Вчера GCN выложили в своем блоге первый обзор нового групсета SRAM Red1
-170 грамм веса относительно классической 2х11 Red, NW-звезды от 38Т до 54Т, новый переключатель и 11-скоростная кассета с широким диапазоном.
И непривычно пустой «пистолет» слева.



С учетом того, что в шоссе плотность кассеты нередко важнее диапазона и топовые велосипеды уже нужно не облегчать, а утяжелять для прохождения техкомиссии — выглядит странно.

Что скажете?

Собственно пост совсем небольшой, прям даже маленький. Почему он так называется? Сейчас расскажу.
Задумал я зимой чуть железок поменять, в планы входила покупка новой системы, успокоителя, и саоме главное: комплекта трансмиссии, вот на этом остановлюсь подробнее. Читать дальше →

Не так давно, на разминке перед гонкой, у меня сам по себе расстегнулся замок на цепи. Ранее такого не происходило, и, наконец, нашлось время разобраться, что же тогда произошло. Читать дальше →

Как-то раз один товарищ-перфекционист обнаружил технологический люфт ручки понижения передачи манетки Срам Х9 и решил подтянуть болт, стягивающий манетку. Произошло разрушение болта в результате воздействия чрезмерной крутяще-растягивающей нагрузки. Также в процессе беганья по мастерским были трагически утеряны собачка, вращающая барабан и пружинка, подпирающая эту собачку. Горю владельца манетки не было предела, так как ни одна веломастерская не взялась за такую работу. Однако судьба(а также пиар))) привели его в веломастерскую " У Сильного Стрелка". Читать дальше →