Наконец-таки нашлось время и терпение всё разобрать. Всё, что есть, здесь (5 последних альбомов):
photo.qip.ru/users/black-panther/ Читать дальше →

 

 
В этом году на юге Крыма зима выдалась не редкость тёплой. Не припомню, чтобы снег лежал хотябы 1 день ...
Постоянная плюсовая температура позволяла регулярно кататься, причём на легке!
  Читать дальше →

Концепция наших фотосесий: для каждого гонщика нашей команды — уникальное место, характеризующее данного райдера.
 
Сегодня представляем красочную фотогалерею с райдером команды FRaction Racing Андреем Джибраилом в главной роли.
 

  Читать дальше →

Как известно, 14го октября прошел осенний этап гонки ЯхромЭ Race. Подмосковный спот в очередной раз собрал около 200 участников. Трасса старая с парой новых трамплинов и фундаментальной разгонкой. Немного фото карточек.
Читать дальше →

Выложу это тут
Немного лиц и байков людей, с кем я разделил удовольствие закатнуть амца в окрестностях Алушты Читать дальше →

22го сентября в Обнинске прошел заключительный в этом сезоне этап серии соревнований Reactor Obninsk. В этом посте будет мало текста — много фото от нашей команды.
Читать дальше →

В прошлые выходные, с 10 по 12 августа прошел 4й этап кубка России по скоростному спуску с горы (Downhill), который проходил на горе Соболиная (г. Байкальск). Трасса пролегала через живописные места леса Прибайкалья. Я побывал там 12 августа и фотографировал финальные заезды. Первая часть трассы очень живописная и проходит через лес, а вот до второй части трассы я не успел добраться. Ездил я поснимать для себя клевые картинки, ну и немного отточить свои навыки. Жду ваших отзывов.

1. 
   

Читать дальше →

Текст и фотографии в посте — за авторством Алексея Иванова, далее рассказывает уже он как непосредственный участник событий.

По тематическим форумам и прочим ресурсам уже давно ходят слухи о том, что получив спонсорство Fox Racing и DMR Bikes, Кирилл Бендерони имеет все шансы попасть в этом году на Red Bull Rampage. Со своей стороны могу эти слухи подтвердить, однако, ничего еще не решено окончательно. Главное, что смущает американцев — отсутствие новых видео и фото в хорошем качестве, что немного занижает уровень Кирилла в их глазах, да и не отражает нынешнее его катание.

Чтобы развеять все сомнения у прогнившего Запада и показать им, как наши ребята (к сожалению, очень немногие), умеют жечь, начались съемки профайла. В эти выходные прошел первый съемочный день (и не последний) — готовый ролик еще придется порядочно подождать, а вот фотографиями вас побалую. Читать дальше →

Эта неделя выдалась богатой на чемпионаты Европы, но среди них всех есть один чемпионат, который для меня является самым значимым, в первую очередь потому, что я присутствовал на нём лично!

Конечно же это чемпионат Европы по кросс-кантри, проходивший в Москве.  Оставим в стороне вопросы организации, и качества построения трассы. Комментатор был — и на том спасибо, а все минусы незатейливой и технически простой трассы были с лихвой компенсированы 5-ти часовым ливнем. Именно он, видимо, останется главным воспоминанием гонщиков, а ведь хотелось бы, чтобы российские соревнования выделялись из ряда зарубежных гонок чем-то более рукотворным… Ну да ладно. Рядового зрителя это волнует мало, так что и я не буду демонстрировать свой снобизм. Главное для зрителя — это драма! А она была, причём чем ближе к концу, тем сильнее она нарастала.

Началось всё с заезда девушек. Дождик ещё только начинал накрапывать, так что все поехали довольно бодро, без значительных отрывов на старте. Наша Ирина Калентьева шла третьей (что соответствует её рейтингу и стартовому номеру).
Калентьева Ирина Николаевна, победительница Кубка мира в 1997—2001 годах,
бронзовый призёр чемпионата Европы 2001 года,
чемпионка мира в 2007 и 2009 годах,
бронзовый призёр XXIX летних Олимпийских игр в Пекине,
серебряный призёр чемпионата Европы 2003 года,
победительница этапов Кубка мира 2004, 2005, 2007 годов,
бронзовый призёр чемпионатов мира 2004, 2006 годов,
серебряный призёр чемпионатов мира 2001, 2005 годов,
бронзовый призёр чемпионата мира 2008 года,
серебряный призёр чемпионата мира 2010 года.
Читать дальше →

Джефф Стебер и журналист из Pinkbike Майк Леви обсуждают ручное производство алюминиевых рам в США. Предлагаю присоединиться к экскурсии и возможно вы узнаете что-нибудь новое и интересное.

Исторически так сложилось, что Intense как бренд ассоциируется с даунхиллом, но все началось в 1990 году в гараже Стебера, где была сделана его первая рама — Spyder. Рама была основана на простой комбинации Линка Хорста и классической системы Макферсона, однако при этом на оси вращения подвески были использованы закрытые промышленные подшипники — то, что еще не использовал ни один производитель велосипедных рам в то время. Определенно это было прорывом для 1990 года. Благодаря этим разработкам в 1994 году и родилась легендарная рама для скоростного спуска М1— один из самых популярных велосипедов того времени.
Читать дальше →