Блог им. Yakupi4Экспедиция "Волжский лёд"

Велоэкспедиция Волжский лёд.

Задача. Пройти путь от Саратова до Волгограда по льду Волги на велосипедах. Задача выполнена!

Цели проекта:
1) Привлечь внимание граждан к велосипеду, как удобному вседорожному и внедорожному средству передвижения и здорового досуга в зимний период.

2) Раскрыть туристический потенциал Волги в зимний период.

3) Распространить культуру безопасного передвижения по Волге в зимний период.

Время проведения велоэкспедиции – конец февраля 2017г.

Экспедиция была автономной. Для избежания провалов участники поедут в связках на расстоянии 10-15м. Снаряжение, питание планируется везти в санях, прикрепленных к велосипедам. Ночевки проходили в палатках на островах или берегу Волги. Ежедневно (где будет позволяла связь) вёлся онлайн дневник экспедиции.

Маршрут и ориентировочный график экспедиции –
1 день. старт — Ротонда на набережной Саратова — пос. Березовка 52км
2 — Березовка — пос. Ровное\ с. Золотое 46 (98)км
3 — Ровное — с. Колышкино 62 (160)км
4 — Колышкино — г. Камышин 60 (220)км
5. Дневка в Камышине
6 — Камышин — остров напротив пос. Зеленый 64 (284)км
7 — Остров — пос. Приморск 56 (340)км
8 — Приморск — остров Спорный 56 (396)км
9 — Остров Спорный — Стена Родимцева в Волгограде17км (413)км
10 — запасной день.

Состав экспедиции:
Организатор и руководитель, завхоз проекта — Андрей Родимцев (г. Саратов). Опыт организации и проведения федерального велопробега Дербент-Пантикапей, участия в горных походах до 2а к.с., автономных зимних походов.
Техник – Игорь Ветров (г. Саратов). Опыт автономных летних и зимних велопоходов по Саратовской области.
Штурман – Александр Коршунов (г. Люберцы). Опыт многочисленных автономных велопоходов, горных походов до 3б.к.с.

Для преодоления более 400км снежной и ледяной дороги, использованы фэтбайки.

Длинно о нашей провизионной раскладке.

Рацион в экспедиции строился на сублиматах потому что:
1) Это мало весит и занимает немного объёма.
2) Это готовится за минуту (особенно актуально для обедов).
3) Это позволяет сильно разнообразить рацион.

Сублиматы — это не картофельное пюре Ролтон или лапша Лушин. Это и не вяленое/сушеное мясо. Главный принцип сублиматов — резкое вымораживание влаги — за секунды от +10 до -160 С. Это сохраняет витамины, все полезности и что очень важно — вкус продукта, будто ты ешь обычный домашний рис. Сколько нужно газа и времени, чтобы сварить рис в походе, да ещё и в зимнем, думаю, рассказывать не надо. А как вы в поход возьмете например яйцо? Долго ли пронесете в свежести капусту?
Далее представлена раскладка на 1 человека:

Завтрак: 2 порции омлета с сыром или копченостями (в сублимированном виде — 60гр, после запарки — 220гр готового продукта); 2 порции овсянки с ягодами 80-400гр (выбор из: черники с яблоком, чёрной смородины, вишни).
Обед: 2 порции супа: гороховый, рисовый с курицей, харчо, борщ, щи с мясом, уха из судака(от 40 до 50 гр до — 450гр после); 2 порции второго.(свинина с картошкой, гречка с разным мясом, пшено, рис, пюре с луком и печенью — 80гр до — 400 после).
Ужин: 2 порции второго + 1 омлет или 1 овсянка.

Так же на каждом приёме пищи употреблялось ещё и соленое сало (а после Камышина ещё и копченое). На обедах — всегда чеснок.
Пили 2 типа чая: 1)индийский круупнолистовой, с которым закидывали в термос гвоздику, чёрный перец и кардамон; 2)прессованный иван-чай(гадость на мой вкус, на вкус Саши — лучше чем первый вариант).

Перекусы строили на грецких орехах, кураге, инжире, финиках, засахаренном корне имбиря, миндале, горьком шоколаде и тыквенных семечках. К Камышину почти все сухофрукты кончились(не рассчитали аппетит к сладкому) и мы дополнили запасы быстрых углеводов конфетами.

Итого запасы сублиматов на 10 дней на 2 человек вместились в 8960 грамм. + около 1,5 кг орехов и сухофруктов (их хватило на 6 дней).


ВелоиндустрияTrek отзывает фэтбайки 2014 и 2015 годов

Велоиндустрия: Trek отзывает фэтбайки 2014 и 2015 годов
Trek объявил об отзыве моделей Farley и Farley 6 2014 и 2015 годов. BicycleRetailer сообщает, что отзыв связан с проблемами в основании рулевой трубы, которые могут привести к ее отрыву.
  • +37
  • 3
  • 04 ноября 2016, 10:05
  • 2110

Блог компании BikesgateIditaRod. Культовая фэтбайк-гонка на Аляске.

Блог компании Bikesgate: IditaRod. Культовая фэтбайк-гонка на Аляске.

