10-11 Августа Нижнем Новгороде на склонах горного комплекса «Малиновая Гряда» при поддержке Автономной Некоммерческой Организации «ВЕЛОКЛУБ-НН», пройдёт гонка «Малиновое-Эндуро» 3 этап. Читать дальше →

Наибольшее внимание гонщики по всей видимости уделяют колесам, требующим отличного наката. Вулье рассказал о том, что EI Shock теперь существует и для версии с расширительным бачком (благодаря чему EI вернулся на его гоночный байк). Ну а больше всего лично меня удивил товарищ от Мавика, который не постеснялся сказать, что их новые колеса собрали отличные отзывы от Шассон, Клеменца и Бареля. Т.е. от товарищей, которые за два последних этапа кубка мира пробились суммарно 4 раза непосредственно во время гонки, что либо рушило, либо радикально усложняло их выступления. Это примерно как если бы Бен Круз стал рассказывать, что в этом году у него низкопрофильные педали, чтобы ничего не цеплять… или как если бы Гвин сказал, что геометрия Demo подошла ему идеально. Маркетинг такой маркетинг, а в итоге решают кусачки для покрышек.

Похоже, что кубок мира по эндуро делает передышку. Пока все (уверен, и эндурщики в том числе) будут с пристальным вниманием следить за гонкой по великолепной даунхильной трассе в Андорре (не пропустите трансляцию в воскресенье, либо посмотрите ее в записи), США принимает этап кубка мира по эндуро.
Думаю, что можно сказать, что этот этап — дать американским райдерам и спонсорам, но будем честны — на первых трех этапах абсолютно доминировали европейские прорайдеры и благодаря этому еще более странно выглядит то, что у организаторов некоторых старых американских SuperD-гонок хватало наглости называть их чемпионатами мира (любят это дело американцы). Причем они еще и указывают эти титулы в своих профайлах. Читать дальше →

Представляю вашему вниманию видео финала Megavalanсhe 2013 «глазами райдера» Ивана Малахова. Для удобства просмотра видео снабжено текстовыми комментариями: нюансы старта, падения, отказ заднего тормоза и другие приключения на 30 километровой гонке с перепадом 2600 метров, продлившейся 52 минуты. Рекомендуется к просмотру всем любителям горного велосипеда, целиком смотреть не обязательно, как всегда самое интересное - это старт.

Читать дальше →

Представляю вашему вниманию фильм о MEGA2RX ENDURO в Червинии (Аоста), этапе Европейского кубка Максиаваланч, а так  же статью об итогах драматической борьбы… Вы можете сразу посмотреть видео, а потом прочитать рассказ или наоборот, но только вместе все сложится в целую картину.

MEGA2RX ENDURO Cervino from Ivan Malakhov on Vimeo.

Читать дальше →

Байк-чек был сделан на 3 этапе кубка мира журналом enduro-mtb и рассказывает о байке гонщика FRM Factory team. В начале сезона он неожиданно для многих выстрелил в Италии не просто как претендент на топ3, а как явный лидер и умудрился составить конкуренцию мировым топам на первом этапе кубка мира.
Но это не главное. Интересно то, что байк у него собран действительно нестандартно. Проходите в пост и увидите, почему. Читать дальше →

Только что в Червинии (Аоста, Италия) прошла квалификация Максиваланча, который в этом году носит название MEGA2RX ENDURO. Всего через неделю после Меги новый старт, на этапы Максиваланча приезжает меньше людей по сравнению со знаковым Мегаваланшом. Мне удалось занять 4 место в одной из четырех квалификаций, в моей финишировали 40 участников, завтра стартую с первой линии. Об особенностях гонки ниже.

Читать дальше →

Curtis прекрасно начал сезон в эндуро за Specialized и по итогам 3 этапов кубка мира замыкает десятку сильнейших, являясь лучшим представителем американского континента в дисциплине.
На видео он показывает эндуро так, как понимает сам и так, как понимают его, похоже, очень многие. Это невероятно динамичное и агрессивное катание на короткоходном байке.

Когда-то давно у меня была механика, а у друга — Hayes HFX9. Это было время знаменитых «MAG’ов», Hayes задавал стандарт, эти тормоза стояли у огромного количества людей. Их многие умели чинить и прокачивать, что со стороны вызывало некоторое удивление — разве правильные тормоза надо прокачивать? Но, похоже, что выбирать не приходилось. Общение с Hayes’ами тогда не задалось — MAG’и не купил, а у HFX9 друга на моих глазах лопнула гидролиния от перетирания о раму. На покупку не мотивировало. Время шло, ситуация с фирмой сначала ухудшалась, а потом неожиданно выправилась тогда, когда уже казалось, что про Hayes Group с их Manitou и Answer уже казалось можно было забыть. Немного об этом и больше о тормозах, с которыми я уже откатал целый месяц в горах, внутри этого поста. Читать дальше →

Многие возможно уже видели это, но пропускать такой новостной повод нельзя. Как написал один из юзеров пинкбайка, «did kona fire there ceo or something?, this is sick as af». Если говорить более консервативно, то инженеры и дизайнеры бренда решили довольно радикально переосмыслить то, что они делали раньше. Разработка совсем свежая в том плане, что даже командные райдеры еще не успели засветиться на ней в эндуро-гонках. По факту на одной платформе они выпустили 6 новых байков с корневым названием Process, о них и поговорим. Читать дальше →