Последний раз редактировалось
Прямой эфир
что с ней делали? О_О
Хмммм… Вот только на днях увидел втулку этого производителя вот в таком виде. Как то так ((( 
Я не против стилистики и лично нормально отношусь к форме и слогу написанной статьи. Интересно и, к тому же, в чём-то уникально.
На всякий случай подчеркну — придирка к расставлению логических акцентов, не к русскому языку.
То, что я упомянул использование слэнговых выражений - объяснил почему не ожидал прочитать «потогенность». Другими словами подумал, что тоже разговорный слэнг.
Тем более, что далеко не всегда «но» употребляется при отрицании.Речь не о «всегда» — речь о том какую смысловую нагрузку несёт в себе союз «но». После прочтения книг, написанных литературным языком и пройденных через несколько итераций корректуры, я полагаю должно было сформироваться определённое понимание/ощущение употребления союза.
На всякий случай подчеркну — придирка к расставлению логических акцентов, не к русскому языку.
То, что я упомянул использование слэнговых выражений - объяснил почему не ожидал прочитать «потогенность». Другими словами подумал, что тоже разговорный слэнг.
Экскурсия на производство SRAM. Часть 1 : вилки и аморты RockShox, привод SRAM и многое другое / pashevich 81
на 4 детали меньше. ну и суть в том, что в нетоповых маниту та же кучка пластика, что и в рш. лидер по металлу фокс о/в.
я лишь призываю сравнивать изделия одного класса и ценового диапазона.
пс: вот вам металлическая РШ :)
Из пластика только 1 крутилочка компрессии и 1 заглушка демпфера снизу :)
я лишь призываю сравнивать изделия одного класса и ценового диапазона.
пс: вот вам металлическая РШ :)
Из пластика только 1 крутилочка компрессии и 1 заглушка демпфера снизу :)
Последний раз редактировалось
Экскурсия на производство SRAM. Часть 1 : вилки и аморты RockShox, привод SRAM и многое другое / pashevich 81
хопы тяжелые… а так конечно да…
А можно поглядеть на заднюю втулку ксениум весом 345 гр со стальным барабаном?
Ну и с таким свободным ходом. Дело в ТТХ.
Ну и с таким свободным ходом. Дело в ТТХ.
Да ладно. Нормальная цена. Весной бы стоила 2500
Мне одному кажется, пять тысяч за малоизвестную втулку это дофига (не надо про всемирную известность этого бренда в пределах магазина)? Есть проверенный Xenium, весит столько же, стоит 4,3К, а со стальным барабаном бывает даже дешевле официального прайса.
Последний раз редактировалось
отличная цена, молодцы!
Экскурсия на производство SRAM. Часть 1 : вилки и аморты RockShox, привод SRAM и многое другое / pashevich 81
Здесь, считай, пластика всего на одну деталь меньше, чем в нетоповых. Титановая «флейта» вместо пластмассовой, ну и верхние крутилки не алю, а карбон.
Это как раз та самая вилка, которую я сменил на маниту.
Это как раз та самая вилка, которую я сменил на маниту.
Экскурсия на производство SRAM. Часть 1 : вилки и аморты RockShox, привод SRAM и многое другое / pashevich 81
Это бесспортно.
Последний раз редактировалось
Экскурсия на производство SRAM. Часть 1 : вилки и аморты RockShox, привод SRAM и многое другое / pashevich 81
Какой-то полный лох гулял по заводу, ни чего интересного не прочиталось, не подсмотрелось....
А жаль...
П, С,
Стружку находил у всех рш, фокс, маниту, дт ....
А аморты маниту самые неремонтируемые, в том смысле, что их в ремонт почти не приносят, даже с учетом того, что их мало производят. Но это опросто досужее мнение далекое от точной статистики. Качество РТИ у них на высоте.
А жаль...
П, С,
Стружку находил у всех рш, фокс, маниту, дт ....
А аморты маниту самые неремонтируемые, в том смысле, что их в ремонт почти не приносят, даже с учетом того, что их мало производят. Но это опросто досужее мнение далекое от точной статистики. Качество РТИ у них на высоте.
Да, тоже стало интересно, подходит ли барабан к хоповским втулкам.
достойно. а в барабане есть порт для смазки, как на других Кольт?
А XD-совместимый барабан будет? )
Премного благодарен.
+- 5г погрешность весов )
заявка принята, подъедут в феврале )
Aigo