Многие мои знакомые и друзья задают мне немало вопросов по поводу состоявшейся недавно нашей с Тимуром поездки в байк-парки Европы. Собственно, решила написать об этом, думаю информация будет полезна :)
 

Читать дальше →

Сейчас у нас раннее утро, но мы собираемся на главную тренировку — через полчаса включат верхнюю, третью очередь подъемника. Именно там будет групповой старт и большая часть возможностей для обгона.
Практически все наши едут в 5м, последнем мужском заезде квалификации. Я еду в 4м, Фомин и Желтиков — во втором. Если расставлять гонщиков по стартовым линиям по номерам, то получается, что я стартую в первой линии в своем заезде из примерно 5. Остальные наши (если не считать Таню) должны оказаться в 4-5 ряду. Честно говоря, такой расклад только добавляет мандража — появляются обязательства не проиграть вхлам старт с первой позиции. Ну и все предрекают что с моего 10-20 места на старте заезда меня будут активно обгонять. Посмотрим.
Такие дела. Вечером будут видео с квалификации, постараемся выложить. У нас 4 честкама.

по погоде обещают +30 — вчерашняя убитая трехдневными ливнями трасса очень быстро подсыхает.  А ещё обещают с небольшой вероятностью грозу на сегодня и с большой — на завтра.

Из признанных лидеров — конечно, прошлогодний победитель Remy Absalon (Commencal), а в девушках - Anne Сaroline Chausson (Sunn). Наши гонщики попали в категории Ma30 (мастера 30-39 лет), Женщины и Любители (под прорайдерами здесь подразумевают действительно прорайдеров). Итак:

Категория Ma30 (244 человека)
Balaev Roman
Balaev Alexander
Shevolin Alexander

Категория Dame (10 человек):
Shunyaeva Tatiana

Категория Seni (189 человек):
ZheltikovAlexey
VasilenkoMichail
TimofeevKonstantin
FominPavel
MaltsevSergey
PavlovKonstantin

Читать дальше →

Это видео мы пытались выложить со вчерашнего вечера. Интернет обрывается каждые полчаса, срывая все попытки закачать файл. Тем не менее, удалось и, будем надеяться, будет удаваться дальше. На видео — мой второй спуск по трассе кубка мира (не особо ругайте за скорость/время прохождения). Трасса довольно короткая, но в самый раз — длинных трасс на 10 минут в байк-парке хватает, поэтому на такой техничке приятно выложиться всего около 3х минут.



Остальное о пребывании в, похоже, лучшем байк-парке Европы (если не считать байк-парком швейцарскую группировку располагающихся рядом парков) — инсайд. Читать дальше →

В прошлом году 4 россиянина с сайта «веломания» поучаствовали в квалификации андорского аваланча. Двое из них финишировали и квалифицировались в 12й и 13й ряды финальной гонки, показав в квалификации время 31.5 минуты и 32.5 минуты. Время лидера составило 21 минуту. Грустно думать о том, что нашим потолком может быть 30.5, но мы постараемся удивить самих себя.
Надо сказать о трассе. Поля, которые мы привыкли видеть на видео, здесь присутствуют только первые минуты. Следующие полчаса — непрерывный даунхилл с примесью эндуро по размеченной (!), почти полностью лесной (!!) трассе с тучей поворотов и даунхильных препятствий. И обгонять там, как на любом даунхилле, очень тяжело.
Сегодня я с первой партией боевых товарищей отправлюсь в Андорру, откуда надеюсь периодически писать новости, а также рассказывать о байк-парке, трассах и самом эвенте. Кстати, есть шанс, что на гонку опять приедет много звезд — Аваланч попадает на свободные выходные между двумя европейскими этапами кубка мира.