UnLimitedDHstories — "Топ 10 важных орг. вопросов" или "как сохранить своё время и нервы"

           

Если вы перспективные, вам хочется дарить воспоминания людям, и очень переживайте за MTB движение в России то вам 

Пост я решил написать совершенно случайно после того, как мой друг, одновременно тренер и партнёр в организации всех мероприятий под нашим брендом прислал данный мем:

 

 Я решил окончательно сформировать для таких же инициативных парней подсказки, без которых могут просто напросто опуститься руки. Надеюсь данная статья будет полезна, в большей своей части содержит двухлетний опыт работы с массой людей, являющихся как посторонними, так и прямыми участниками событий. Пункты будут сформированы по значимости и если у вас будет хотя бы половина того, что находиться в списке (для Москвы и Питера первые 3 хватит), то вы имеете явный приоритет для участников любых уровней.
 P.S. Этот пост ориентирован больше на людей живущих в «плоскаче», т.е перепад не больше 200-300 м и длинна не больше 2 км.

1. Трасса(-ы) или тернистый путь к прорыву.


 
  Безусловно главным и основным является трасса. Это тот стартап, который в следствие и после вашей инициативы, будет развивать ваше движение в положительном русле. Трасса является фундаментом и опорой, поэтому она должна создаваться по принципу: «Сделал своими силами качественно, но можно сделать ещё лучше». Т.е. она должна быть как функциональна, так и приспособлена к глубокой модернизации. В наших условиях особенно важно делать акценты на более «техничные» элементы постройки, такие как: контруклоны, вылеты (разной комплекции и сложности) и т.д., т.к. естественных преград не существует по определению, равнина же. 
 По субъективным моментам. Грунт может быть любым, главное это знать момент когда необходимо начать его формировать и что делать после формирования, что бы всё что вы «понастроили» не пришло в негодность. Перепад даже от 50 метров, можно очень хорошо оформить и сделать трассу на 40-50 секунд, главное это стремление. Не стоит строить какие-либо деревянные постройки, если ваше местоположение находиться в городе, всё это будет сожжено шашлычниками или разрушено вандалами (с земляными постройками, процент разрушений гораздо меньше).
 Замечена тенденция, что все мы по нутру — перфекционисты и всем нам нравится «вылизанная» трасса, с элегантными перегибами, красиво выставленными элементами и яркой разметкой. Так что если у вас 1.5 метровая тропа с «кочками» то берите бензокосу/пилу/грабли и расширяйте до 3 метров минимум, а кочки ровняйте по ширине и делайте «аппетитными», как на фотках с пинка! 
 Трасса сама по себе должна быть интересной для тех кто гонится за временем, и простой для тех кто катается в своё удовольствие. Это достигается участками с техничными срезками и лайтовыми объездами. Соответственно, один работает на свой скилл, а другой на удовольствие.
 Мы своё пространство для полёта души и тела формировали очень скрупулёзно и долго, было куча проблем и много решений. Стоит прислушиваться к мнению топ-катающихся, скорее всего они подскажут что и к чем. 


2. Наличие подъёмника или участка по которому можно подниматься.
 
 
 
 Очень важное дело, но скажу я о нём немного.
 Главное и основное, если есть подъёмник, что бы этот подъёмник работал и его можно было регламентировано запускать в течении тренировки и соревнований. Не обязательно, что бы это был бугель или кресельник, даже автоподъёмник вполне неплохо, потому что люди, будут большую часть своих сил тратить на тренировку, а не на то, чтобы затащить велосипед и свою тушку, в пусть даже не такую огромную гору.
 Для пешего подъёма участок должен обязательно быть ровным и широким, а главное — проходить в тени, если не возможно такое реализовать, то это конечно плохо, но жить можно и без этого.

3. Наличие адекватного хронометража.



