Читать дальше →

Хочется осветить прошедшее 29 июня соревнование. Быстрее успеть написать, к сожалению, не могла, да и слова подобрать получалось не сразу — все как на духу под катом (как обычно трафик:3).
Читать дальше →

Вчера прошел очередной дуал в Протвино, активно организуемый Яшей Аустером, который усердно что-то постоянно поправлял на трассе в перерывах между заездами. Гонка прошла отлично с кучей интригующих заездов. Трасса дополнилась каменной секцией, которая внесла свою лепту в заезды. Мы же с Викой приехали посмотреть, поболеть и видео поснимать..
Прошу к просмотру! Всем продуктивной рабочей недели!


Читать дальше →

Наконец! Это время пришло! Наконец владельцы горнолыжных центров начинают понимать, что зарабывать деньги можно и летом!
Обкат первой трассы строящегося байк-парка на ГЛЦ Райдер, город Миасс, прошел успешно! Подробности под катом
Читать дальше →

Наша команда продолжает по-полной тестировать защиту Kenny Racing. В прошлой статье мы рассказали о защите торса, а сейчас пришло время других конкурсантов.
Читать дальше →

Многие, думаю, ждут сейчас отчетов из Нижнего Новгорода, но я буду непредсказуем и расскажу про наш поход, предшествующие гонке в Архызе.
Читать дальше →

Данную модель мы выбрали для обмундирования команды, потому что она обещала быть самой легкой и дышащей защитой. Получилось ли это у производителя? На этот вопрос ответили практические тесты в условиях нескольких горных гонок. До этого момента нам доводилось гоняться только в бодиках с пластиковыми накладками, поэтому несомненно было интересно выявить все достоинства и недостатки данной продукции.
Читать дальше →

Мы решили тоже выложить небольшой фотоотчет и свои впечатления о прошедшей гонке в Новороссийске.
Читать дальше →

Ставший традиционным для Урала, Кубок Свердловской области собрал на своем открытии в Нижнем Тагиле 4 мая большое количество зрителей и участников. Так же свое открытие решила сделать погода, устроив перед гонкой первую грозу. Что ожидало райдеров на трассе — под катом.
 

Читать дальше →

К сожалению, на сайте Marzocchi в разделе техподдержки, кроме уровня масла, полезной информации как-то больше и нет. И все работы со своей продукцией рекомендуют проводить в специализированных сервис-центрах. 

Примерно после месяца катания миниДХ и немного ДХ в Новороссийске, было принято решение навестить любимый Велодоктор для замены заводского масла, которое беспощадно разъедает термоусадку пружины, и немного разобраться в устройстве нового картриджа.
Читать дальше →