Читать дальше →

Читать дальше →

Ниже, длиннее, острее – такие эпитеты мы читаем в обзорах новых байков для эндуро уже не первый год. Инженеры и маркетологи каждого продвинутого бренда повторяют эти слова, словно мантру, пытаясь убедить нас, что двигают прогресс в правильном направлении. Но так ли это на самом деле? Я попробовал разобраться на примере трех поколений Norco Range, на которых катаюсь последние 5 лет. Читать дальше →

Заголовок совсем не вяжется с духом соревнований на время, но разумная осторожность оказалась залогом успеха на этой гонке. 12 безумных трасс, выучить которые даже за 3 дня было непросто, проверяли на прочность почти 90 человек и, к сожалению, не все справились с проверкой. Борьба с собой и соперниками, ночной заезд, памп-трек и вип контест для тех, кто катает «на стиль», а еще отличная полевая  кухня, громкая музыка и отличная дружеская атмосфера на главной поляне — вот как можно в трех словах описать то, что творилось в минувшие выходные в Нижнем Новгороде. Подробности под катом.
Читать дальше →

Norco Range дебютировал в 2010 году в качестве байка для all-mountain, и мог похвастаться 160 мм хода и прочной алюминиевой рамой. Слово эндуро в то время еще не вошло в моду, но этот велосипед уже тогда соответствовал всем критериям этой категории. В 2013 году Range получил колеса 27,5 дюймов, а в 2014 – карбоновую раму с обновленной геометрией. С осени 2016 года Norco хранили интригу и сейчас, наконец, представили не только совершенно новую раму с передовой геометрией, отвечающей потребностям любителей жесткого катания, но и два варианта колес – 27,5 и 29 дюймов. Читать дальше →

Неделю назад в Словении прошла очередная гонка серии Enduro4Fun, где я смог погонять с Мишей Василенко. Это был тот случай, когда приезжаешь на эндуро, оказываешься зажат в рамках одного трейла, но получаешь максимум удовольствия. Теплая солнечная погода, неспешный подъемник, жесткая, изматывающая трасса и много быстрых парней вокруг – так запомнились эти соревнования. За подробностями добро пожаловать под кат. Читать дальше →

Бросить катание в горах Малаги и прилететь на 4 этап РЭС в Нижний Новгород? Звучит абсурдно, но именно так я поступил и ни сколько не пожалел об этом непростом решении. Стоило ли оно того? Не в этом дело, такова жизнь не только прорайдера, но и семейного человека. Далеко не всегда получается кататься там, где действительно хочется. Впрочем, в случае с невысокими, но крутыми склонами Окского ситуация особая, будь я хоть на краю света, с удовольствием примчался бы сюда по первому зову парней из BROS. По эпичности одного отдельно взятого дня гонки этот этап может смело соперничать с Краснодарским Собером. Мои впечатления от невероятного эндуро под катом. Читать дальше →

Trilogy или по-русски Трилогия – это прежде всего марафон для спортсменов кросс-кантри. Категория Эндуро здесь появилась только в прошлом году, но не снискала такой же популярности как кантрийная гонка, где участвует более 150 человек. Оно и понятно, не многие отважатся преодолеть 220 километров с набором почти 9000 м. за три дня. Таких смельчаков набралось 49, но не все сумели финишировать. Терпение, страдания, безысходность, безыдейность и, наконец, флоу. Такой запомнилась мне эта гонка. Хотите подробностей? Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →

Наконец собрал и немного обкатал новый Norco Range C7.2. Ощущения самые приятные, в первую очередь новый велосипед очень тихий. После двух лет катания появляются разные сверчки и щелчки то тут, то там) Как оказалось скрипеть и хрустеть может не только старая каретка и рулевая, некоторые усовершенствования действительно избавили от неприятных звуков. Меня это никогда не волновало, но сейчас оказалось особенно заметным. Основные отличия от старого Range 2014 года, на котором я катался больше 2-х лет — новая вилка Rock Shox Lyric с ходом 170мм и задний амортизатор Cane Creek DB Air c переключателем компрессии Climb Switch. Толком погонять в его родной стихии пока не удалось, поэтому сейчас все внимание деталям.

Читать дальше →

Очередные соревнования по миниДХ от Сержа Мальцева прошли в субботу на Нагорной, где начиная с минувших выходных полноценно заработал байк-парк с подъемником. Две трассы, абсолютно разные по своей сути проверяли на прочность участников, досталось и мне. Эта, вобщем-то обычная гонка, запомнится надолго. За пол часа до начала заездов я не был уверен, что вообще смогу продолжить кататься в этом сезоне. Моя история под катом. Читать дальше →