28 февраля 2016 года на Аляске стартует Iditarace. Одна из самых сложных многодневок протяжённостью в 130, 350 и 1000 миль, на выбор участников. В гонке могут участвовать не только велосипедисты, но и лыжники, пешие и ребята на собачьих упряжках. Idita мероприятие с многолетней историей, особой атмосферой и большим количеством участников на фэтбайках. Так же как и в случае с «SIMPSON DESERT BIKE CHALLENGE», о которой мы рассказывали ранее, на примере этой аляскинской гонки можно проследить эволюцию велосипедов участников — от обычных MTB до Fatbike. Но только случай Iditarace уникален, ведь именно эта гонка дала толчок в развитии фэтостроения. Именно в этой гонке человек попытался получить какую-то прикладную нагрузку от увеличения ширины протектора, а не использовать подобный конструктив в качестве «фрик-шоу».

Читать дальше →
  • 0
  • 15
  • 21 декабря 2015, 17:25
  • 2741

spec reviewСпец-тест: Жиробайки Specialized

spec review: Спец-тест: Жиробайки Specialized
Мне на тест попали сразу два фэтбайка от Specialized. В связи с этим, вместе с друзьями я отправился в небольшой вело-поход.
 
Читать дальше →
  • +71
  • 18
  • 08 сентября 2015, 10:20
  • 4801

Журнал РайдерГолосование за материалы следующего выпуска

Журнал Райдер: Голосование за материалы следующего выпуска
Друзья! Еще раз большое спасибо всем за поддержку проекта «Райдер» — будь то словами, комментариями или просто загрузками приложения. Мы идем дальше. В этом посте мы просим вас отметить наиболее интересные материалы из числа тех, что могут быть опубликованы в переводе в следующем номере.

Читать дальше →
  • +36
  • 63
  • 08 июля 2015, 15:13
  • 3491

Блог компании Velomirshop.ruФэтбайк: первые впечатления от покрышек Maxxis Mammoth

Знакомьтесь: Mammoth — первые покрышки от Maxxis для фэтбайков, которые уже доступны в Веломире. Производитель уверяет, что это лучший выбор для езды по трейлам, пляжу и снегу. Собственного теста этих покрышек у нас пока нет и мы воспользуемся опытом зарубежных коллег.

Автор текста: Эрик Плэнктон
Однажды в финский магазин Hi5bikes привезли покрышки Maxxis для фэтбайков – это были Mammoth размером 26х4 дюйма. Мне предложили поучаствовать в испытаниях этих покрышек и я, конечно же, с радостью согласился. Написанное ниже – просто первые впечатления от одной поездки в сухую погоду.

Блог компании Velomirshop.ru: Фэтбайк: первые впечатления от покрышек Maxxis Mammoth 

Читать дальше →
  • +12
  • 26
  • 21 января 2015, 10:37
  • 5963

Новое железоНемного классики для толстобайка

Как-то новость слегка пролетела незамеченой, но известная в широких покатушечно-туристических кругах немецкая фирма Ролоф (Rohloff) выпустила версию своей классической планетарной втулки для находящихся сейчас на подъёме фэтбайков.
Напомню, что эта планетарка выпускается без заметных изменений уже кучу лет, обладает весьма надёжной конструкцией, приличным весом и довольно неприличным ценником. Тем не менее, её любителей (как и сёдел Брукс, титановых рам, и пр., и пр.) было не так уж и мало, что позволяло фирме держаться на плаву все эти годы, но видимо недостаточно для позитивного развития бизнеса и модернизации успешного проекта. 

Но тут пришли новые времена — смекнув, куда движется тема, немцы подогнали свой чудо-продукт к одному из стандартов фэт-дропаутов, 170 мм.

Новое железо: Немного классики для толстобайка

Читать дальше →
  • +25
  • 5
  • 07 января 2015, 02:10
  • 4553

Профайлы и интервьюРопелато и Гвин на фэтбайках


Что будет, если посадить Митча на фэтбайк? Теперь мы это знаем. Снимает Митч, впереди — Гвин. По ходу дела они разгоняются, а Митчу удается выдавать серфы на довольно узком трейле.
И да, сам трейл, конечно, потрясающий.

  • +29
  • 18
  • 03 января 2015, 13:35
  • 3756

ВидеоТолсто? Коекак? Не — элегантно и модно.



Вопросы катимости и поворотливости моды разъясняет Рик (почти) Коекак ;-)
  • +48
  • 20
  • 07 ноября 2014, 23:20
  • 4776

Блог компании BikesgateОбзор покрышки Kenda Juggernaut Sport 4.0

Фэтбайк направление растет, как на дрожжах, и многие крупные производители в отрасли не остались в стороне от этого тренда.  Это движение не могло пройти мимо производителей велосипедных покрышек.  И, такие компании как Maxxis, Sсhwalbe и Kenda, тоже начали делать резину для фэтбайков. С
Именно о Kenda Juggernaut мы и хотим рассказать. Блог компании Bikesgate: Обзор покрышки Kenda Juggernaut Sport 4.0
Блог компании Bikesgate: Обзор покрышки Kenda Juggernaut Sport 4.0

Читать дальше →
  • +13
  • 4
  • 11 сентября 2014, 16:52
  • 5360