Прямой эфир
некоторые магазины готовы умереть ради своих покупателей %)
Актуальная тема для любителей ЭГВ (экстrемальный rоrный велосипед).
Лично для меня, по большей части, соревнования являются борьбой с самим собой. Хорошо накатать трассу, выложить на квале как можно сильнее, и попробовать преодолеть собственное время, ну и заехать в середину хотя б)
Для меня сей процесс очень увлекательный, и конечно же сама атмосфера какого либо ивента!
ПС речь шла о езде с горки вниз соревнованиях.
Лично для меня, по большей части, соревнования являются борьбой с самим собой. Хорошо накатать трассу, выложить на квале как можно сильнее, и попробовать преодолеть собственное время, ну и заехать в середину хотя б)
Для меня сей процесс очень увлекательный, и конечно же сама атмосфера какого либо ивента!
ПС речь шла о езде с горки вниз соревнованиях.
Да, всё так и есть. До гонки мои маршруты были по большей части асфальтовыми и до ужаса плоскими, а тут КК с приличным таким набором! Оказывается бывают ещё торчки, подъёмчики… Цель номер 1 на следующий сезон — стабильно заезжать Лощину и Октавию, например, а то за весь сезон мне это удалось лишь единожды )
Велосипед — удивительная штука.
Если не идти на поводу у моды и людей, навязывающих свои мысли (что вообще в жизни является крайне положительным навыком), то обнаруживаешь, что каждый для себя находит свою «отдушину».
Статья понравилась ;)
Если не идти на поводу у моды и людей, навязывающих свои мысли (что вообще в жизни является крайне положительным навыком), то обнаруживаешь, что каждый для себя находит свою «отдушину».
Статья понравилась ;)
Вывод из последнего абзаца: «Чтобы меньше страдать на гонках, нужно больше страдать на тренировках»
Ну получается, что это не конкретно о соревнованиях речь, т.е. большинство пунктов не касается именно соревнований.
Я в уходящем году откатал второй сезон на велосипеде довольно активно и меня радовало и улучшающееся самочувствие и просто возможность вкрутить полтинничек, например, и не слишком сильно запыхаться, нравилось, что я могу добраться до работы быстрее чем на общественном транспорте, или на машине. Ну и сам процесс, особенно когда с дороги съезжаешь куда-нибудь на узкие лесные тропинки, это же так круто пронестись по извилистой ухабистой тропке на приличной скорости!..
И так меня это всё воодушевило, что наткнувшись тут на очередной анонс гонки я решил попробовать зарубиться. Очень отрезвило! Во первых, я за 2 дня трижды убрался, пару раз довольно неприятно, это позволило мне понять что скилы мои ещё весьма и весьма печальны. Во вторых, на гонке я откровенно страдал и осилил, кажется 3 круга, когда лидеры ехали 5. 36 место из 50 в категории. Для первого раза довольно не плохо, особенно если учитывать, что я ни как специально не готовился.
Зато я выяснил, что физуху можно развить ещё весьма и весьма долго, прокачивать скилы так вообще можно бесконечно, узнал, что существуют очень интересные трассы с кучей техничных элементов от преодоления которых можно получить море удовольствия. Ну и желания учавствовать в гонках снова только прибавилось, т.к. хочется получать больше удовольствия от процесса и меньше страдать, а для этого нужно тренироваться более осознанно, что тоже довольно интересно.
Я в уходящем году откатал второй сезон на велосипеде довольно активно и меня радовало и улучшающееся самочувствие и просто возможность вкрутить полтинничек, например, и не слишком сильно запыхаться, нравилось, что я могу добраться до работы быстрее чем на общественном транспорте, или на машине. Ну и сам процесс, особенно когда с дороги съезжаешь куда-нибудь на узкие лесные тропинки, это же так круто пронестись по извилистой ухабистой тропке на приличной скорости!..
И так меня это всё воодушевило, что наткнувшись тут на очередной анонс гонки я решил попробовать зарубиться. Очень отрезвило! Во первых, я за 2 дня трижды убрался, пару раз довольно неприятно, это позволило мне понять что скилы мои ещё весьма и весьма печальны. Во вторых, на гонке я откровенно страдал и осилил, кажется 3 круга, когда лидеры ехали 5. 36 место из 50 в категории. Для первого раза довольно не плохо, особенно если учитывать, что я ни как специально не готовился.
Зато я выяснил, что физуху можно развить ещё весьма и весьма долго, прокачивать скилы так вообще можно бесконечно, узнал, что существуют очень интересные трассы с кучей техничных элементов от преодоления которых можно получить море удовольствия. Ну и желания учавствовать в гонках снова только прибавилось, т.к. хочется получать больше удовольствия от процесса и меньше страдать, а для этого нужно тренироваться более осознанно, что тоже довольно интересно.
Последний раз редактировалось
придется крайне аккуратно кататься в следующем сезоне, чтобы не сломать дорогущее железо
Ни ногой — эт точно! заказ 3 недельной давности до сих пор не обработали и на письма не реагируют!
штаны с лета подорожали на 2 тыщи, эх распродажи.
Последний раз редактировалось
Всех торкает что-то свое. Я не могу смотреть фильмы на станке, скучно и лениво крутить. Но вот Тур де Франс, Вуэльта идут на ура. Лыжные спринты отлично стыкуются с интервалами на станке.
Это личные моменты. Если я не настроен на тренировку, хочется закончить ее с первой минуты, поэтому почти всегда настраиваюсь на то, чтобы побить какие-то рекорды (дома), куда-то заехать на улице, страва и пр. Каждого что-то свое торкает, но результат — тренировки проводить приятно.
Это личные моменты. Если я не настроен на тренировку, хочется закончить ее с первой минуты, поэтому почти всегда настраиваюсь на то, чтобы побить какие-то рекорды (дома), куда-то заехать на улице, страва и пр. Каждого что-то свое торкает, но результат — тренировки проводить приятно.
ну про непрерывные страдания я не говорила. а напиши, как организовать эффективные и приятные тренировки в условиях московской погоды и 5-дневной рабочей недели. было бы очень полезно.
Подтверждаю, в Ленвомир больше ни ногой. Манагеры-черепахи, печатающие письма с ошибками-вон из профессии.
полностью стравленный аморт, ходит где то на 46-48мм а должен вроде как 56…
oBepcaH