Полный провал, из за отсутствия контактных педалей :)
avatar

RonHabbard

на этом они и остановились :)
avatar

rudger

Я то понимаю, чай не мальчик — но когда суммарный объем продаж на рынке единственным живым дилером колеблется в районе чемодана (ну, утрирую, но не контейнер, согласись)  - иметь такую же схему распространения продукции, как и для, скажем, техники Sony или кроссовок Adidas — просто смешно. Еще бы представительство плюс к дистрибьютеру открыли с PR отделом, маркетингом, бухгалтерией, логичстическим управлением, отделом рекламы, главой представительства, парой замов и т.д.
Если производитель и прочие причастные лица будут мыслить в нынешней ситуации «классическими схемами» то вообще или рынок потеряет, или дилеров, которым за околонулевую маржу нахрен не уперлось с капризными клиентами возиться
Последний раз редактировалось
avatar

TallioN

Понимаешь, это классическая схема распространения продукции. неважно какой.
В этой схеме дистрибьютор — это одно или несколько юрлиц, задача которого — логистика и таможенная очистка грузов, ну и поддержание локального склада для дилеров (магазинов, сиречь). Убери дистрибьютора — кто этим будет заниматься? Вендор — не будет, его дело произвести более 9000 одинаковых продуктов. Дилер (магазин) — с его масштабами «для себя» накладные расходы взвинтят цену для конечника (тебя, меня, «условного васи») далеко не в 2 раза. Дилеру выгоднее купить уже здесь, за местную валюту, в рамках местного законодательства. 

Есть конечно вендоры, которые напрямую продают ФИЗЛИЦАМ, и они нам в основном известны. Однако это актуально для штучной дорогой продукции (рам), продавать таким образом мелочевку — значит раздувать штат (продаваны, упаковщики, и т.п.). Такие тоже есть. Superstar например, который года полтора назад отказался продавать в россию (в силу высоких почтовых рисков — посылки пролюбливались слишком часто). Ну или просто мелкие производства, которым нет резона продавать через дистриба — они не  выпускают столько продукции.

и, как ты ниже написал, дистрибьютор не может заняться чем-то другим на год :).
у него контракт с вендором на несколько лет, у него план — продать столько-то, чтобы в следующий раз цены не задрали / контракт не разорвали. поэтому он скажет «ок, чуваки, теперь на хопэ цены вот такие. я понимаю, что это адЪ, но все что могу сделать — это уменьшить свою прибыль на Х%, а дальше вы уж сами думайте». Как то так...sad but true ©
avatar

Logoffski

Хоп делает втулки под прямые спицы? На картинке с недоделанной втулкой.
avatar

TWR_DUUALL

тот неловкий момент, когда тема про карбоспеш вытянула +2 по рейтингу))))))))
avatar

_va

Ну ты говоришь с точки зрения покупателя) Дистриб так не думает) А если и совсем плохо, то и он уйдет конечно и не будет Hope воообще в России. Если только кто то другой не займет его место. Глубже детали уже не знаю, навязанная ли это производителями модель или просто по другому никак..

Из пообсуждать — триал/веломир сами дистрибьюторы на сколько понимаю и сами все возят — у них ниже цены? По моему только при распродажах) 
avatar

twice

Проверено, экономия веса есть над лайтовыми камерами.
В дх проблема бескамерки в другом — сильные боковые удары, вмятины на ободе, бОльшие шансы сделать порез… но этот байк сейчас очевидно не для гор, так что выигрыш будет. Почему? Потому что 100мл на колесо — это очень дофига герметика, а 100г камера — это уберультралайт.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

фантастика — скопировать чьи-то ролики !!!! 

дело полезное, но не фантастическое.    Пост плюсанул, если что  
avatar

mitcos

Последний раз редактировалось
avatar

Aveega

А я еще в начале года жабой давился по 6 тысяч за сторону тормоза Е4 покупать, как же я был наивен…
avatar

Data_Link

нет, давай оставим дистрьбьютера и дилера, и в результате накрутим такие цены, что продадим всей компанией одну втулку в год и все разоримся. Да, дистрибьютер может и заняться чем то другим. Если рынок сжался до размера чайной ложки
 
avatar

TallioN

Ну а куда дистрибьютору деться? Убраться на год? по идее он тоже должен бы был занизить чутка свою маржу и как то там все бы договорились…
avatar

twice

А они много продадут Норе сейчас? Кубас вон пишет что они единственные из дилеров, кто сделал заказ на этот год. И этот заказ, вангую, не 20 футовый контейнер делеко. Скорее к чемодану ближе. Так нахрена нужен еще «дистрибьютер»?
Последний раз редактировалось
avatar

TallioN

Не в обиду, но именно это и называют велодрочерством
avatar

NapsterClash

А просто по другому не удастся продать много. Я вот с друзьями думал на счет этого. Убрать всех дилеров и пусть все к дистрибьютору идут. Но дистрибьютор один — он не сможет открыть десятки розничных магазинов и интернет-магазинов и работать над их продвижением, чтобы там отдельно продавать Hope например. С одним дистрибьютером рядовой пользователь НЕ сможет сходить в соседний магазин купить Hope. Только HOPE.RU и только супер долгая доставка не готового к прямым продажам магазина. Так Apple может наверное только) да пару еще кого то.
Последний раз редактировалось
avatar

twice

Это законно вобще? о_О
avatar

SergeyKuchkin

дилер, дистрибьютор… вот это странно, вы же не автомобилями торгуете в объемах десятков тысяч штук в год.
Может быть, в тяжелые времена стоит сократить цепочку «перекупов»? Я понимаю, что  «таковы единые правила производителя для всех стран» бла-бла-бла, но кризисы для того и нужны, чтобы искать пути сокращения издержек и оптимизации цен.
Последний раз редактировалось
avatar

TallioN

а хоуповские передние звёзды не привезёте?
avatar

RomaHaritonov

Ожидал цены выше. До падения рубля, планировал купить новый вел, а теперь подумал, посчитал — стало понятно что дешевле прокачать старый, например тем же хопом, о котором давно мечтаю.
avatar

Aveega