 Сейчас это стало особенно принципиально важным моментом, т.к. все хотят узнавать степень своего развития в этом спорте. Резко возросла потребность в цифровом хронометраже, который фиксирует результаты практически без погрешности, что позволяет полностью исключить человеческий фактор. 
 Конечно рация и 2 секундомера хорошая затея, но в нашем случае этого уже стало не хватать, результаты стали слишком плотно укладываться и проявлялись спорные моменты, что негативно сказывалось на всём мероприятии, в данный момент мы активно занимаемся разработкой цифрового хронометража.

4. Спонсоры...


 
 Это вообще, особенно для России что-то с чем-то, много кто хочет засветиться, но при этом не вкладывать ни копейки. И зачастую вы думаете, что вот всё будет супер, у нас же такое классное мероприятие, оно же собирает так много участников и зрителей. К сожалению это не так, в рекламе, заинтересованы только MTB магазины, в особенности вашего региона, только они вас поддержат, что бы вы использовали их скидки и их подарки, чтобы вы к ним ходили. 
 Мы ещё не разу не видели спонсоров, которые бы проявляли большую инициативу чем мы, в то время, как всё должно складываться наоборот, но тем не менее, мы по прежнему стучимся и ищем контакты со всеми возможными спонсорами.

5. Местоположение (в основном для регионов).





 Если ваш город находиться дальше чем за 500 км от Москвы, то ваш потолок по участникам 40-50 человек, не более, причём это практически утопия, потому что MTB движение России довольно вялое и это вполне естественно. Чтобы проехать на поезде, надо потратить несоизмеримое кол-во времени, на самолёте — денег, а в случае с автотранспортом — нервов. В следствии этого (стоит только глянуть на спотмап), посещаемость мероприятий вне этой «окружности» обречены на «малопосещаемость». 
 Мы в первую очередь, стараемся сепарировать свои мероприятия на уровни по организации ( но об этом чуть позже). Если вы собираетесь с ребятами делать «движуху», смотрите на карту и нарисуйте 600 км круг в диаметре, с центром находящимся на местоположении вашего спота, скорее всего, ребята из соседних городов приедут к вам «потусить».
 
6. Дата проведения.
 

(немного спойлерну)


 В идеале, это составить список ваших соревнований уже в декабре и огласить после нового года (участники уже планируют свой бюджет). Главное, чтобы дата не пересекала статусные соревнования. Лучше что бы она находилась как минимум в 2 неделях (в идеале — 1 месяц) до или после них, тогда можно собрать некоторое количество участников, желающих погоняться для поддержания формы перед статусными соревнованиями. 
 Но есть такая вероятность, что ваши соревнования, попадут в тень и вовсе не статусных (которые были внезапно перенесены, вне зависимости от календаря). Такое у нас бывало раза 2, было в самом деле обидно, но такова судьба. 

7. Количество мероприятий.





 Мы вывели такую закономерность, что это число не должно равняться 1 и при этом не быть больше 3. Т.е. если у вас есть 1 мероприятие, то оно пройдёт незаметно и никто не обратит на него большого внимания. Если 3 мероприятия, то на третье уже мало кто приедет, потому что люди обычно к концу сезона уже потратили свои деньги и прилично устали, а вы сами как организаторы, уже начнете терять азарт. 2 — это максимально эффективые соревнования, это прям «сливки», обычно на оба мероприятия приезжают одинаковое количество участников из тех же самых городов. 
 В этом сезоне сделали аж 5 соревнований, т.к. нам хотелось приободрить закисшую жизнь рядовых катальщиков и выявить более сильных и прогрессивных гонщиков. В итоге сформировали календарь из трёх мероприятий с областными участниками (Региональный) и 2 с междугородными(Межрегиональный), лидером по посещаемости стал самый первый Региональный и первый Межрегиональный, далее ситуация начала меняться в негативную сторону.

8. Командные/знаменитые участники на ваших соревнованиях и реклама. 



