Прямой эфир
Компании, производящие велики. Кстати, в гугле на вопросы отвечают быстрее…
Охо! Прикольно.
А с черепашкой тоже есть какой-то прикол?
А с черепашкой тоже есть какой-то прикол?
Думаю без техники — железо не решает.
Результаты некоторых гонок, где ребята на хардтейлах выигрывали очень хорошо это показывает.
Железо хоршо для удовольствия и не обманывайте себя. :)
Результаты некоторых гонок, где ребята на хардтейлах выигрывали очень хорошо это показывает.
Железо хоршо для удовольствия и не обманывайте себя. :)
Нууу, дело не только в попытке компенсировать собственную слабость. Думаю ещё дело в том, что всегда хочется лучшего и самой крутой железки.
Другое дело, что такое стремление не всегда оправдано. Всё же ДХ байк — это сугубо гоночный аппарат.
Ещё один хороший пример… не знаю как в ваших городах, но в городе, где я живу очень многие покупают джипы-внедорожники… для города. Чтобы в офис добираться и обратно. =) Фигня, что он жрёт много — думаю человек, что может позволить себе джип, может позволить себе и на бензин тратиться, но он как минимум менее маневренный, более громоздкий, думаю и ещё причины в пользу легковой машины в городе можно найти.
Другое дело, что такое стремление не всегда оправдано. Всё же ДХ байк — это сугубо гоночный аппарат.
Ещё один хороший пример… не знаю как в ваших городах, но в городе, где я живу очень многие покупают джипы-внедорожники… для города. Чтобы в офис добираться и обратно. =) Фигня, что он жрёт много — думаю человек, что может позволить себе джип, может позволить себе и на бензин тратиться, но он как минимум менее маневренный, более громоздкий, думаю и ещё причины в пользу легковой машины в городе можно найти.
Последний раз редактировалось
Естественно зависимость есть, но не в первую очередь. Если мы конечно не говорим о простейших амортизаторах, характеристики которых сводятся к свойсвам витой или воздушной пружины.
Дело не столько в лайте, думаю, скольк в том, что железкам уделяется больше вниманию, чем катанию.
Не, ну я не упёртный, но… пружина же линейная. Если подвеска прогрессивная — не скажется ли это плохо на амморте (например, он будет пробиваться на раз) и работе подвески.
Или всё же без разницы что ставить зависит больше от предпочтений?
Или всё же без разницы что ставить зависит больше от предпочтений?
291
Последний раз редактировалось
да, в следующей серии Андрей обещал рассказать про цены
Основными затейниками были шуваловотим, если не ошибаюсь. На дхфр можно поспрашивать у goblin, он с ними с самого начала.
не думал, что так долго читать это получится.
катайся и не парься. но и правдв что твоя миссия помочь пиплу в подборе компонентов провалена.
один хрен, катайся и не парься! Клево сгонять в горы!
катайся и не парься. но и правдв что твоя миссия помочь пиплу в подборе компонентов провалена.
один хрен, катайся и не парься! Клево сгонять в горы!
Спасибо за ссыль — поднял настроение с утра))
К слову, просветление наступает у тех людей, кто считает, что едут детальки велосипеда, а не райдер. По себе скажу, что собирать то, что нравится гораздо приятнее, чем купить то, что было собрано производителем или то на что хватило денег. Мне новыех хорошие детали на моем велосипеде приносят массу эстетического удовольствия, при этом катаюсь я, как мешок.
Тяжелее чего? Я купил Sixc и за бОльшие деньги получил систему, которая легче чем e13 lg1+.
Dobrii777