Прямой эфир
А ничего, что более 100 лет стальные рамы только паялись? Пайка гораздо предпочтительнее сварки для тонкостенных труб. Сварка стала применяться не так давно, в связи с массовым производством.
И как у Флюкса в пластике регулировки размера есть прорези для лямок и их туда тоже не продели с завода… Это лень производителей? Крайне удобно же когда лямки не перекручиваются и не нужно их распрямлять перед каждым надеванием шлема…
Мне кажется, несколько первых постов позволят набросать толковый шаблон.
Вот у меня тоже возник вопрос к пайке. По идее сварочный шов создает более равномерную и единую структуру металла за счет сплавления соединяемых элементов, но зачастую после сварки потребуется дополнительная термообработка(как раз для восстановления структуры и снятия напряжений), хотя бы местная, что, конечно будет увеличивать стоимость. Про пайку механически нагружаемых узлов, признаться честно, слышу впервые.
А так автору плюс. Красиво, аккуратно.
А так автору плюс. Красиво, аккуратно.
Последний раз редактировалось
Европейцам то не надо самоутверждаться за счет использования дорогих вещей (касается всего). В байк-парке Lac Blanc, где я катался, половина велосипедов там присутствующих стоит столько же, сколько 1 среднестатитстический байк в Еврино, например. Поясню: если продать половину велосипедов, то можно купить 1 байк.
Да и можно вспомнить комментарии на PB, касательно новой стандартной цены (10 000,00 долларов) для топовых эндурных байков.
Да и можно вспомнить комментарии на PB, касательно новой стандартной цены (10 000,00 долларов) для топовых эндурных байков.
Абсолютно согласен. Как писали выше, будет раздел «наши байки». Люди различаются между собой уровнем кретинизма, навыками катания, способностью что-то анализировать и ясно выражать свои мысли. А тут еще байки добавятся. Чтобы был нормальный тест-сравнение, нужен его «протокол», который требует мозгов. Нужно определить, что хотите выявить в сравнении. Нужен один/несколько райдерова, которые способны их оценить и которые откатают на всех байках. Нужно думать, как будут нивелированы различия в комплектации байков и их состоянии. И много ещё над чем. И в конце концов нужен человек, который сможет текст обзора написать. И не понимаю, что можно писать целый год. Разве что о поломках и надежности.
Последний раз редактировалось
Это перчи для тех, кто катает в фулликах :3
Последний раз редактировалось
А ты не стирай их, и они станут для чернокожих.
я бы сказал не английская, а еврейская)
Англичане чуть иначе выглядят)
Англичане чуть иначе выглядят)
Действую. Отвечаю на коммент. Личный пример будет ближе к весне. Сейчас лично у меня межсезонье. Важно было посмотреть на реакцию.
модель Ride Fit с триколором улыбнула ;)
сначала показалось, что читаю блог хввж, но ближе к сеедине это прошло. по сабжу: рамца прикольная, универсальная. ток я не понял, они комплиты будут на ней продавать или чисто рамы?
Вот я для себя в какой-то момент понял, что перчи надо с этим «сопливчиком». Ни куда не деться и по лицу течёт и смахивать дубовой синтетикой можно, но к концу гонки уже неприятно и раздражение у меня становится неприятное.
Т.е. выбирая перчатки я сначала смотрю на наличие мягкой вставки, а потом уже на то как они сидят и всё остальное. Перчатки без вставки просто не рассматриваются.
Т.е. выбирая перчатки я сначала смотрю на наличие мягкой вставки, а потом уже на то как они сидят и всё остальное. Перчатки без вставки просто не рассматриваются.
А ты зря! Я долгое время триалил в таких, пока совсем не перешёл на голые руки. Очень даже удобно, если материал не синтетика, а норм совковые перчи!
Пайка встык? Для таврового шва? Ну-ну…
Очень круто!
Но я чуть глаз об это не сломал.
Но я чуть глаз об это не сломал.
Есть и существенный минус, он более дороже.
pustota