Очередные похороны Marzocchi — в предыдущей серии «В Marzocchi приняли решение объявить о банкротстве».



На официальном сайте Tenneco 22 июля 2015 года появился пресс-релиз о закрытии компании:
Читать дальше →

Каждый раз, когда едешь на соревнования – это маленькое приключение. Из-за ограниченного места в машине, всегда возникает множество вопросов: сколько одежды брать, какие покрышки, сколько шлемов и тд. При этом всегда присутствует волнение и ощущение радости. Радости вырваться из привычного ритма жизни, покататься по уже знакомым или новым трейлам, вновь встретить гоночных друзей.
Читать дальше →

В прошлые выходные в Красной Поляне состоялся Gorki Downhill Cup 2015, где я непосредственно принял участие, и с нетерпением желаю поделиться своими впечатлениями об этом мероприятии!
Читать дальше →

 

В начале июля мы отправились в европейский трип: поучаствовать в гонках, побывать в новых для нас байк-парках, вкусить все прелести местного колорита. В этот раз все было более интересно, ибо не пришлось ограничиваться одним даунхиллом. И первая повесть посвящается французскому курорту Ле Дез Альп (Les Deux Alpes).
Читать дальше →

 
Экстремальные виды  спорта это всегда скорость, драйв, максимальное напряжение и конечно же невероятный шквал эмоций, которые мы получаем от занятия любимым делом. Но особенность экстремальных дисциплин в том, что  здесь  особенно велик риск   падения и  получения травм.  По сути  травмы являются  неотъемлемой частью жизни любого спортсмена, а в особенности экстримальщика.  Горный велосипед не исключение.  Кого-то это касается в большей степени, кого-то в меньшей. Так или иначе травмы были у всех.   Каждый из нас по разному относится к травмам, а также к восстановлению после них. В этой статье я бы хотел поделиться своим опытом по восстановлению после травм, а также рассказать о том, где и как это можно сделать.
Читать дальше →

Совсем скоро начнется 5 этап РЭС, который планируется в условиях природы Карелии. А так как эндуро у нас там суровое, представляю вашему вниманию агрегат, который призван удержать меня на трассах. Проходите внутрь.

Читать дальше →

Читать дальше →

На наш взгляд, лучшее знакомство — это побывать в гостях. Но не проездом, а подробно, с расстановкой!
Поэтому мы поехали на Ежегодный Интернациональный международный семинар компании ABUS.

Уже в аэропорту Дюссельдорфа, в котором, подобно нашему ГУМу с точкой встречи для потерявшихся у фонтана, тоже существует нечто подобное — так называемая meeting point, к которой ведет множество напольных и подвесных указателей, нас и встретила приветливая немка с табличкой ABUS (August Bremicker und Söhne).Час в пути — и мы в Дортмунде. Погода — как в Москве при вылете, даже прохладнее на пару градусов (всего 17-18 градусов). В общем, это вам не баварское лето, которое радует нас на Евробайке во Фридрихсхафене каждый год. Читать дальше →

Друзья! Выкладываю последний из тестов пилотного выпуска журнала «Райдер». А заодно с несколько омраченной долгим ожиданием радостью сообщаю о том, что оба пилотных приложения — Журнал «Райдер» и  Мастерская райдера — теперь доступны для iPad и iPhone соответственно! А мы готовим следующий выпуск. Скоро будут новости. Итак, напоследок из пилотника — испытания 12 велокомпьютеров.
Читать дальше →

Читать дальше →