 Это просто залог успеха, если на ваших соревнованиях побывали и поучаствовали люди, которые пишут посты на twentysix и имеют как-либо значения для MTB в нашей стране. Они формируют течение масс и те или иные стереотипы о месте, потому как мы им верим. Если они написали что «всё очень круто», то ждите, что на следующую гоночку к вам приедет в среднем на ~20% больше, при условии если они написали о вас отчёт. Также репутация может и уйти в негативную сторону, тогда есть смысл поработать над собой, но опять же — черный пиар, это тоже пиар. 
 
9. Погода.
 


 Ох уж и натерпелись мы от этой погоды за этот год, особенно с учётом суглинистого грунта, просто неописуемо. Когда необходимо хотя бы немного утрамбовать фигуры, жарит под +40, когда проводить соревнования, потоп — выпадает месячная форма осадков. Предсказать это невозможно, прогноз постоянно меняется, а соревнования проводить обязан. Есть возможность в переносе соревнований, но неизвестно как отреагируют участники ( не по джентельменски как-то) поэтому, были перенесены только одни соревнования и то, судьба не пощадила и их. 
 В данных условиях, можно реализовать перенос, но не больше чем ± неделю, иначе можно потерять довольно много участников.

10. Крепкие нервы и мечтательный идеализм.



 Зря я написал это последним пунктом, но думаю, необходимо написать это в конце, перед выводом. Проведение соревнований очень полезное для развития личности занятие, но оно не щадит твой организм. Всё это следствие многих проблем относительно организации, начиная от того, что «вылет слишком кривой» и заканчивая «почему раньше так не сделали?!». Если ты уверен, что 2^n таких вопросов не заставит тебя съехать с катушек, то ты в банде.
 Про идеализм отдельно. Вообще следует сказать, ведь на самом деле любого организатора тянет к проведению соревнований не финансовый характер (ну дай бог в 0 выйти), и даже мне кажется не столько любовь к велосипеду и всё «околовелосипедное», а стремление сделать что-то полезное и значимое для общества (ну это чисто наше с партнёром видение). Всё это следует из того, что за огромное количество дел, которое ты делаешь на благо окружающим, никто не заплатит (а порой даже и спасибо не скажет), но ты живёшь с той мыслью, что когда-нибудь, этот росток пробьётся сквозь асфальт и превратиться в здоровое растение, со своими побегами и т.д. (думаю хватит метафор, а то уже на психическое отклонение смахивает). Ну в общих словах, организация должна при всех своих минусах приносить радость организатору, даже просто при виде улыбок окружающих людей(и/или фоточек в инстаграмме).


 Итак, заключительная мысль. На Бога надейся, а сам не плошай! Если мы хотим жить в здоровом обществе (включающим в себя велосипедное), мы должны проявлять инициативу, потому что в сущности все мы личности и должны продемонстрировать по определению — умение поддерживать идеи социума. Если жить не напрягаясь и постоянно пинать на то, что «там — не то» или «тут — не это», то ситуация не измениться. Пока что в нашей стране «околовелосипедная движуха», это огромная пашня, и для того, что бы её обработать и привести в надлежащее состояние нужно работать, вкидывать идеи (копать в конце концов, если с идеями плохо). Тогда я думаю у нас появится и аналоги «Вистлера», и собственные производители комплектующих (от винтика до рамы), и поддерживать нас будет. Но не бывает всё так сразу, главным двигателем прогресса, как ни крути всегда была идея, которая «толкала» людей на развитие ещё со времён «палки — копалки». 
 Быть организатором сложно, но вседа можно найти людей, которые тебе в этом помогут и подскажут, можно даже разделить полномочия между собой (кстати очень полезная штука) и добиться результата. Конечно первое время, это очень тяжело, но потом настигает момент, когда всё начинает получаться как надо. Бывают и взлёты и падения, но главное не опускать рук, тогда люди пойдут за тобой (вами) и жизнь забъёт ключом. 




 Всех с наступающим Новым Годом! Успехов в предстоящем сезоне!