Прямой эфир
совместима со всеми фэт/плюс стандартами: 26х3.8, 26х4.8, 27.5+ и 29+ без ущерба для геометрии благодаря дропаутам SwingerII
Юзер-френдли рама.) Это хорошо.
на Чейне перчатки по 27 долларов,
а к ним еще комбез в придачу: muscleskinsuit.com/
а к ним еще комбез в придачу: muscleskinsuit.com/
Последний раз редактировалось
кажется с переходом в пивот, мы наконец сможем вновь видеть больше видео с Чейзом! это круто! Ну и первое видео, после которого захотелось покатать на фетбайке)
Последний раз редактировалось
Смысла снимать тормозной суппорт с вилки не вижу, а вот петух лучше открутить полностью, если это удобно на данной раме.
И руль мне показалось удобнее снимать вместе с выносом, вместо него на рулевую трубу кидаю пару высоких 20мм колечек и затягиваю топкэп обратно, чтобы вилка не болталась.
И руль мне показалось удобнее снимать вместе с выносом, вместо него на рулевую трубу кидаю пару высоких 20мм колечек и затягиваю топкэп обратно, чтобы вилка не болталась.
да всё уже давно сделано на Дёрте. И ушло много времени и сил (и уходит до сих пор) на «фильтрацию» всего этого контента… Зачем нам тут тонны говн?
Это в эротическом смысле или в техническом?
Если в техническом, то смысла никакого не имеет.
P.S. Зачем спускать воздушную вилку — я понимаю, её можно сложить, уменьшив габариты и защитив ноги.
Хотя сальники может отстрелить, это было ;)
Если в техническом, то смысла никакого не имеет.
P.S. Зачем спускать воздушную вилку — я понимаю, её можно сложить, уменьшив габариты и защитив ноги.
Хотя сальники может отстрелить, это было ;)
"+ цена хёндая наверняка будет выгодно отличаться от остальных пикапов)" -Ты цены Хендаев давно видел?
Последний раз редактировалось
количество обязательно перерастет в качество, если ничего не делать то ничего и не будет
А почему бы просто не купить (электро)квадрик и не мучаться? Если только ради процесса постройки?
на первой фотографии вполне себе крупносерийный автомобоиль — можно их погуглить как Holden Ute. Очень популярный в Австралии тип транспорта, на таком удобно всякий рабочий хлам строителям возить с обьекта на обьект. Ну и моторы V8 в комплекте тоже бодрят
Последний раз редактировалось
Первым делом по названию топика показалось, что прочту очередную рекламу взрывного магазина :)
Увы — но не верю… сколько у нас опытных райдеров, которые имеют опыт езды на разных подвесках\диаметрах колёс\геометриях\ходах??? Тест может проводить человек понимающий — что он тестирует, а такие люди и так расказы о своих преключениях постоянно публикуют на 26\дерте\оранжевом ресурсе(если кто его посещает). Атак — вангую что подавляющее большинство обзоров будет публиковаться «восторженными энтузиастами» пересевшими со Стелса на Куб… Что Вы с ними делать будите? Гнобить как на дерте или ничего — как на оранжрес?
имхо, если речь о педаль-ассисте в 250 ватт, как на второй фотографии — то в чём кипешь-то, если они всё равно будут в своей категории? бошевская электрификация даёт около 6 кг (250W мотор около 4 кг и аккум около 2.5) — какого-то особого разбивания трасс не предвидится. В Европе по законам педаль-ассист отключается на 25 км/ч, и работает только во время кручения пелалей — мощные электромопеды (как на первой фотографии) идут совсем по другим ценам и категориям.
Последний раз редактировалось
я так понимаю, что тут закрытый с давлением газа, как у сундуро — мурз. Если это не так, то всё здорово.
И в комплект к перчаткам, аналогичного дизайна, джерси, фулфэйс и самое главное — шорты!
Xpom