный в сит-тюб хомут — ну вот самое всратое решение из всех возможных. Здесь оно прям в абсолют возведено тем, что когда он треснет — даже пильнуть трубу некуда, чтоб надеть обычный.
Ниже ссыль на аналогичный кейс с рамой, которая даженазывается называлась одинаково!
youtu.be/zeANjsn14vA?si=cmY4tAH8aiR4FLhP
Ниже ссыль на аналогичный кейс с рамой, которая даже
youtu.be/zeANjsn14vA?si=cmY4tAH8aiR4FLhP
Последний раз редактировалось
Она впринципе не в 101 проводится, а в Нанганге
ПС ресторан в самом небоскрёбе восхитетелен!
ПС ресторан в самом небоскрёбе восхитетелен!
Последний раз редактировалось
Либо через ниппель вытаскивают закручивая, чтоб сжать (возможно ещё смазывают изнутри, чтоб легче вылез), либо аки Энве — пилят окно, вытаскивают, потом заклеивают обратно… Но Энве, прям весь, такая па… ша по качеству, так что я бы не стал ориентироваться на их тех. процесс
Непопулярное мнение: «похер на графики, красивую цацку хочу!» Красивый — быстрый (особенно красный). Дайте фоток!
Но, кроме шуток, по-моему, все современные велики уже просто работают. Что подвесы, что шоссики — у всего ± одинаковые геометрии, антискваты (что бы это ни было) и пр. халабуда. Регрессивная подвеска осталась в прошлом и можно действительно выбирать по цвету.
Upd. появилась фотка, мерси. Узлы отЧПУ-шить покрасивее вместо сварки и будет конфетка
Но, кроме шуток, по-моему, все современные велики уже просто работают. Что подвесы, что шоссики — у всего ± одинаковые геометрии, антискваты (что бы это ни было) и пр. халабуда. Регрессивная подвеска осталась в прошлом и можно действительно выбирать по цвету.
Upd. появилась фотка, мерси. Узлы отЧПУ-шить покрасивее вместо сварки и будет конфетка
Последний раз редактировалось
Это не так. На выставках всегда самые серьёзные стенды — это просто переговорки. Там даже продуктов особо нет, просто люди приезжают общаться и договариваться об условиях сотрудничества. Но в последнее время, видимо вследствии цены выставок, крупным брендам проще сделать свой эвент и пригласить всех дистрибьютеров
Просто Евробайк сдох. Дело в конкретной выставке, а не Шимано
Ребята практикуют максимально Японский подход
Изобрести всратую нежизнеспособную технологию, а потом так долго всем доказывать, что она классная, что либо за 30 лет действительно сделать что-то крутое, либо окончательно умереть. Правда в отличии от японцев — финны ещё и соответствующе всратым дизайном всё приправили.
Вот бы в современном мире, чтоб сделать большой корабль — искали бы ебически огромное дерево, чтоб середину выскрести.
Изобрести всратую нежизнеспособную технологию, а потом так долго всем доказывать, что она классная, что либо за 30 лет действительно сделать что-то крутое, либо окончательно умереть. Правда в отличии от японцев — финны ещё и соответствующе всратым дизайном всё приправили.
Вот бы в современном мире, чтоб сделать большой корабль — искали бы ебически огромное дерево, чтоб середину выскрести.
Последний раз редактировалось
Проблема более дешёвой заглушки из 3д принтера в том, что помимо низкой стоимости — она также не имеет никакой ценности)
Из делают китайцы из компании Stren. Общались с ними на веловыставках пару раз, ценники у них на обода и другие детали «мама не горюй», но, кажется, реально сами делают и прям молодцы. Собственно, что и подтверждают DT.
Последний раз редактировалось
«Экономика малого предприятия 101» от пользователей твентисикс.ру
Фрезеруют на аутсорсе пока. Всё не уговорю Феликса свою ЧПУ-ху купить)
Но чувак крутой, тормозилки вживую кайфово выглядят прям
Но чувак крутой, тормозилки вживую кайфово выглядят прям
Китайцы и так скопируют, а diy будет дороже, чем готовое решение
Изначально странная история. Уровень инвестиций в автоматизацию производства и оборудование абсолютно непропорционален выхлопу от изделий. Для них просто нет рынка в таком объёме, который эту автоматизацию раскроет. Похоже на ебический государственный грант, который просто иссяк
Им скорее нужна просто затычка на свои велики. А то у всех есть дырявые поджопники, а у них — нет)
Ну и по весу сразу в другую нишу встали
Ну и по весу сразу в другую нишу встали
Вернитесь в инсту:)
ВК — помойка, а следить за успехами хочется
ВК — помойка, а следить за успехами хочется
smokytrain