Подозреваю, что этот байк в горах не пострадает. ;)
А если и доберётся туда, то пострадает больше не он, а как обычно — самолюбие байкера, когда мимо него вних бодро проносятся люди на старых «чугунных» байках, а изредка даже и на хардтейлах.
Вот тогда наступает просветление, иногда совмещаемое с дербаном ;)
Прямой эфир
Людям вообще не свойственно признавать ошибки, тем более пожертвовав столько бабла.
Лучше назвать статью: «Как я апгрейдил стоковый КТМ под себя». Ни данных о геометрии, ни цены…
В горах будут скорее всего Minion DH или родные Бутчеры.
Даже в Финском Юпери Фат Альберт сильно пострадал за день упоротого катания, подрезало шипы.
Думаю с нобиками будет тоже самое.
Даже в Финском Юпери Фат Альберт сильно пострадал за день упоротого катания, подрезало шипы.
Думаю с нобиками будет тоже самое.
многие, кто пробовал ккдб аир и восхваляли его отказываются обратно, в пользу пружинки
Последний раз редактировалось
Раз тут пошёл разговор за сантуры… Не беря в рассчёт совсем уж макетные вилки типа XCR, вполне сносные вилки по неплохой цене. По-моему они сами говорят о своей продукции что-то типа «вы получаете качество 70% рок шокс по цене 50% рок шокс»
У вас есть статистика по Фордам?
Вообще я не это имела в виду, но если очень хочется…
А теперь зайди на любой форум или галлерею байков и посмотри, сколько реально людей ездит на воздухе и на пружине в горах.
Не наводит на мысли?
зы. Зачастую за цену ти-пружины можно взять воздушный аморт, но нет ведь)
Не наводит на мысли?
зы. Зачастую за цену ти-пружины можно взять воздушный аморт, но нет ведь)
В идеале я хотел бы воздушный амморт. Он легче и он воздушный. А какой фирмы не принципиально.
Мне больше нравится как работает воздух.
Но его легче покоцать это минус.
Мне больше нравится как работает воздух.
Но его легче покоцать это минус.
По тому, как маниакально начал скидывать вес на глупых вещах, а на не глупых не скинул например.
По тому, что записал в минус особенность работы дх-подвески.
По тому, что начал занижать морду.
По тому, что начал рассужадть о весе стока, относительно топовых ГОНОЧНЫХ комплитов чемпионов.
По тому, что записал в минус особенность работы дх-подвески.
По тому, что начал занижать морду.
По тому, что начал рассужадть о весе стока, относительно топовых ГОНОЧНЫХ комплитов чемпионов.
NapsterClash, для меня норма — собирать гоночную технику с нуля, а не использовать стоковую комплектацию. И переодически проводить техосмотр и обслуживание.
Что касается великов из коробки. По-вашему премиум модели Спеша, Скотта, Джайнта и пр., поставляемых в стандартных коробках с так называемой 90% сборокой, настолько некачественно собраны, что требуют переборки?
Что касается великов из коробки. По-вашему премиум модели Спеша, Скотта, Джайнта и пр., поставляемых в стандартных коробках с так называемой 90% сборокой, настолько некачественно собраны, что требуют переборки?
Последний раз редактировалось
У меня все. Спасибо за внимание.
А если у меня на раме крбон предыдущего поколения, можно его заменить на новое? Надеюсь, это сделают в Австрии?
Этому посту место не накочке. На веломании самое то будет.
Ptetp